本帖最后由 mfka 于 2013-6-26 11:28 编辑 4 o) L& H5 C5 {9 K3 e& p1 ~
9 B2 n2 @( o% } `( U3 G 我没作过这类型设计，臆想作以下建议：/ }4 x9 q1 F0 Y; D( z0 M
& x1 Z/ {0 Q: p% n9 x 输出转速5500rpm，属于高速轴设计，除了计算强度、刚度外，还要计算临界转速。+ c3 {) r5 D o7 V$ F |0 K2 b( N) J5 x
3 F9 }+ Q+ a+ J5 r3 W临界转速：* W4 i# q* u* @: T% X/ h* s
转动件转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。 这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶……。
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7 d, G8 B5 v, h 可能因轴的临界转速振动，而造成齿轮啮合间隙不稳定（忽大忽小）。间隙小，摩擦大，发热；间隙大，撞击，产生噪音。9 R, t; G7 k, U* f2 b
* |5 C! b% v9 a7 X3 J. I4 E, i 可以在电机前连接一台变频器，调节频率观察情况。$ s% S) Y, d& |6 i& c: Y' n
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另外，箱体设计精度一般是4级，箱体刚度也应该考虑（可借助有限元分析振动的固有频率，作参考）。
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楼主: simon811219
发表于 2013-6-26 09:42:53
