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记得有次我看到一帖子，说车双头螺纹，但又不能改起刀点。他就把工件旋转180°再车第二道。想必他的车床也没有主轴分度功能的。今天我把我的想法实验了一下，成了。我用的是同一起点车多头螺纹。我的想法是让卡盘“空转”一定的圈数。比如双头的就让它“空转”半圈，三头的让它“空转”三分之一圈。我想我的表达能力不好，大家听的肯定不明白。我把示例拿出来。
. _0 ^5 `3 X5 b# {" |我们以外径30，导程6，螺距2的多头螺纹为例。这是个三头螺纹。
3 g/ D/ o! e# S程序：
7 Y3 `: x$ x4 v2 H8 o4 s% EO1234*5 B& T& b6 T) \/ B2 ^! C" f
M3 S100 T0101*$ @/ n* E) Z: l3 }
G0 X29 Z10*; ?& j3 N$ r* Y( k% f; N- r/ x
G32 Z-50 F6*（照常车出第一条螺纹） S! O0 ^- O I3 c" V/ |* H, u
G0 X32*( F/ L! v( M1 |/ x U8 U6 v6 A! X: u
Z10*
; i* \& M8 b- k/ U3 s4 FX29*
, L" J7 \! @, wG32 X31 F6*（Z轴不动，X轴移动一个螺距，然后再返回起刀点）
& N# k2 ]1 O) G: \X29*3 E0 c" y/ D' P6 P2 y9 m
Z-50*; V% x* c( \! \
G0 X32*+ Y# U( K, @4 K0 f
Z10*) K/ E0 p# T. U/ U/ e6 v1 M4 @
X29*
+ M. c' Q$ l B* k' r% M a( ]G32 X33 F6*（相对上一道螺纹，X轴再次移动一个螺距）& E( F3 N$ K6 J t, \, V
X29*
+ D3 Z% P+ j2 Y7 z* pZ-50* P2 I& @3 d+ X' A6 n& N# W( b: h
G0 X32*
8 y- u2 O" ~" K" R7 p3 p3 IZ10 X100*
+ N. g7 R6 e8 k) w$ `3 B1 OM30*
, h! l' R& U0 n6 }$ m( N/ f" I , F/ F- |8 Z: T7 I
( t% _& b8 u' x& w( b) D* r( x
7 E8 i0 U* d6 D( A+ v; @这条程序车出来的只是分出浅浅的三条线，中间的N刀大家自己琢磨方法，不难。它的弊端是转速不能太快，太快了X轴可能伤不起。不过这就是为了大螺距分头想出来的，转速没必要快。有时候工件上顶针时可能也得用上，因为顶针限制了起点往后偏移的距离。我重申一次，这是为了咱没主轴分度功能、不方便改起刀点的使用的。还有好多地方等着大家来讨论。或者有更好办法的也来说说吧。* P0 V* i+ h2 S4 c$ v& K
+ H9 X+ ^4 a0 a& @$ l
: ] }1 |& l5 `) x6 o# V我已亲自实践，证明了这个方法是可行的。我想这个怎么也比旋转工件的方法强吧？ |
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发表于 2013-8-12 18:02:27
