本帖最后由 林霸赫 于 2013-6-9 16:53 编辑 ' g3 g8 r3 q. k! F' \: g6 A
害怕伏枥 发表于 2013-6-8 07:04  1 l9 d) U' ^) m; s9 T0 ~
谢谢回复。
8 D5 N% @! T6 \7 ^! R从系列帖子看到，你应该参与了这台直升机的制作，回复有权威性。只是挤出是种批量生产方式 ...
谢谢！4 ?* _' R' ~7 @" ~$ f8 q
+ A& Q% ]! F) _3 s* W$ ?和我心飞翔2是分属两地的多年网友，他和广东的陈绍荣都热衷于航空事业，我只是他们众多网友之一，没参与‘制造’，也没见过他做的实物，和大家一样不定期的在网上见照片，详情还得问我心飞翔2。
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& i0 Y& l/ H6 X. U- k# R2 Y2 o6 N5 N1 m关于‘挤出’的桨叶重量是：每米2.3至2.6公斤（航材市场有多种标件），强度(只能用寿命表示)：美国桨叶是用于总重量350公斤以下的直升机、在500-600转/分时 寿命近千小时。+ g1 _ ?7 B8 ~( Q8 n1 N
! E, ^2 _ E" p/ H, I$ n+ j& M这个桨叶是中国浙江杭州安吉县造的、用2024铝，现价每付3000人民币左右,这个桨叶重2.6公斤/米；随着计算机辅助制造的普及‘挤出模’做的十分准确、且便宜。如用7075铝（浙江很多）做桨叶、估计指标会接近美国桨的水平，但桨叶的服役参数是需要适航部门‘’核准签发的，制造商不能给出，我也不能给您。
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0 r# J4 D- Q; K0 x- ]& m" f+ ~听说我心飞翔2不准备让这架直升机‘上天’，外观看看就行了，旅行个制造过程。。。。，所以必要的零部件适航指标也就不重要了。4 C( P/ w2 c; o5 u
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发表于 2013-6-7 22:08:13
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