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采用圆形齿轮的非线性传动

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发表于 2013-7-20 23:01:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 动静之机 于 2013-7-27 11:27 编辑
) p8 ^5 v! Q) M5 U% y9 o4 Z) w4 k- B2 O2 Y  i, q
原问在此,回复不多:
0 ^- [4 r$ y$ B" s7 X* Y
求传动比) x7 I- q- O4 M
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=3314587 j- D+ k* S) m! _/ g4 P
6 |& D% O7 p9 S8 d6 ]1 w! q
) {* Z% x8 y# F6 D
单开一贴进行回复,原因:
首先,出于自私。呵呵,自己的娃儿,咋看咋好看,到理论探讨板块秀一个。
再者,没收到玉,惹到砖头,砸出点灵感,也不错。
最后,预防健忘。开个独立的帖子,将来好找 (本文末那动态gif图的旧帖就找了好久)。

8 i4 I! b$ U! [: D2 h0 X: {
原问题可以简化(变形)成这样:
" R% D) A5 ?2 ?
! w* C5 G4 ?/ ]5 \" L+ ]% ]+ }
AB为齿轮1偏心量,长度为r
BC为连杆1,长度为b,等于齿轮1分度圆半径R1+齿轮2分度圆半径R2
CO为连杆2,长度为a,等于齿轮2分度圆半径R2+齿轮3分度圆半径R3
OA为输入输出轴间距,长度为s
3 g+ A+ W- Z% \5 v1 _
齿轮1偏心转角记为α
9 s- `; }* N% _& X! x2 R4 T/ d8 ^
两个连杆夹角记为β
作辅助线OB,其与水平方向夹角为φ,与CO即连杆2夹角为θ; v( S3 O8 p. W7 j2 i' c
C点作水平作辅助线,与BC即连杆1之夹角记为δ
; S+ u  g* B: v" p
这个图是随便画的,和原问题不太一致,反而藉此发现了个尺寸链问题:
a+b>s+r      (偏心轮转角α为零度时,两连杆足够长,不然为无法连续运转)     
s>r+R1+R3+2m   (m为模数,偏心轮转角α180度时,齿轮13不得相撞)

! F8 ~# c5 G, c8 R# a, T& w' n& l, T; W; d3 A5 Q1 G' m3 H8 ^' f3 p
继续: 设齿轮3的圆心O为坐标原点,齿轮1的圆心B的坐标为(xy),则:
x=s + r Cosα ------- 1
y=r Sinα         ------- 2

4 r& C: I3 ]# \) b, G2 a
( w2 w2 F: _) p# \0 r" U9 v" p
& K* T8 Q+ A( P' X2 j+ u
齿轮1动作可分解为绕自身圆心的转动(作为输入转速)+自身圆心沿着
偏心作平动(引起了连杆12角速度的变化) 齿轮1绝对角速度为转
角的导数,记为α'
5 @9 J3 \4 x1 c6 v- n3 _

/ _# I+ Q3 M( v2 f+ q
连杆1的绝对角速度为转角的导数,记为-δ。为嘛是负的?呵呵。
连杆2的绝对角速度为转角和θφ导数之和,记为θ’+φ

# u6 B; t3 f2 ]* H9 p/ x! r5 N$ {
现在,大家都站到连杆1上面来看:
齿轮1相对连杆1的相对角速度为 α'-(-δ) =α'+δ
则齿轮2相对连杆1的角速度为 -u(α'+δ)这个u是连杆1上的传动反比(z1/z2)   
则齿轮2对地的绝对角速度为 -u(α'+δ)+(-δ) ,简记为T

# r% d" A. a1 |* Q9 T7 Y. S& {: |' q3 B/ u  C( n
然后,大家都站到连杆2上面来看:
齿轮2相对连杆2的相对角速度为 T- (θ’+φ)
则齿轮3相对连杆2的角速度为 -v[ T- (θ’+φ’)]这个v是连杆2上的传动反比(z2/z3)  
则齿轮3对地的绝对角速度为-v[ T- (θ’+φ)]+θ’+φ
$ b: N* r- d' ]/ o+ I( l

- Z' m# k% C2 \$ `
由于原例子中u=33/30v=30/33。如果马虎一些,可以认为uv1
于是,齿轮3对地绝对角速度可以简化为
-1[T-(θ’+ φ)] +θ’+φ
=-T+2θ’+2φ
=-[-(α'+ δ)+ (-δ)] +2θ’+2φ
=α'+2δ+2θ’+2φ
= α'+2(- β'- φ'- θ')+2θ’+2φ
= α'-2β’

