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求助6米传动轴设计问题

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发表于 2013-8-5 17:52:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 17:55 编辑 + O/ R9 K1 l6 g1 j4 q. Y( a% {1 d

* g2 |6 m" M/ N( e( s5 |, w5 p5 Q
6 Q0 q0 b( }( @' ]" T
   如图所示,电机啮合从动齿轮带动长轴旋转,使其两端的链轮旋转,链条提升一个载重负荷2t左右升降平台。
* `" C/ ], U, l5 v, ]& Q  
; K* Q6 R  ]# l6 H3 g( W4 F4 n   第一次设计轴类零件,算大轴没经历过,长轴也没什么概念,该要注意什么问题,比如‘刹车扭矩瞬间翻倍,扭转角等这些问题’ 。. g: b  y* m' z
( {6 h( K& `! y5 w4 j# F
   长轴都需要那些计算,工艺性及技术要求热处理的拟定也是一脸的茫然啊,动力源放中间是否合理?, y. @7 [! H' {* G6 A
  Y: N' h/ S, u" ]  P
ps;没工作经验,没见识的最好不要接项目做设备,各种煎熬啊,我就是个绘图的,越做越感觉基础知识的贫乏啊,信心都没了,被老板各种蹂躏,今天这方案,明天那个方案,自己一点主见都把握不了,短短几个月方案文件夹都好几个G了,每天搞的头大,内心惶恐不安(主要是不会计算,图纸没有细化,现在勉强称得上画画三维模型)。。。更没底气跟老板谈条件,该如何安抚我那死去的脑细胞
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发表于 2013-8-5 18:01:44 | 显示全部楼层
你按俺说的做,包你过关,没过找俺,哈哈
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1,先要定转角,这个是机构设计的参数,你自己定,这是个主观数据,
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2,启动一般是2.25 倍到2.5 倍,, u0 l" m; ^4 W" B$ ?; X
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3,煞车要计算制动力矩,这个要差制动器数据,不能选大了,
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4,长轴,用无缝管比较好,不宜用实心轴,

点评

虾米大虾,你说的冷床就需要控制传动转角,你画一个齿形图,就看到转角对不同直径棒材的影响了。所要控制的就是必须保证尾段的齿步进,即保证尾段能顺利翻过去,这个才是根本,不是以高度控制的。  发表于 2013-8-6 09:43
工具大虾,定转角就是你需要控制的最大转角,有些设备是要同步的,转角控制不好,就无法同步,这才需要转角控制。 无缝管主要是抗扭性能好,同样重量的条件下,‘管轴’是实心轴转角的几分之一。即刚度性能好  发表于 2013-8-6 09:40
转角具体怎么定还请大侠举个具体例子。。。比如100米冷床两边相差10毫米?用无缝管主要应该是它的抗扭截面系数大,材料利用率高,经济性好吧,重量小弯曲小也是附带的一个优势,用无缝也避免了焊缝的疲劳和缺陷问题  发表于 2013-8-5 23:39
998老师,定转角是什么意思?还是个主观数据? 用无缝管的原因,俺理解是因为其密度较小,长夸距减少弯曲,不知是否如此?  发表于 2013-8-5 21:44
马上记下来,哇,大侠悔人孜孜不倦啊  发表于 2013-8-5 19:02
实力!  发表于 2013-8-5 18:26

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野嘉森 + 1
Michael0576 + 1

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发表于 2013-8-5 18:13:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 逍遥处士 于 2013-8-5 18:18 编辑
% t' R4 j8 G' ^2 B1 m2 Z+ T0 K4 v4 D% |' m9 u& b
不知道具体情况,随便说两句哈。% L% I  ^( u: Y2 Q

3 Z/ B& v2 E9 W0 g) W1 y( A% ?看样子就是个卷扬轴,哪里用什么热处理,直接一焊就行了。用钢管,加带座轴承。既然不精密,就不用考虑什么扭转角了,低速卷扬,不用考虑什么刹车扭矩,刹车扭矩是高速转子的动能在瞬间转化为轴的应变能,从而引起高的剪应力,把轴破坏掉。
8 H2 Z7 Z6 _7 z; l1 b% S! m/ F* f7 r& `+ k4 M  ?" N
再说扭转角,钢铁的刚性是很大的,你扭转角再大也大不到哪里去,又不是橡胶棒;再个估计肉眼也看不出来,我估计也上不了两三度。即使上了两三度,假设你轴的半径是30mm,那么两头的不同步也只有
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30 * 3 / 180 * 3.14 = 1.57 mm
. U5 I8 F: j1 t+ O1 I/ x% z7 Q( I
  w/ \/ }9 C  f两毫米都不到,你真的要这么精密?你两头的链条安装时都不一样长,相差恐怕都不只两毫米了。
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一般加热炉的炉门都是这么升降的。) W4 G. |; Z* @9 m

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很多时候,为了减小电机功率,给炉门加个配重。
5 c8 }9 n6 L, K: c- P& ~6 a% y# H! S" }- B

& n7 H1 g3 f! c; t" F; d6 n. d2 l1 n4 v- \9 C/ l" l
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点评

多谢赐教,载重平台具体运动轨迹是‘7’字型,配重这个估计用不上不美观还存在安全隐患,这个可以做为参考长见识了  发表于 2013-8-5 18:34

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参与人数 3威望 +3 收起 理由
野嘉森 + 1
工具人 + 1 问题描述清楚,显得很专业!
Michael0576 + 1 热心助人,专业精湛!

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 楼主| 发表于 2013-8-5 18:16:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 Michael0576 于 2013-8-5 18:18 编辑 ' t3 p, [8 w- O9 ~
2266998 发表于 2013-8-5 18:01 3 H' v& y# i) ~
你按俺说的做,包你过关,没过找俺,哈哈6 t+ [7 A4 `# @

- ?. f" I! B* L1 a+ r, ]1,先要定转角,这个是机构设计的参数,你自己定,这是个主观数 ...
" y% O' |5 G- H, {1 R! H. ~
5 l! X8 u) C5 R) S' d# ]% i
晚上去杭州图书馆找个厚点的机械设计手册去,看看书按着前辈的步骤试试看
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1 {0 H/ N7 P! B' A' Q, B( B% F+ s- a  H/ I+ I4 O
6m长无缝钢管工艺,车削加工没问题吧,轴承要用轴肩、卡簧和箱体固定,链轮齿轮通过键联结传递扭矩,这样设计结构上没问题吧4 l# {* |; L  v. N% r9 L
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  P6 b; |7 K, s  U
中间大轴直径初选75mm,三段阶梯轴,半径差10mm,壁厚选16mm可以吗

点评

6m长轴,不妨分为三段,用“滚子链联轴器”联接,联接处可以装“带座轴承”。  发表于 2013-8-5 18:22
无缝管就是可以减小扭转角,强度计算是一样的,具体壁厚,你要计算一下,留安全系数就可以了,有焊接的,要折减,焊缝是有疲劳问题的,要求疲劳寿命的,要压装,再焊接,焊缝起辅助作用,不是主要受力了  发表于 2013-8-5 18:19
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发表于 2013-8-5 18:39:38 | 显示全部楼层
逍遥处士 发表于 2013-8-5 18:13
$ K0 k+ T& t6 ^5 q不知道具体情况,随便说两句哈。- i% _/ p7 h. K
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看样子就是个卷扬轴,哪里用什么热处理,直接一焊就行了。用钢管,加带 ...
( }  p* m7 E# `
额,时效炉
  }, l* Q4 U  z6 j# ]
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