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齿轮能实现45度传动吗?

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发表于 2013-7-16 15:40:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
希望实现 1:9 的减速,而且输入、输出轴成45度角。" M6 U" _8 {0 v/ E4 v( E
因为输入轴是手摇的,所以力矩不大,速度不快。1 x" J1 Q. A& |5 `
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。4 w/ m# D$ I" L+ K% m; R: B! }
下图是两个考虑。蓝色是轴,黑色是大齿轮,红色是小齿轮。
% ~4 I6 g  ?; `& D* o4 ]请问这样可以吗?伞齿轮的话,齿里、外两端的距离不同,肯定会影响小直齿轮。所以只能尽量让齿窄一些,让里、外两端的差距尽量小。: w/ X, n# t8 S9 Y% a
而直齿轮的话,只有一个角搭着,感觉不太牢。
1 L' G7 D5 V6 Q6 ~另外,减速比为 9,选多少模数比较好呢?5 ^/ @* I# e6 a: s* d$ ?+ Y
最好的办法是最下面那个,就是让黑齿轮的齿向上翘45度,整个齿轮有点皇冠的样子。批量生产的话可以用 3mm 钢板冲出来,应该便宜的。但是现在只做一个样品的话,去哪里加工呢?
* L: s, V3 T$ Z' k. ^# i7 G% X3 S
- M  }7 L# J/ T/ p

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发表于 2013-7-16 15:45:13 | 显示全部楼层
五本《机械设计手册》读到老。
2 @+ }* {/ T+ f7 ?9 I- T. w& Z$ _/ t6 D1 s
! K$ L5 y1 |8 o4 [

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发表于 2013-7-16 15:45:40 | 显示全部楼层
伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。
) Q7 O9 d5 o$ w% t+ t$ e
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发表于 2013-7-16 16:08:39 | 显示全部楼层
东海fyh126 发表于 2013-7-16 15:45
" H% ?& M; D8 g% g7 H4 l伞齿轮和直齿轮啮合好吗。。。。
3 n" }; L/ f- \9 O. L
伞齿轮和直齿轮的齿形轮廓相差太大了,能啮合好吗?
. I' u4 J3 Q7 F
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发表于 2013-7-16 16:25:10 | 显示全部楼层
但是希望简单便宜、重量轻。所以排除了万向节。”
! p7 R# y  i/ \4 K  k* e" z
4 y! s8 e! I& w. Z* Z8 z这句话的因果关系,很不理解。4 [. j5 k+ }# V- |* K+ B; R
) t3 n& W7 Z& _5 j: g* I
既然“输入轴是手摇的”,摇把弄得长点,加个万向节,总共才几十块钱。
, u) |2 F6 i7 a
: r$ P  A" f+ }* ?+ a9 E而仅这一对锥齿轮,再烂的产品,怎么也得100多块吧。。。
: D8 H; q! c: \1 k% ]. e7 s4 u& D* @
如果说是“空间受限”,还可以理解。

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
Michael0576 + 1 思想深刻,见多识广!

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发表于 2013-7-16 16:37:37 | 显示全部楼层
线切割,再冲压一下。
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发表于 2013-7-16 16:39:37 | 显示全部楼层
我看8000都不止。

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点评

五本设计手册读到老,挣钱多!  发表于 2013-7-16 17:02
发表于 2013-7-16 16:58
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发表于 2013-7-16 17:36:49 | 显示全部楼层
非用锥齿轮的话,两个都用伞齿轮好了,各22.5度咋样,呵呵。- F' p# O5 m( \4 V% Z8 z

' a# C  a2 r3 K9 U" @你一个用伞齿轮,一个用直齿轮,怎么啮合呀?一个角接触??一个角接触也不是卡住,就是晃荡!我又长见识了,唉!

点评

呵呵,轴向调整隔套似乎可以解决些问题的。设计的好东西还要靠工艺及现场安装的装配人员来实现呀。直齿与锥齿啮合,象楼主的情况转速不快扭矩不大,似乎还可以凑合,不过尽量不要这样用,可靠性及疲劳耐久都谈不上了  发表于 2013-7-17 13:39
以前听过一个故事,说锥齿轮安装时,错位好多,导致是一个齿端磕在另一个齿轮的齿端上,客户死活看不明白,以为是高科技……  发表于 2013-7-16 22:44
如果两个22.5度的锥齿轮啮合,估计会比“非标用法好些吧?(除非其他条件受限,无奈选择楼主那样)  发表于 2013-7-16 22:37
也能用的,“非标”用法。  发表于 2013-7-16 22:34
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发表于 2013-7-16 17:48:36 | 显示全部楼层
皮带传动加万向节
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发表于 2013-7-16 18:36:52 | 显示全部楼层
用手摇的,可见传递的力不大,做一对摩擦轮算了,比齿轮便宜
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