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楼主: jiuduan

我学管理的,竟然可以干翻98%的“机械工程师”!

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发表于 2013-11-10 19:47:51 | 显示全部楼层
zerowing 发表于 2013-7-6 15:25 / D$ Y3 l9 u$ l/ }* A: q
说实话,我连吐槽的心情都没有。这计算步骤,第一步就是在胡扯。而且是没边得胡扯。根据材料相关强度计算。 ...

" ^* r6 M5 X4 p+ X; ~7 g- y: o支持..............4 o$ U  ]# s5 C+ u2 B3 H: C
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发表于 2013-11-12 10:52:12 | 显示全部楼层
往往不是本专业的人能看到本专业看不到的一面,往往本专业的人一般都是按部就班,肥本专业的人才会从不同角度考虑问题,才会有创新有新突破。。
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发表于 2013-11-12 14:31:46 | 显示全部楼层
今天在这里不谈机械,就谈你的管理。你作为一个管理者,行事做人如此狂妄,看待问题如此片面,对待事情如此草率,说话如此随意,就你这样的管理者,我只能感叹企业界的悲哀。
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发表于 2013-11-14 12:05:33 来自手机 | 显示全部楼层
你能说出这个话,个人觉得,你都不是合格的管理,本职都不合格,还来机械瞎搅和,我要是老板,立马把你干掉
/ E' s( k0 C2 Y" \
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发表于 2013-11-14 12:06:45 来自手机 | 显示全部楼层
你能说出这个话,个人觉得,你都不是合格的管理,本职都不合格,还来机械瞎搅和,我要是老板,立马把你干掉" M! I8 y, t& P% ]' i8 n1 J
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发表于 2013-11-14 13:49:46 | 显示全部楼层
看了这个只有一个疑问加上一个感慨...疑问是楼主大侠是怎么精确计算这个98%的?一个感慨是看了这么火的帖子终于明白凤姐为什么会如此红了。
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发表于 2013-11-14 17:40:51 | 显示全部楼层
根据机械设计手册,过盈计算的过程应该如下:. g: ^4 G- T. o; m, J! y( _: _
1、根据扭矩、摩擦系数、配合尺寸等计算一个过盈量。
/ {/ i# s1 ~1 Z8 V2、根据材料强度和过盈量,判断轴和轮毂是否会发生塑性变形。如果发生塑性变形,则需要重新选择配合尺寸,重新计算过盈量。
9 w4 ?- o  U+ O& @' a* D3、选择合适的配合公差(一般为基孔制)。
6 n# i1 x; [9 v7 t% p. m& a4、计算装配温度或装配力。
+ ~' d9 z" l% d. q6 ^& k根据经验,过盈量一般不会超过配合尺寸的0.25%。8 N8 T& g2 r0 m9 _, K  v8 m& @

点评

人家楼主不要经验,要数据和计算..........  发表于 2013-11-19 11:49
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发表于 2013-12-25 14:24:43 | 显示全部楼层
怎么看都像是炒作,有句话说的对“有些人就喜欢哗众取宠,吸引眼球”,我只能说你做到了,而且做的很不错。
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发表于 2013-12-30 12:50:23 | 显示全部楼层
貌似楼主被坛子里98%的工程师给干翻了。" m. G, C7 h+ Q: S
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发表于 2014-1-1 21:02:35 | 显示全部楼层
我周围就是有这样的一群设计,每天的工作就是拿着国外的图纸,翻译成中国的,修改尺寸,形位公差,根本不会去算什么尺寸链!给出的各种公差都是严重超出机床加工能力的!
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