* F9 M; w1 U6 M" F3 d
一句话概括:输出轴的转速约等于输入轴的转速减去连杆夹角变化率的两倍。
4 g8 K; S* I/ i$ k4 v( }
好吧,如果两级的传动反比uv1,那精确结果将是:& L7 Q7 T- \% `- |6 Y
-v[-u(α'+δ)+ (-δ)- (θ’+φ)] +θ’+φ
= vuα'+ (vu+1)δ’ +vθ’+vφ +θ’+φ
= vuα'+ (vu+1) (- β'- φ'- θ') +vθ’+vφ+θ’+φ
= vuα'- (vu+1)β'- (vu+1)φ'- (vu+1)θ'+vθ’+vφ +θ’+φ
= vuα'- (vu+1)β'+ (v-vu) θ’+(v-vu)φ’               
= vuα'- (0.5vu+1+0.5v) β'+(v-vu)φ’  注:θ’= -β'/2

6 c! s/ L0 x+ p4 k6 s
" K* r' v( ^- b& |. g% Z3 g; c8 ]
不可信?
这就是俺发这个练习贴的原因,是对这个问题的简化:
一个简单的考题考倒一大片! ---- IV
! E1 h" A5 d" X+ P/ c! k
心算即可解决这个简化问题,分四步操作:
9 A  Q( ]$ j' @: q( ~
1.     把摩擦轮1用绳子绑定在连杆上。无视板砖,直接把右部连杆1从水平态
            顺时针折120度,直到轮1轮3接触。那么轮2跟着转了120度,因此轮3逆时针转了120度。
2.     绕轮3中心整体逆时针转60度,达到终点的位置。此时由于轮1还被绳子捆牢,因此轮3继续逆时针转60度。
3.     由于轮1 被绑住,被迫先顺时针转了120度逆回60度,因此现在解开轮1
            的绳子,必须先将轮1继续逆时针转60度,才能恢复到起始位置的角度。
            由于摩擦轮之间的纯滚,轮3继续逆时针前进60度。当然轮1得轻微脱离轮3,不然转不动。
4.     然后轮1继续转动(2r/2πr)360 115度,以模拟滚过来的过程,那么轮3还得逆时针转115度。
因此轮3逆时针转过了120+60+60+115=355度。
; k5 y# n0 x- j+ b* o: H2 z* V; K
2 V+ `6 X, ]2 v# P( p  r4 @
若用前面推导的结论直接计算(因为此例干脆没有偏心的疑虑)
轮3转过的角度等于轮1转过的角度115度减去连杆角度变化量的2倍(前面不是说转速的吗?两种转速同时积分,就变成转角啦),但因为变化率是负的(夹角减小),所以最终又变成加喽。
即轮3转过了115-(- 2x120)=355
, Y) b- E+ U! `. u% \1 x, W$ G
& x) u; a5 k$ A* ^$ e
前面的证明中设了那么多参数,最后都没啥体现,有点那个小遗憾。
这和盖楼差不多,大厦建成后,脚手架就可以拆除了。。
禁止联想:帮忙打下江山了,也就该滚蛋了。。。

+ Q* A! d2 {, f1 {4 _- ~- o, a
附:输出即时转速精确表达式里 Βφ的导数求解过程:

. f3 n; `- ]$ W
3 W: S. }! z/ _大汗淋漓:L:L:L:L:L:L
# R$ ^+ X; y$ z4 Y! j
# s6 D- e( {! U& }( \' q1 @
最高转速和最低转速及其位置?
转速式子继续求导(即角加速度),令结果为零,找到极值点时的α值,代回。。。。。。

% [- @4 g6 G, x位置、速度、加速度图像?综合使用上述系列数据,用N多种软件绘图。
7 ~5 m9 t# b3 I7 b; ]0 I
感兴趣的同学继续啊~~~俺就要支持不住了。

& H9 H8 o5 C& ~
+ D4 t( ^8 k9 V2 U7 k! R- b! Y+ I8 {, c
$ U- K0 w3 h3 e! D" [) K/ M& i( m

. [% d9 ^, T- {2 |8 z这是上回用这个搞笑图的帖子:
5 E( Z% F' ]( b, N  l4 |4 O这个六杆机构滑块的位移能不能用函数表示出来1 P  x% `$ q% K1 q& a* ?* ~+ n
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=2672051 v8 Q7 g+ ^. x+ _' B* }

