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齿轮能实现45度传动吗?

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发表于 2013-7-16 15:40:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望实现 1:9 的减速,而且输入、输出轴成45度角。
; j' N3 u, l4 c, q0 p因为输入轴是手摇的,所以力矩不大,速度不快。3 t3 L7 M0 T2 B6 H  I( Z
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。7 `  o6 R# r4 E  w! x; Q
下图是两个考虑。蓝色是轴,黑色是大齿轮,红色是小齿轮。
8 F0 L% w! y' s. T请问这样可以吗?伞齿轮的话,齿里、外两端的距离不同,肯定会影响小直齿轮。所以只能尽量让齿窄一些,让里、外两端的差距尽量小。
* V3 b$ z: e0 ]: B( {而直齿轮的话,只有一个角搭着,感觉不太牢。
8 Y8 N" L' U  E  g/ n9 s- R9 G9 U另外,减速比为 9,选多少模数比较好呢?
1 B/ T; e* v6 w* f最好的办法是最下面那个,就是让黑齿轮的齿向上翘45度,整个齿轮有点皇冠的样子。批量生产的话可以用 3mm 钢板冲出来,应该便宜的。但是现在只做一个样品的话,去哪里加工呢?! S- S* L# ~5 T

9 w! r% M/ n3 G! M6 k1 F6 G5 D

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发表于 2013-7-16 15:45:13 | 显示全部楼层
五本《机械设计手册》读到老。
# N9 L+ o6 n; B* b; j
1 T- @8 E: g# H& L4 ]. Q+ E
" k+ x4 z" t/ o$ B" H* j

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发表于 2013-7-16 15:45:40 | 显示全部楼层
伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。
0 Q# p8 J( I" V3 m& i
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发表于 2013-7-16 16:08:39 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2013-7-16 15:45 + i7 v+ `# u7 h
伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。
7 X4 V+ L9 _6 r9 b
伞齿轮和直齿轮的齿形轮廓相差太大了,能啮合好吗?
: o* ^3 F, J, u% J: f( S( R% {8 d
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发表于 2013-7-16 16:25:10 | 显示全部楼层
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。”7 Q( E/ r" E2 n! G3 `
$ ]% B0 p8 `8 m8 P
这句话的因果关系,很不理解。
9 B* h5 [2 Z- Z4 R" }/ C0 i! D9 {; r4 r
既然“输入轴是手摇的”,摇把弄得长点,加个万向节,总共才几十块钱。# N: C9 N) P3 K2 C6 e3 i; M+ [
9 U; g  e6 y5 F0 i  ?9 W
而仅这一对锥齿轮,再烂的产品,怎么也得100多块吧。。。$ L. `8 v" g. D6 a$ f7 v* z: v

; S& ~" F0 d4 r4 u1 T8 ?! @; e6 p8 n  t如果说是“空间受限”,还可以理解。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2013-7-16 16:37:37 | 显示全部楼层
线切割,再冲压一下。
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发表于 2013-7-16 16:39:37 | 显示全部楼层
我看8000都不止。

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五本设计手册读到老,挣钱多!  发表于 2013-7-16 17:02
发表于 2013-7-16 16:58
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发表于 2013-7-16 17:36:49 | 显示全部楼层
非用锥齿轮的话,两个都用伞齿轮好了,各22.5度咋样,呵呵。* L8 q. S# F- Y, w

: N9 C5 k0 m, p2 T1 j' C3 h你一个用伞齿轮,一个用直齿轮,怎么啮合呀?一个角接触??一个角接触也不是卡住,就是晃荡!我又长见识了,唉!

点评

呵呵,轴向调整隔套似乎可以解决些问题的。设计的好东西还要靠工艺及现场安装的装配人员来实现呀。直齿与锥齿啮合,象楼主的情况转速不快扭矩不大,似乎还可以凑合,不过尽量不要这样用,可靠性及疲劳耐久都谈不上了  发表于 2013-7-17 13:39
以前听过一个故事,说锥齿轮安装时,错位好多,导致是一个齿端磕在另一个齿轮的齿端上,客户死活看不明白,以为是高科技……  发表于 2013-7-16 22:44
如果两个22.5度的锥齿轮啮合,估计会比“非标用法好些吧?(除非其他条件受限,无奈选择楼主那样)  发表于 2013-7-16 22:37
也能用的,“非标”用法。  发表于 2013-7-16 22:34
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发表于 2013-7-16 17:48:36 | 显示全部楼层
皮带传动加万向节
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发表于 2013-7-16 18:36:52 | 显示全部楼层
用手摇的,可见传递的力不大,做一对摩擦轮算了,比齿轮便宜
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