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发表于 2013-7-15 21:51:50
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翔梦随风 发表于 2013-7-15 20:22 ; {# O, r' I; {* E2 R( X. `
回大侠,图片已经copy,感谢大侠share,只是大侠相册中的图片用“图片另存为”方式保存时,默认文件名都是 ... 1、在图上看到两个气缸的有杆腔好像是联通的,是否两个气缸公用一根进气管呢?) ~+ j+ Y* ^! r8 H3 ?
2、在图上没有看到大侠所说的侧面开的气孔,不知是否角度问题。- O! d/ {( x6 u, {, K5 f
3、大侠文中提到的侧面开口处,是否添加空气干燥器,防止空气中水分进入呢?还是因为有油存在可以防止生锈?、
8 f; y' h# O1 @9 E+ l+ B w4、大侠文中提到的公式Pv^n=pv^n中,n指的是什么参数呢,没有查资料,这里直接向大侠请教,望见谅。
5 V7 H \1 Z# f0 t2 E5、大侠文中提到的曲轴,是单拐还是双拐的呢?如果做成类似汽车发动机曲轴那样,在连杆径的对称侧加偏心配重,就可以使曲轴动平衡了,也就省去了计算曲轴偏心部分重量的过程,因为两侧的重力相等而抵消了。 1.两个有杆腔,分别有粗管道出来,连入旁边的一个大气罐,气罐在你下载的图片里没有画出。
$ ^& G9 c( q. ^/ G8 b所谓进气管是从空气源过来一根细管通往大气罐,从大气罐出来两根粗管分别通往两个气缸。
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0 Q b( g5 z! I2 c2 |; ~% w8 j2.图中剖开的那个气缸,活塞上侧,气缸壁上有6个圆孔,应该可以看到。图片建议重新下载一下。; S) E/ U- h7 m5 t! J
进到zz961相册里,进入之后点击图片,打开后应该可以看清楚的。4 i0 K& S/ m1 i( B# e
事实上,下午在你的个人空间里找了一下你的信箱和QQ,什么都没写,所以就只能发在我的相册里了。
& w; Q( e, k; R+ B" H( U8 d1 B; ?0 F4 ~
3.侧面开口处很大,未加干燥器,空气自由大量进出,里面的活塞上部加油润滑兼防锈,就是Y问我的那个问题。
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) v; `& G: d- h' c) R: T4.你比较细心,注意到这个问题了,n是什么参数,为了这个问题我搜了半个小时,电脑太慢还重启了一次。
3 G% G/ E' Q' O先给你看一段推导:& {/ v* F& C0 ^8 M
$ d) D3 |! d7 ]) K' c" X/ X2 t也就是说gamma等于定压比热容与定容比热容的比值。。。。。。
- y8 R. ^3 Y0 Z i, G' A+ ^# M绕了半天,告诉你答案吧,n取值在1.4到1.3之间。
! k* c/ Y- Y( m5 E$ ~1 s& v: n5 V) _真应该让你自己搜一下,不过这个东西太不好搜了,6 Q: R" u) S8 r. F4 u) m
国内网站没有直接相关的知识,也许是我搜索的方法不好吧。, u0 W& x/ A9 ?! @. H. J5 U! I
如果是蓄能器容积计算,n值会有变化,具体请参照厂家catalog。, T9 `; ^6 v* i4 o' K( R/ {, l. e
话说上面这些公式推导就是俺读大学时学过的热力学课程,那时候根本不懂,现在也不是很懂,
6 j- L/ D; Y3 b# O6 L要是加一些怎么应用的内容,多好呀,教科书真该改进一些。, Q7 C$ X0 q$ W" b
这么有用的一个公式,到了工作才学到,如果在大学里就学到就更好了。
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# f) m6 R" X1 Y5. 曲轴是单拐,你能联想到汽车的曲轴,很有建设性。8 Q; c6 y% q( ^$ h
不过俺们的设备暂时不能加平衡块了,尺寸限制,重量限制,结构限制。不过还是谢谢你的建议。( v3 f @4 Z# X" E4 _ x4 Z. J
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