普车加工圆锥面方法：1、转动小拖板；2、尾座偏移法；3、靠模法（需专用工装）；4、宽刃车刀（只能加工较短圆锥）。
: m% H% F0 R B所以你只能从1、2两个方向考虑，其中调程序的方法应该是第一种原理，既然行不通，那就是第二个原因了。6 M ?+ w! T* W: W0 s5 c+ _
至于尾座调整：
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& A! | ]6 L0 S# [" g: }; i% ]1.误差2um/直径 级精密样棒一根。
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, }1 {# c9 `9 ?* {& l2.精度1um级千分表一只。
4 e' M9 b' P1 s: F: f/ p
0 ~' I$ J) c- n4 z* |3.磁性表座一套。( n" E: u5 p, \
2 U/ e5 ?( L: q0 E9 @
4.专用拖板一块。0 R0 i; ^# K$ j$ j
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测量步骤：( l4 q0 Z" [8 o+ ^0 V, D+ m; `5 m
: A$ C' [1 R# i: J+ x/ z- u1. 两顶尖顶样棒。) d0 n2 Y; ?9 t: K. a% C& r
& \: K" A# ~: {4 \
2.分别在主轴端和尾座端（一下简称二端）测跳动。4 ]: Z+ B0 L7 W% f* Y/ u- s
; J( ?2 ]# L% {; z) [4 O+ b
3.把专用拖板靠在导轨面上，千分表吸在拖板上，测样棒二端与导轨面在X、Y二个方向上的平行度。: c+ v- u. T3 Q* E e
3 ^4 |; B. k* C8 D6 l! n* Q4.误差超出标准（或期望值）时，以主轴端为准，调整尾座端，使其达标。' }# }8 C3 @/ D5 s4 H
( J0 w9 S( B! d6 _" Z6 C( b5.在样棒中间位置检查。
" y9 F; J: x, a4 C" Y7 y, x$ {, p6 y; i5 J
6.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
4 W+ c" n' h/ S, ~" P& o
5 j% {$ N, O( X: b2 P3 I. x3 R7.把千分表吸在刀塔上，测二端在Y方向最高值，控制在5um以内。
# e/ y% G+ U c3 b
; l3 f* Y5 F5 S0 d7 X# ]8..测X方向，控制在2um以内。
8 q8 I/ ?2 {: F, F2 ~% _' D9 m5 E9 I5 h! e% a+ X9 `! p0 F C
9.在样棒中间位置检查。
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10.改变尾座滑筒伸出长度，复校。
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' \7 h, {) F+ p11.都能达标后换装一个棒料，试车。根据情况微调。
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5 p% z& k, q$ d; s; g% x; @: Y至于调整主轴，那得先研究主轴结构了，方法如下：; o6 o2 {- f6 P
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数控机床主轴轴承径向、轴向间隙过大或过小都是造成数控机床故障的主要原因。间隙过大会使主轴跳动，车削出来的工件产生椭圆、棱圆或波纹等，间隙过小在高转速时会使主轴发热而损坏。数控机床调整时，先拧松锁紧螺钉5和螺母4，使轴承7的内圈相对主轴锥形轴颈向右移动，由于锥面的 作用，轴承内圈产生径向弹性膨胀，将滚子与内、外圈之间的间隙减少。数控机床调整合适后，应将锁紧螺钉5和螺母4拧紧。轴承3的间隙可用螺母l调整。一般情况下，只需调整前轴承即可，只有当调整前轴承后仍不能达到要求的回转精度时，才调整后轴承，后轴承能调整主轴的轴向间隙及精度。( h' E0 {+ w5 C4 X; z* d
2．数控机床调整前轴承的操作步骤
' B9 W ^# F# D4 {2 E (1)准备一把勾形扳手、一把锤子、一个起子，打开主轴箱盖并放置平稳。) h( F2 o8 |! H& Z. S
(2)用勾形扳手钩住主轴前端螺母，逆时针方向扳动。若扳不动，可用锤子轻击勾形扳手，拧松螺母。; l! I3 y! u2 |6 }1 F! H8 a
(3)旋松锁紧螺钉，再用勾形扳手逆时针方向扳紧调整螺母(图1-8)，调整完后，用起子拧紧锁紧螺钉，拧紧调整螺母。1 M, [8 b) A3 p4 g* ]( h
(4)检查主轴轴承间隙大小，用手转动灵括，无阻滞现象，再 攻测量主轴的径向跳动和轴向窜动，使其≤0 0imm，关闭主轴箱盖，使主轴高速运转ih，轴承温度≤60℃即可。 |
楼主: 379116911
发表于 2013-7-18 22:50:41
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