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楼主: 一两酒

好吧,我来出一道难不倒98%工程师的题。

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发表于 2013-7-10 14:25:49 | 显示全部楼层
大老虎ds 发表于 2013-7-10 08:51 ; F5 d3 q$ d/ w7 |6 S
弱弱的问一句,你们说的“1~2丝”是什么意思
$ w, y) B: |& p9 a+ G# l$ U
逍遥哥貌似说反了,我在我们这听说过道,我北方的) [! D" M% `& B( W6 v" B: V- t2 {

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是说反了……  发表于 2013-7-10 15:37
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发表于 2013-7-10 14:32:45 | 显示全部楼层
这对于俺太高深了。
' Q, G8 [6 o3 K得先确定零件的组织构成。
* j* O) o- K( V8 o% R& m  U  e. q9 i然后分别计算需要的升温,降温的数值。
# x. c5 N" w5 I4 o# s6 p& X然后再看升温,降温过程对组织的转换有啥影响。! m; ?- k. R1 a: y" n
总之,要看这个过程会导致过盈量有啥变化。
/ D' m' P6 A* h: w# n- M- I- Z

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25±75℃的温度变化对45号钢的组织理化性能没有影响吧  发表于 2013-7-12 14:24

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LIAOYAO + 1

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发表于 2013-7-10 14:55:16 | 显示全部楼层
看了半天也没个答案,2%的快给解答下。酒爷要有答案也别卖关子了。

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不卖关子,就是看不惯所谓 狗P不通 的高人,就想看看所谓“严格的计算和推导”。  发表于 2013-7-11 00:24
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发表于 2013-7-10 16:12:41 | 显示全部楼层
干嘛两个都用45钢?几乎没见到过!
% Y0 W0 m+ x# e4 s

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我只能说,你没见过的太多了  发表于 2013-7-12 16:04
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发表于 2013-7-10 17:37:30 | 显示全部楼层
因为轴是实心轴,所以它的变形量在降温,自然回温的过程中比环要小,相反热涨的时候环的变形量要大,也就是冷缩后轴的尺寸相对于原始尺寸变化小,过盈量比热涨轴过盈量大,所以冷装的破拆力大点。
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发表于 2013-7-10 17:44:27 | 显示全部楼层
找个带表的手动油压机,试一下不就OK了,计算有个球用啊!

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坐等大虾实验结果。  发表于 2013-7-10 18:46
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发表于 2013-7-10 21:10:42 | 显示全部楼层
跟随,学习
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发表于 2013-7-10 21:38:36 | 显示全部楼层
俺猜,俺猜猜猜猜;冷装,力更大。1 M2 d) C3 ?1 p$ a5 i: V0 ~& T* h
原因参照,法拉利发动机,气门座安装方法。
0 Q% g* q& Y- P9 P* h! D5 }' h冷装费钱,热装更便宜,液氮那啥的,也挺贵的,6 M1 T: g7 n3 A2 \4 ]

2 M7 n$ `1 Y2 h请问,那环加热后,降温至室温,尺寸大了多少    A     ?环给棒子传递了多少热量,棒子的变大后,恢复至室温,尺寸大了多少   B    ?
/ c5 S& Z. \1 \" h2 s% U( _: E请问,那棒子冷却后,升温至室温,尺寸,是不是没啥变化?那环被棒子降温,后升温至常温,尺寸是不是也没啥变化?2 W7 [! B$ e, k  \4 @6 ?2 R% f

+ I5 R# T8 j* U# T请问吗,那环啊,那棒子啊的,是不是该参照男女之事?哈哈,哈哈,反正男女之事时,不也都在升温吗?哈哈
- n# Q) |! G! b/ E) @/ F

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噗~~~真能联想。呵呵  发表于 2013-7-11 14:20
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发表于 2013-7-10 21:42:45 | 显示全部楼层
我只在书中看过这样内容,完全不知道怎么动手啊。。/ V% V, _$ P+ ?3 Q$ [! r3 J
连装配的机器都没见过。
: P" D# D0 s# Y$ N
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发表于 2013-7-10 21:45:55 | 显示全部楼层
2,(以前听人说,照办)
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