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怎么实现这个离合的功能?

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发表于 2013-6-10 18:08:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 捍卫梦想fly 于 2013-6-10 18:19 编辑 ) I; n  a8 T0 z
  H( W: W; D8 Y. U  f5 R
我是在大二学生,在做学校的科创,现在遇到一个问题,希望能有前辈不吝赐教。
) c" W" H. w5 T/ ]* V现需要一个功能:' A0 |3 a2 T$ L
    让1齿轮和2轴可以通过控制一起转,也可以只让轴1运转,不带动齿轮2。
' v- g" D/ G3 ^1 c! u    本来是想通过微型电磁离合器(要求最大半径为80mm,最大总厚度为40mm)控制来代替拨叉,但是由于尺寸的限制目前没找个合适的规格。原先的拨叉机构不能满足要求,因为力矩有些大,拨叉进去后就拔不出来了,而且力矩是一个变化值,要设计成坡度的话,可能不能满足要求。
7 j2 v6 k! x7 U9 S+ j2 r6 q    不知道有没有其他机构可以代替,并且可以较简单的实现电控。求各位前辈赐教,先行谢过!$ M6 q' O! `" Z1 l2 |

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发表于 2013-6-10 20:25:45 | 显示全部楼层
看楼主写的感觉很迷惑,结构上也看不清楚、设计有尺寸限制没讲清楚,详细点估计有大侠给你意见。按你的意思就是加个离合器。推荐你根据专业厂家的离合器来选型设计,结构布局在重新算下,你们自己做电控的离合机构,费工夫不说,也不是创新的重点,还不一定做出来
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 楼主| 发表于 2013-6-10 20:52:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 捍卫梦想fly 于 2013-6-10 20:53 编辑
5 n3 |8 H7 O1 ?/ d  W, C+ @
LXNZJL52 发表于 2013-6-10 20:25
+ v. U; \( J# \' r# e看楼主写的感觉很迷惑,结构上也看不清楚、设计有尺寸限制没讲清楚,详细点估计有大侠给你意见。按你的意思 ...
* _6 e1 J1 G8 n, i& [
, [8 ?8 e# u8 p: N1 g) u7 U; T
首先谢谢您的耐心解答,我帖子可能表达的不是很清楚,把sw图发上来吧,另外帖子里有一点说错了,是最大直径是80-90,不是半径,花键轴的尺寸可以有稍许改变,另外补充一下扭矩是50 N*M,在淘宝上要了不少资料,都没有找到合适的电磁离合器,另外因为是学生,需要的数量(1个)和能承受的价格都有限,单独找公司定做的话不太现实,所以还请您以及各位前辈指教,有没有什么方法能实现这个功能(附件下载后请将格式改为zip)% v* }& T1 ]2 \/ u. Q- k/ n

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 楼主| 发表于 2013-6-10 21:21:30 | 显示全部楼层

7 z( e: H9 T# h: w

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发表于 2013-6-11 08:36:54 | 显示全部楼层
楼主有没有看过车床换挡的离合装置,我觉得可以参照一下,至少比这个插拨孔的方式要好点。
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 楼主| 发表于 2013-6-11 09:59:07 | 显示全部楼层
虚尘 发表于 2013-6-11 08:36
6 U$ v  a; g) x7 T  A. c楼主有没有看过车床换挡的离合装置,我觉得可以参照一下,至少比这个插拨孔的方式要好点。
& c: u3 V# y: u, O3 o/ X
是通过多个齿轮的滑移来实现配合与分离那种吗?如果不是的话,能不能上个简图表示一下?
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发表于 2013-6-11 10:51:46 | 显示全部楼层
捍卫梦想fly 发表于 2013-6-11 09:59
; U- ^2 h2 c1 Z2 g0 ?6 E是通过多个齿轮的滑移来实现配合与分离那种吗?如果不是的话,能不能上个简图表示一下?

" v& Y4 X1 a3 k) k
0 L! b1 W' z: H只是个简图。+ _3 y$ p; f# a/ v

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 楼主| 发表于 2013-6-11 16:05:54 | 显示全部楼层
虚尘 发表于 2013-6-11 10:51 ) e/ m6 y3 m* I; j# G# _. G
只是个简图。
7 x) }: G, t9 w' L. C, U+ ]) [
这样的话还是在受到很大的扭矩的时候无法用较小的力将其分离吧
: M9 U0 m* q; y" N) Q; h
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发表于 2013-11-9 11:20:55 | 显示全部楼层
关注,帮顶!
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发表于 2013-11-9 11:34:26 | 显示全部楼层
你看看冲床的离合结构,也许有你需要的解决办法!
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