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关于扭矩和发动机转数,请教社友

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发表于 2013-6-14 15:53:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
物理学有点忘记了^_^,请教个基本概念问题。0 h! q2 r8 q7 j$ p3 z
* K  J% L: w1 H7 b" X3 J
一款汽车的配置表里给出的参数是:扭矩135牛米(4100rpm)
; I) c; J+ X8 k: q# V
6 `% j; _7 q/ E8 L7 k6 x请问,发动机2050rpm的时候,这款车的扭矩是270牛米吗?3 }+ T6 p; O' k8 q
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发表于 2013-6-14 16:08:37 | 显示全部楼层
不是的,扭矩和转速是非线性关系。' p" }2 x8 f, w3 {: Z
如 扭矩135牛米(4100rpm),是表明在这个转速可以得到这样的扭矩。
: y# D+ j% K0 n9 J+ I- `& p0 [2 \8 _( [  b- ]4 X9 q
房车的最大扭矩一般是在低转速区;跑车的最大扭矩一般是在高转速区。  ^- w. y- m2 N- y

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普通轿车呢?  发表于 2013-6-14 16:32
请看6楼。  发表于 2013-6-14 16:20
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发表于 2013-6-14 16:09:53 | 显示全部楼层
电机大致依线性成反比,但也有其实验室性能曲线数据,发动机得看性能曲线0 @4 K6 G/ U- t) U! m4 [
7 K, T0 O6 U+ C( t/ D6 q8 L

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250摩托车  发表于 2013-6-14 16:52
左图曲线哪个颜色是普通轿车?  发表于 2013-6-14 16:33
我说具体一些: A:轮胎175,扭矩135(3000rpm),发动机功率64kw,自重1000kg B:轮胎215,扭矩190(4100rpm),发动机功率115kw,自重1500kg 请问A车和B车的动力性能(以扭矩来比)差距多大?  详情 回复 发表于 2013-6-14 16:19
摩托车的设计转速比汽车高  发表于 2013-6-14 16:15
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发表于 2013-6-14 16:10:27 | 显示全部楼层
要看齿轮比和轮胎的大小,每个档位的扭距都不同
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发表于 2013-6-14 16:15:26 | 显示全部楼层
扭矩=汽车的驱动力\(变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率/轮胎半径)    不知道有没有错,以前研究过

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楼主的数据是发动机输出的扭矩  发表于 2013-6-14 20:27
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 楼主| 发表于 2013-6-14 16:19:33 | 显示全部楼层
恁老厮 发表于 2013-6-14 16:09 1 x+ E- h/ p) P
电机大致依线性成反比,但也有其实验室性能曲线数据,发动机得看性能曲线
& u8 C( U/ y2 a, Q" w
我说具体一些:6 t; l) t9 h* k  l

' [* E6 E! n0 A' E7 qA:轮胎175,扭矩135(3000rpm),发动机功率64kw,自重1000kg
- _: m/ }7 w7 e. gB:轮胎215,扭矩190(4100rpm),发动机功率115kw,自重1500kg  N0 H4 A. X) }; k4 e

. B2 W( Z: }0 ~+ E: a3 J8 [6 B9 R请问A车和B车的动力性能(以扭矩来比)差距多大?停车起步的时候,哪个冲车性能更好,差距有多大?
3 J) P3 z9 ?/ f$ @7 {% h" ?* h

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有的没有。  发表于 2013-6-15 13:50
汽车参数表里,不是有一个百公里加速吗?可以参考一下。  发表于 2013-6-15 12:57
谢谢老斯。  发表于 2013-6-14 17:04
单位重量功率比76:64;B车提速明显优于A,尤其当满座时更明显  发表于 2013-6-14 17:00
主要是比较两个车的提速性能。  发表于 2013-6-14 16:45
A车属于小型房(轿)车,比较适合在城市里使用。  发表于 2013-6-14 16:38
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发表于 2013-6-14 16:21:06 | 显示全部楼层
不懂,学习学习
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发表于 2013-6-14 16:36:08 | 显示全部楼层
峰值扭矩大,车速可以比较高;6 ~" p# Z- F* U% w$ c) T8 M. ?
发动机功率相差接近2倍,车重相差1/3,1 a$ b# u0 h  J( \
转速相差才1100转,都属于在低转数区,- D1 P, r' @/ S8 g- _6 @

+ m3 z4 P" L  O' {' X2 b基本上可以直接认定B车优于A车。 A车的传动比配置低于B车。

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64kw是12年前的捷达。  发表于 2013-6-14 21:09
64KW的发动机排量应该1.3升之内,现在的发动机升功率都超过了50KW/L  发表于 2013-6-14 20:29
a和b都开空调,a的油耗未必低于b?a不是涡轮增压。  发表于 2013-6-14 19:16
A车开空调后的油耗未必会低于B车。A车发动机功率64kw,排气量约1.6升以下;加涡轮增压器后才有可能达到115kw;B车发动机115kw,排气量约2.0升以上。  发表于 2013-6-14 18:38
开空调就未必有优势。这句话是合意?两车都开空调的话,动力就差不多吗?  发表于 2013-6-14 17:51
4s只提供更高配置的试驾车。  发表于 2013-6-14 17:49
具体差异数字就可能要找汽车专业杂志来比较咯。  发表于 2013-6-14 17:46
A属于城市用小型车,用于上下班代步;B车是泛用中型车;油耗A略低于B,开空调就未必有优势。要确认两车的差异性,去试乘就最直接可以感受。男人一般比较不会选A,都嘛喜欢 B。  发表于 2013-6-14 17:45
B优于A我知道,我主要是不知道能优越多少,可有大概的数字?  发表于 2013-6-14 17:19
发动机功率相差接近2倍,车重相差1/3,B车车速可以比较高,提速也快于A车。  发表于 2013-6-14 17:11
B的提速性能比A能高多少?  发表于 2013-6-14 16:44
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发表于 2013-6-14 16:54:59 | 显示全部楼层
来学习来了
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发表于 2013-6-14 17:19:16 | 显示全部楼层
一般发动机的扭矩是单指发动机的输出轴的扭矩,而不是经过变速箱的扭矩

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上面的大侠已有答案,还有一点,要看功率-扭矩曲线,同等功率下,较低转速下输出较大扭矩的提速性能要好,并且相对要省油一些。  发表于 2013-6-15 01:15
主要是看两款车的提速性能,B比A能优越多少?  发表于 2013-6-14 17:20
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