) L. Q/ @& @4 V觉得有启发的,给点支持哈~
5 p- g' G6 ?6 u+ d+ h; H# n& H  k! ?8 A* Y# t
后记: 桂花暗香同学给了Proe模拟视频,转成GIF如下:
* R% ~' }8 q3 v! e, R. E(请注意,动画只是循环播放主动轮第一圈的情况。)& A8 S/ A9 n) V

5 G8 V7 W/ V5 q! y/ M
- \0 B/ l: I6 t" c

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评分

参与人数 4威望 +4 收起 理由
hoot6335 + 1 lz解题思路看懂一半,还在思索中,不过感谢.
做快乐事 + 1
zerowing + 1 当时扫了眼,但是实在没功夫搞。现在依旧没.
逍遥处士 + 1

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发表于 2013-7-21 07:09:03 | 显示全部楼层
给大神跪了

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您客气了,感谢!  发表于 2013-7-21 08:24
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发表于 2013-7-21 08:23:51 | 显示全部楼层
赞一个!6 N) O& [) i! u+ R, ], F: }
老鹰呢,加分额!

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感谢支持!  发表于 2013-7-21 14:24
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发表于 2013-7-21 09:09:07 | 显示全部楼层
本帖最后由 子子61961 于 2013-7-21 10:20 编辑 # v5 ?) }5 M+ o% `' c

/ {# y/ A( ?1 [进到那个六连杆计算的帖子里,看到了久违的帖子,那贴子之后,第二页还有那位楼主对俺的致辞,一年前的事儿了,日子真快。3 Z! L* j, w- T$ Q
俺和那个楼主同学QQ交流过,给他上了一课,不过他的问题俺解决不了,那可是硕士课题,不过俺给他提供思路和工具了,呵呵。  {4 O9 C& U9 C

/ R4 O+ w  `0 J
$ @4 _, f' Y- z# F0 i) u1 d% |/ t
' l+ P' X$ Q8 Z( @" j& S1 n9 i: E3 {  l+ \2 h% \/ M, s* [- `
-----------------
7 l" r( l( L$ Y楼主画的简图里面,A点的位置太不好了,轮1绕着A点转动,一下子就撞到轮3上了,应该画远一些。
! P4 d0 h+ {$ B2 @8 N" O$ p8 F另外,对于偏心齿轮,直接用圆柱齿轮来偏心加工,俺也没啥信心,向海大侠担心的那样,估计会有撞齿的可能性。

点评

这帖子的内容前段时间又出现过。  发表于 2013-7-21 14:02
国内吴序堂写的非圆齿轮那本书有误导人的地方,说的偏心齿轮用圆柱齿轮再加工偏心!得看人家李特文怎么说的,偏心齿轮不是圆柱齿轮加工个偏心!是在偏心齿坯上特殊工艺加工齿轮。  发表于 2013-7-21 12:07
原来如此。另外AB长如果大于轮2的直径,貌似也会出现够不到的问题,即要求2R2>r。  发表于 2013-7-21 09:37
是啊,所以俺也发现了这个相撞的可能。但是,俺发帖的时候,故意没改,就是为了拿这个说事。  发表于 2013-7-21 09:30
彼此彼此,呵呵。  发表于 2013-7-21 09:26
也就是那个帖子,让我记住了您。  发表于 2013-7-21 09:23
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发表于 2013-7-21 09:57:42 | 显示全部楼层
能问一下这个机构是用在什么 设备上的?

点评

动静之静,正解。此机构用于印刷机上,印刷板块的人气太少了,就发到学习与研究板块了  发表于 2013-7-21 22:59
实在不行可以在pro/Mechanica上模拟一下  发表于 2013-7-21 13:45
这个要问原帖的作者hoot6335了。 他在印刷机械板块也发了同样的问题,估计和印刷有关。。。  发表于 2013-7-21 10:07
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发表于 2013-7-22 08:47:24 | 显示全部楼层
开始我就感觉,大神的题目肯定没这么简单。。。。

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呵呵,感谢您捧场!  发表于 2013-7-22 18:32
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发表于 2013-7-22 15:54:28 | 显示全部楼层
就是机构简化图中齿轮2,3颠倒了,,,,,,,忙了大半宿,发现得返工了。

点评

啊哈,俺重画图按自己习惯命名,反而没发现。  发表于 2013-7-22 18:35
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发表于 2013-7-22 18:56:01 | 显示全部楼层
膜拜

点评

谢谢您的青睐!  发表于 2013-7-22 19:19
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发表于 2013-7-23 16:05:25 | 显示全部楼层
厉害加佩服,看完都不是件容易的事情%
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发表于 2013-7-25 11:59:23 | 显示全部楼层
一般用在什么地方的?
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