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输出转速不足。是离合器的问题么?

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发表于 2013-6-13 10:34:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 机械师加油 于 2013-6-13 12:17 编辑
! _  E/ j5 b0 W" U6 {. l- Y
& a% d) N& }* Z广大社友大家节日快乐。言归正传。最近遇到一个问题。情况如下:) e: J& H; ^/ Z7 _" v: _6 A
这种情况下。用手转电机风扇。输入88转,辊子输出1转。实际应该输入90.5转。电机和减速机单独测量没有问题。现在我怀疑是离合器的问题。请广大社友指点一下。如果不是离合器的问题,可能是什么原因引起的?谢谢大家。祝大家身体健康。附离合器图一张: M: B2 ~: U. G4 L# a

; U; l" l$ {) g# z补充内容 (2013-6-14 16:07):
2 q) i$ ?; L; a-----------------------------9 I# S7 D' D& `6 t
感谢各位大哥大姐们的热心。问题已经解决了,就是离合器的事。换个离合器就好了。

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发表于 2013-6-13 11:14:58 | 显示全部楼层
刚性传动不可能损失转数的,比如齿轮,损失转数就可能断齿了。, W! W& u# z+ d
如果是摩擦的就难说,很可能如楼主分析的。
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发表于 2013-6-13 11:19:24 | 显示全部楼层
超越离合器有额定扭矩的限制,木有型号不能判定是否有滑移情况,6 U+ D3 V0 D  I3 D4 T) _
传动轴和超越离合器联接是否有打滑现象?
3 L7 F/ }8 P4 C  T- M9 {

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没有打滑,都是刚性连接。离合器的型号是CK-A40110 单向楔形块离合器。  发表于 2013-6-13 11:30
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 楼主| 发表于 2013-6-13 11:27:46 | 显示全部楼层
逍遥处士 发表于 2013-6-13 11:14 . {' R, s6 V8 V- g9 h5 o$ u7 o
刚性传动不可能损失转数的,比如齿轮,损失转数就可能断齿了。
" r* N! j0 q; N/ O2 a. S如果是摩擦的就难说,很可能如楼主分析的。
) d+ }8 M7 a6 H- }
不是摩擦的。是键连接的。谢谢~~7 l% O1 q9 s/ O/ Z

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哦,是我没说清楚。不好意思。暂时只能更换个离合器 试试了。  发表于 2013-6-13 13:40
最底下那哥们说的是超越离合器内外体之间。一般超越型的都是摩擦式的吧?楔块不就是摩擦用的么。  发表于 2013-6-13 12:53
电机有效率的差异,实际和铭牌上会略有不同。减速机是刚性传动,输出和输入比是固定。手动转电机时是刚性传动,通电后电机有效率损失问题。 现在就只能想到这些因素。  发表于 2013-6-13 12:39
电流加载。是给电机通电么?我用手转电机风扇为什么有的速比是正确的?我都用手输入 应该没什么问题吧?  发表于 2013-6-13 11:59
另外,试试电流加载,慢速测量。你这平均每转丢失9度多的情况,我总感觉跟你手拨拉有关系。  发表于 2013-6-13 11:39
...你的超越离合器是键链接?头一次听说阿。有机会SHOW个设计图.  发表于 2013-6-13 11:37
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发表于 2013-6-13 12:13:40 | 显示全部楼层
先把电机、减速机拆下来,看减速机输出是多少,这是唯一可以怀疑的地方

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减速机单独测试,是正常的。速比是90.53。然后电机和减速机相连。测试速比依然是90.53.现在就怀疑是这个离合器的问题了。  发表于 2013-6-13 12:19
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发表于 2013-6-13 12:21:58 | 显示全部楼层
那是不是转速不够快,楔块没有正常联接,所以丢转?通电试试吧。

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以前通电的时候,电机都设定好之后,这个速比也不是正确的,电机要调频之后才能跟其余的转速一样。  发表于 2013-6-13 13:43
以前通电的时候,电机都设定好之后,这个速比也不是正确的,电机要调频之后才能跟其余的转速一样。  发表于 2013-6-13 13:42
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发表于 2013-6-13 12:31:51 | 显示全部楼层
  1. 你的超越离合器是键链接?头一次听说阿。有机会SHOW个设计图
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