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请问普通手动车床最高境界是什么?

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发表于 2013-8-10 13:38:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人也做了多年车床加工,但请问给为老前辈,你们认为在普车上,最难加工的是什么。有时候觉得天天就是那些东西加工来加工去的。都不知道外面的境界是什么了。呵呵
: w. A% z$ o/ Y( ~  @7 i4 f 还望各位前辈多多指教呀1 {' s; g; L8 F+ o( V0 w* B
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发表于 2013-8-10 14:46:25 | 显示全部楼层
车一些特殊球面,车连续曲面,长的细杆,打深孔等,
" u, U; Q9 m. v5 ^! ~
4 C5 s( B- d: d" w我工作的时候,设计室里有一位是原来厂子里的‘一把刀’,看人家以前的零件,佩服的不行,都是普车干的,
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发表于 2013-8-10 15:12:08 | 显示全部楼层
楼主只干托大批的活吗?
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发表于 2013-8-10 15:26:05 | 显示全部楼层
没有最高只有更高......
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发表于 2013-8-10 15:28:48 | 显示全部楼层
误差在0.01至0.001之间。。。最高境界的说。。
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发表于 2013-8-10 15:31:01 | 显示全部楼层
我学徒那时候,师傅说“一道(丝)分三刀,刀刀下屑“...不知这个你试过没

点评

baiihcbaiihc 大侠,你这法子确实好啊!!以前精车锥体正是你这点子啊...  发表于 2013-8-12 18:27
把小托板搬个角度,摇小托板进刀。比如1比10的。就好干一点。每个厂的活不一样。只要不断学习就行。一山还有一山高啊  发表于 2013-8-11 19:32
厉害,床子也不错,让我车间来干,3刀走5丝,我都得哭  发表于 2013-8-10 22:50
一道分三刀,刀刀下屑。太厉害了!  发表于 2013-8-10 19:50
这个,说实话,我没试过。不过就平时干活时经验,精车微量的时候,车刀反而不能太锋利。但刀刃刃磨一定要好。普车说白了还是人和机床的配合程度。好比同一个篮球,在我手里玩就没观众看,在科比手里能征服世界...  发表于 2013-8-10 19:49
这个很牛!  发表于 2013-8-10 17:46
应该是可以,以前看过人家高人的车屑,看那个均匀程度,细若游丝,佩服的不得了,不会像今天的家伙,说,这有啥啊?  发表于 2013-8-10 15:46
真的假的?有点不信诶  发表于 2013-8-10 15:42
这够厉害的,不是一般手艺了,完全靠手感了,可能现在很多家伙不懂在说什么,哈哈  发表于 2013-8-10 15:40
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发表于 2013-8-10 18:15:10 | 显示全部楼层
最开始干车床出来的,现在这么一看这帖子有点怀念第一次在厂里做车工带我的老师傅!老师傅是退休后返聘到厂里的
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发表于 2013-8-10 18:43:55 | 显示全部楼层
研究一下上个世纪一位叫“倪志福”的事迹。

点评

仍有很多,只是天朝政治秀用不到了而已。  发表于 2013-8-11 16:29
觉得现在在也出不来这样的人物了。  发表于 2013-8-10 19:51
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发表于 2013-8-10 20:00:09 | 显示全部楼层
手动进给车连续曲面,用样板检查接近度,粗糙度,曲面过渡自然流畅。
; c( O* S& v# o( C$ i  |8 N多头丝杆或多头蜗杆。6 n) P" d, o% V/ k
细长轴。) U4 C' g& g) Z
深孔。
* R  q+ Y) O  F1 v# z: l薄壁件。/ h) h' P  G! Q" {. |- `0 |: u
精度、粗糙度约高于使用车床经济精度、粗糙度的零件。( g7 Z1 P& L1 T6 Z
304类型的不锈钢件。
; y. \5 E* @( M7 l$ l: n曲轴。  _6 v! A% E: A% [6 H* i
/ z# b! t) @; K. G

1 I6 \: K1 ?4 `8 R: P4 \+ G- K
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发表于 2013-8-10 20:21:29 | 显示全部楼层
工资越来越高 。。。。。
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