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查看: 6184|回复: 25

同轴度的加工问题

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发表于 2013-6-1 20:08:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

( @* B8 D9 r  g/ u7 B1 x还不会标尺寸,大家见谅,工件是直径45的棒料,小头直径30无公差要求,大头40(公差0.02),内孔14(公差0.02),而且大头和内孔同轴度要求2丝,8 b1 X) D* I; a) I8 P
我的工艺是,先用12的钻花打通孔,然后把大头和内孔一次性加工出来,最后掉头车小头,1 }) W9 X! I9 _- c
现在的问题是我直接用12的钻花打了通孔(没有用中心钻),准备车大头时,目测发现12的通孔跳动有点大,我担心14的内孔会车不出来,
- {* b" {4 e7 T$ |0 S一想到同轴度就脑袋疼,偏偏又是怕什么来什么,请有主意的社友帮我出出主意,没主意的帮我壮壮胆,3 _1 z  A) |4 ]# }' t8 O4 [" j3 E" C

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发表于 2013-6-1 20:27:02 | 显示全部楼层
楼主你的工艺有问题,何不先加工好小头然后再粗钻孔(当然要保留加工余量),精镗孔和大头一起下来

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其实这种产品是最基础的,楼主要多实践,首先最求的是安全性,然后是效益。  发表于 2013-6-2 08:21
就是要这样加工的!!!  发表于 2013-6-1 21:28
我要给你加分  发表于 2013-6-1 20:47

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参与人数 2威望 +2 收起 理由
yinzengguang + 1 思想深刻,见多识广!
5230 + 1

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发表于 2013-6-1 20:29:20 | 显示全部楼层
在车床上应给很好加工啊,现在一件都没干完吗?看你的要求应该不难吧!
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发表于 2013-6-1 20:41:01 | 显示全部楼层
那就打个定心孔再13.5钻了再唐一刀 没问题的

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晚了  发表于 2013-6-1 20:41
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 楼主| 发表于 2013-6-1 20:41:14 | 显示全部楼层
guoshouxu0214 发表于 2013-6-1 20:29 0 q  P7 U1 u4 Q8 p; i% T9 `
在车床上应给很好加工啊,现在一件都没干完吗?看你的要求应该不难吧!

: ?- G$ z6 J) }" f& U2 B/ [4 e总共100件,当时认为余量很大,就用12的钻花把孔全打了,大意了. s1 I6 j3 d/ X$ N
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发表于 2013-6-1 20:42:55 | 显示全部楼层
车端面 钻孔 车内孔 车外圆 切断 车端面 2 I- e! H- ~# I* [! r
量大 用仪表车和铰刀 方便
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发表于 2013-6-1 20:58:39 | 显示全部楼层
5230 发表于 2013-6-1 20:41 9 u' V7 ^$ L+ r% K8 I
总共100件,当时认为余量很大,就用12的钻花把孔全打了,大意了
' S# o/ B+ B4 }
那也没事,不是还得扩孔镗孔呢吗!) ?/ {" t, h+ X7 {4 X
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发表于 2013-6-1 20:59:34 | 显示全部楼层
你这12的钻头能偏2个毫米以上 也是人才了

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那就双顶孔两端 把外园车一刀  发表于 2013-6-4 22:11
第一部开粗打孔 然后车一段夹头啊  发表于 2013-6-1 21:19
不是偏两毫米,材料本身是直径45锈迹斑斑的棒料,打完孔,重新装夹时,工件夹不正  发表于 2013-6-1 21:07
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发表于 2013-6-1 21:01:36 | 显示全部楼层
况且第一个钻头打完后肯定要量下 ,最多报废一件,你这个太粗心了
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发表于 2013-6-1 21:15:45 | 显示全部楼层
没事的,锈的棒料也偏差不了多少,装夹的时候稍微矫正下,只要内孔能车出来就行了.就是做的时候累些,麻烦些.
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