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楼主: hbhb888

液压系统启动时压力超出设计值12Mpa,紧急求助!

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发表于 2013-8-19 14:52:10 | 显示全部楼层
能把计算过程传上来看看么
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发表于 2013-8-20 20:35:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 lbaddie 于 2013-8-20 20:38 编辑
# V! k& x7 T8 E$ ^' K: o# f8 v, T  l0 e4 Q
13吨的东西,竖直压在竖直的125mm活塞直径的液压缸上都产生约11MPa的压力了,请重新核算一下

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左右各一根缸就是5.5Mpa了,加上起始角度的影响5.5/0.34=16.176Mpa  发表于 2013-8-21 23:54
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 楼主| 发表于 2013-8-21 23:51:37 | 显示全部楼层
kingtigerfxp 发表于 2013-8-19 14:52
1 m' Q0 T5 i% B' |. B; z能把计算过程传上来看看么
2 l4 j' w& G- A( i% C
F*sin20°=130000/2        F=191176N            P=191176/(3.14*62.52)=15.48Mpa
: J/ A5 I8 |/ F1 c" T0 k: M  x, t& s& _  n) ?# B1 b% T' H) M0 I
希望指点下!# o% C3 l+ H# f4 i

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跟你的一样,会不会是受力不均  发表于 2013-8-22 16:35
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 楼主| 发表于 2013-8-21 23:57:03 | 显示全部楼层
阿难和松山 发表于 2013-8-16 07:52 - M# i# v% R3 X# _* C/ }- }& k
看看是不是无杆腔的面积那里有问题。压力大了,力没有变,也有可能是面积变小了。把油缸总装图发上来看看!

; M. ?: n6 W. Q9 f( m油缸是买的,以前单位没有加工油缸的能力,只有一个设计简图,还有验收标准。油缸的真实内径没有测量!; C- t; y4 C  L: W/ ~1 I5 m
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发表于 2013-8-24 02:13:52 | 显示全部楼层
F*sin20°=130000/2 ,即便是2个液压缸,这个130000是否合理?做个连杆、杠杆受力分析一下

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怎么分析 请指教下 谢谢  发表于 2013-8-24 09:29
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发表于 2013-8-24 15:58:24 | 显示全部楼层
油缸水平放置行不行
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发表于 2013-8-24 22:39:54 | 显示全部楼层
是否这样计算合理,油缸总是有一个横向分力,这个横向分力靠什么来平衡呢。这个横向分力会在导向柱上产生摩擦力?不知道这样是否正确
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发表于 2013-8-24 23:51:05 | 显示全部楼层
P/Q=L*cosb/(l*sin(a+b))  P是油缸推力 L是杆长 l是油缸上于杆支点到杆的下支点的距离,b油缸于基础的夹角 a杆于基础的夹角
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