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楼主: 老鹰

汽车加油问题

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发表于 2013-6-27 21:39:50 | 显示全部楼层
鹰大为什么要买RV4呀?技术差一个等级的东西,如果有那钱我宁愿等翼虎........或者不加价买途观,买车要考虑维修二手车保值..........新浪微博 刘工说车,FM909徐峰..........就是和你说过的那个广播的专家和主持......

点评

RV4还不错,实用可以的…  发表于 2013-6-29 18:24
实用主义的选择。  发表于 2013-6-27 22:18
翼虎操控和动力很好,后排太挤了,内饰太差。  发表于 2013-6-27 22:18
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发表于 2013-6-27 21:42:19 | 显示全部楼层
中国的油和外国的差很多,油品实在不行,哈佛H6这点做的很好,对待中国的油品而生,二手车也保值,也不贵还皮实,给我印象最深的就是主持说的---------“你是不是叫柴油吧?是我就敢喝!”
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发表于 2013-6-28 10:01:42 | 显示全部楼层
老鹰 发表于 2013-6-27 10:42 9 z1 c& u$ U& Y$ w, F/ `) z
同样升数的92#油和95#油,它们完全燃烧产生的热量是否相同,差距多少?意思是除了考虑抗爆性能,它们的热 ...

7 x  N$ r& ?* j2 m' L    辛烷值是燃油抵抗爆燃的度量值。所有燃料,当温度和压力足够高的时候,即使没有火焰点火,也会自主燃烧。这会导致发生爆炸性燃烧,即爆震
0 }+ c4 w+ m- l! q    剧烈的爆燃会使燃烧室的温度和压力急速且不可控地上升,从而在几秒钟之内毁掉一台发动机。辛烷值是用来表述燃料能够抵抗爆燃的程度的一个度量值,辛烷值越高,油气混合物越不容易在压缩时发生爆燃。4 }" x  C3 t5 Q2 n. Y1 I' {
说的再清楚些,辛烷值并不是燃料内含的能量值,而是抵抗爆燃的值。高辛烷值燃料可以用于高压缩比发动机或者带有高增压比涡轮的发动机上,因此发动机的容积效率会更高,也就是相等的燃料产生的功率更高。
, e" y  p0 ~* `( ^( G) ]# e    那么,哪些因素会影响发动机对燃油辛烷值的要求呢?事实上,影响的因素颇多,但肯定包括了如下几项:压缩比、涡轮增压比、进气温度、气缸壁的温度、点火定时、载荷(即发动机功率大小)、发动机转速、气缸的缸径等等。2 D2 E& D" n2 J& h
8 a3 E4 M5 `" e- T1 z
航空壳牌官方网站提供的资料,本人自己翻译的。希望对鹰大有帮助。

点评

LYCOMING的AEIO540发动机和俄制M14P发动机功率、重量、首翻期等参数相差无几,但压缩比确截然不同,前者8.7,后者6.3,都有涡轮增压。所使用的燃油标号也不同,一个是100#低铅,一个是92.  发表于 2013-6-28 10:27
谢谢加分,前段时间有个老飞问我个问题,烧航空100号低铅汽油的发动机在国内是否有替代油品,我就只好去研究一番,结论是,不要用那种发动机了。  发表于 2013-6-28 10:24
是一系列有关航空燃油的文章,因为现在有个趋势,就是世界范围内都在压迫通用航空用户使用汽车汽油来替代航空汽油,因而就汽油进行了许多详细讲解。感兴趣的话,可以去看看。  发表于 2013-6-28 10:03

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老鹰 + 10 热心助人,专业精湛!

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发表于 2013-6-28 11:57:59 | 显示全部楼层
之前看过同事的汽车构造,爆燃就是指气缸压缩过程中,在活塞到达点火时间之前由于种种因素造成混合气提前燃烧。从而造成活塞在爆燃时间到活塞运动到下止点的运行中受到反向作用力,导致曲轴所受到的扭力扭矩增大并无形中降低曲轴的转速,浪费材料(混合气)及损害机械零部件。
* q  `8 D' ?0 S9 q- M) @- q  A) [) y( c93和97相差不太大,所以爆燃时间与点火时间相差不会多,而且活塞越向下运动其爆燃的作用力矩越小。
4 E3 C: V/ N8 U* y  _  p7 X& k爆燃的影响因素比较多,所以加93的并不一定就会发生爆燃,可能加完就爆燃,也可能一直都不发生.选用97是有一定安全系数的,能保证一般情况下都不会爆燃。
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发表于 2013-6-28 19:11:08 | 显示全部楼层
qwsazxtanggang 发表于 2013-6-27 21:39 . c# R& b& R' s
鹰大为什么要买RV4呀?技术差一个等级的东西,如果有那钱我宁愿等翼虎........或者不加价买途观,买车要考虑 ...

  _, O% |3 F7 z要空间?全家?大7?  r+ B- g" s- J" R4 u0 S3 ^
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发表于 2013-7-2 14:20:57 | 显示全部楼层
学习了,,,,一般20万以上的加97号
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