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机械社区»论坛 › 零部件 › 齿轮传动/增减速机 › 急求：齿轮设计制造和试验的系列问题
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楼主: simon811219

急求：齿轮设计制造和试验的系列问题

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tolerare
发表于 2013-6-26 09:42:53 | 显示全部楼层
建议楼主对传动链做下振动频谱分析，重点监测齿轮是否出现非正常的频谱。如果不正常再分析是否是传动链不对中，不平衡，齿轮偏心，齿隙游移，齿摆动等等故障。对于无油机的齿轮材料，可以试试18CrNiMo7-6,20CrMnTi没用过，以前倒是用过20CrMnMo,17CrNiMo6.

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cc果冻
现在压缩机标准是85，但是实际好多是超100的，大齿轮百分表打下装配后的垂直度看看  发表于 2013-6-26 15:08
simon811219
我也搞不明白，有些圆锥配合还可以的，拆开也有滑移的痕迹，噪音低不了多少，也在100dB以上啊。  发表于 2013-6-26 12:12
zerowing
我说感觉你说的油温升高后动静变这么别扭呢。曾经以为你配合的够紧，油温升高后有细小渗透导致摩擦力下降，出现打滑。结果。。。我建议你还是加个键吧。保证键的上下接触面面积超过80%，再看看  发表于 2013-6-26 11:46
zerowing
那就完了，锥配合，配合面积一般不能小于80%。  发表于 2013-6-26 11:43
simon811219
我现在让车间做齿轮检测心轴，准备检测下齿轮，还有就是齿轮的圆锥配合面有误差，吃到的面积不多，也有周向滑痕，我想重新修配下再试一次  发表于 2013-6-26 11:18

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mfka
发表于 2013-6-26 11:26:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 编辑 8 S. \9 m$ t2 @3 I; B6 i$ w( s

3 h' r1 V% H8 e　　我没作过这类型设计，臆想作以下建议：+ |7 r  F" d9 c8 d7 M2 r8 r% k

5 i) o3 j$ @$ t/ E/ D　　输出转速5500rpm，属于高速轴设计，除了计算强度、刚度外，还要计算临界转速。6 f" W; I  y3 }
& V( @, g6 B; `$ F% G
临界转速：9 N0 _8 G4 f5 O
　　转动件转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。 这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶……。
& f% a8 g4 R' R; r5 [0 D
! n; q* ~: k' T5 z* B+ y- \　　可能因轴的临界转速振动，而造成齿轮啮合间隙不稳定（忽大忽小）。间隙小，摩擦大，发热；间隙大，撞击，产生噪音。
! p! @/ \# J, t' i
9 h5 t% H1 c% D" n  v$ `　　可以在电机前连接一台变频器，调节频率观察情况。
4 Y! k! d- r1 |7 E4 z9 G
/ m2 m( y' w4 y' u& N9 k$ U　　另外，箱体设计精度一般是4级，箱体刚度也应该考虑（可借助有限元分析振动的固有频率，作参考）。
2 Q1 H' S- j# L　, t- `( ]% |( F1 w: }0 E' u2 o

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cc果冻
应该是加工装配精度不好，看他描述情况不像临界状况  发表于 2013-6-26 15:10
mfka
轴转速可能在临界转速附近，噪音和振动本来就存在，只是试验时间了，油温升高，油的粘度小，噪音更加明显了。  发表于 2013-6-26 11:52
zerowing
大侠，他是温度升高后出现的变音，不是转速升高后。应该不是临街转速的问题。  发表于 2013-6-26 11:44
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simon811219
 楼主| 发表于 2013-6-26 12:18:39 | 显示全部楼层
受教了，临界转速以前在搅拌设计中常做，减速机还没验证过，不过好像临界转速计算也没那么准确的

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mfka
临界转速下共振是一个方面；另一方面，低于一阶段临界转速，质量偏心距e值相对较大时，离心力造成振动，就是动平衡问题。  发表于 2013-6-26 23:50
tolerare
刚才的结论错误，自我纠正下。对于机头来说，转子的刚性较高，固有频率比较高，但是壳体的固有频率就比较低了，导致整个机头整体的固有频率会比较低，以我们公司的经验一般会小于100Hz，所以还是有共振的可能  发表于 2013-6-26 17:02
tolerare
离心机采用滑动轴承，所以是柔性转子体系，转速也比较高，就会进入临界转速的范围内；对于螺杆压缩机的机头，主要还是采用的滚动轴承，刚性转子，一般很少检查临界转速。  发表于 2013-6-26 14:49
mfka
我朋友的公司是做离心压缩机的，转速高，对轴临界转速计算非常重视。  发表于 2013-6-26 12:22
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刘景亚
发表于 2013-6-26 16:18:35 | 显示全部楼层
初步判断，已经发生共振了。
9 Y+ Q+ V% e: q建议：对齿轮箱做一下振动测试，做一下动力学分析。
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刘景亚
发表于 2013-6-26 16:19:51 | 显示全部楼层
因为输出转速较高，在工作转速范围内，包含了固有频率，发生了共振。

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simon811219
共振就麻烦了。希望不会是这样  发表于 2013-6-26 18:07
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超越自己
发表于 2013-6-26 18:34:03 | 显示全部楼层
        楼主大侠，你快点儿把998大侠让你说的东西重新写一下，不行就在纸上好好写好在重新发在电脑上，别人不敢说，998一定处理得了你这个问题，别人的就先不要听了，就把这个问题说清楚了就等着大侠给你回复问题就解决了，这个社区998就是神一样的存在，听他的准没错的。

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simon811219
998大侠神一样的存在啊  发表于 2013-6-26 18:39
simon811219
谢谢。已经发了呀。在另外一个帖子里  发表于 2013-6-26 18:38
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超越自己
发表于 2013-6-26 18:43:51 | 显示全部楼层
超越自己 发表于 2013-6-26 18:34
/ R& R# `- L# y! F& W3 D, w3 k楼主大侠，你快点儿把998大侠让你说的东西重新写一下，不行就在纸上好好写好在重新发在电脑上，别人 ...

* }7 E3 \" R. {1 @         你只要好好写一下998大侠一定回答你，并且保证一定给你解决了，大侠玩齿轮这类东西就没有玩不了的，你明你给大侠说一下你把贴子发哪里去了，给一个链接。找任何一个大侠回复的贴子点下面的回复就可以了，

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simon811219
我已经发了帖子了。跟大神聊了一下午了，你看我的第二个帖子吧  发表于 2013-6-26 18:48
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超越自己
发表于 2013-6-26 18:46:57 | 显示全部楼层
超越自己 发表于 2013-6-26 18:43
5 G+ G; j5 K  x1 U$ c你只要好好写一下998大侠一定回答你，并且保证一定给你解决了，大侠玩齿轮这类东西就没有玩不了 ...
% C" [- l8 S" U$ T
见识一下大神。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=217148&highlight=%D4%FE%BB%FA%2B%B6%CF%B3%DD
& n) `7 k! z& r- Q' }7 v& y
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icekk
发表于 2013-6-26 19:12:44 | 显示全部楼层
刚好碰到一个齿轮噪音问题，加工不到位，哎，就这水平
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hitzek77
发表于 2013-6-27 08:21:21 | 显示全部楼层
齿轮设计制造和试验的系列问题（续） 7 I: M9 O; w4 i; z3 P4 j

8 f7 v/ z8 L, M. n# nhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1
, l- a. A( F4 b$ ?0 t+ y
' k3 [, c* \3 p" d0 Fl楼主的新帖在这里，有兴趣的移步
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