本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 编辑
i. b* ]: j6 ?0 T3 z
, h- a; d5 S) F! e 我没作过这类型设计，臆想作以下建议：! l; t% d9 F n; E- }
( A: m% C, t# }' `2 y+ i5 h( S
输出转速5500rpm，属于高速轴设计，除了计算强度、刚度外，还要计算临界转速。- k) Z: s4 Q4 t' ?; O
9 s. {; E2 q/ w4 H) W: k3 M% ?6 \1 t临界转速：3 _) m- ?& Y& [6 o, |- c
转动件转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。 这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶……。3 L2 e9 E1 x( I; d( d
+ w# N& k3 x1 l. t5 ?" s& }6 A 可能因轴的临界转速振动，而造成齿轮啮合间隙不稳定（忽大忽小）。间隙小，摩擦大，发热；间隙大，撞击，产生噪音。
" d( w+ \6 g8 V$ K8 ?. \) ~
# F% g7 C. Q r; w' `' y$ V7 I 可以在电机前连接一台变频器，调节频率观察情况。7 c* M$ @$ \" ]9 u0 J- Y
2 n2 o6 Z0 z& Q% {+ d' |# m
另外，箱体设计精度一般是4级，箱体刚度也应该考虑（可借助有限元分析振动的固有频率，作参考）。1 @% n, g6 g, y
& p7 E8 E2 D$ v4 d* Q* C2 z
|
楼主: simon811219
发表于 2013-6-26 09:42:53
楼主
