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楼主: 杭州-老董

我制作的直升共轴机,欢迎拍砖

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发表于 2013-5-24 12:19:02 | 显示全部楼层
最大的承重是多少呢  y, d" h6 r9 c; w2 f2 l. ^3 c* ?2 j
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发表于 2013-5-24 12:41:25 | 显示全部楼层
祝你飞天梦早日实现。
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发表于 2013-5-24 13:03:37 | 显示全部楼层
想法挺好的
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发表于 2013-5-24 13:59:56 | 显示全部楼层
共轴双旋翼的操控比旋翼机要复杂,而且安全性不如旋翼机,唯一的优点可能在于场地,加油吧,希望你早日飞成功。5 u; D+ E5 ^* n# G' S7 |9 f
另外你的四个发动机应该是并联输出吧,然后正反转通过齿轮来同步实现?
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发表于 2013-5-24 14:28:40 | 显示全部楼层
杭州-老董 发表于 2013-5-24 09:16 ( X  Q) Z6 r" |6 z
衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;只加了旋翼转速传感器;希望师傅表明心意;那里还需要加传感器;拜谢

& d$ y8 T* M0 k; i我也是门外汉,感觉应当加些和飞行姿态有关的传感器。4 m" j  J0 o$ @4 a7 s; b" W8 P
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 楼主| 发表于 2013-5-24 14:33:57 | 显示全部楼层
秋叶枫红 发表于 2013-5-24 13:59 . ~9 J2 w# h) u0 O! e$ [0 B' S
共轴双旋翼的操控比旋翼机要复杂,而且安全性不如旋翼机,唯一的优点可能在于场地,加油吧,希望你早日飞成 ...
: a3 X: J1 V0 a$ x  [; r
是的4台发动机链接超越离合输出;是比旋翼机复杂;不过在空中有一台发动机熄火;对飞行不会受到影响.
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发表于 2013-5-24 16:08:48 | 显示全部楼层
杭州-老董 发表于 2013-5-23 11:33 ! a1 ^! Y9 J/ V: ~. d) }
你好首先很高兴在这里能得到你的;指点;不过我不知道你多直升机懂得多少;1000转是什么慨念;1000转翼尖超音 ...

4 ^, g0 E2 B+ U' o0 ~& u1000转的话,桨尖也就218m/s左右,音速近似340
% y" D6 C# U8 K; W5 R
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发表于 2013-5-24 16:30:26 | 显示全部楼层
4台发动机并联?并联是提高扭矩吧?感觉不太必要
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发表于 2013-5-24 18:10:44 | 显示全部楼层
杭州-老董 发表于 2013-5-24 09:16
3 M. k$ g+ ^9 g! w衷心感谢你的光临并留下宝贵意见;只加了旋翼转速传感器;希望师傅表明心意;那里还需要加传感器;拜谢
6 p9 a2 m( [$ l/ j2 T, k
个人认为应该在背后那根轴上加应力传感器。以检查受力,不用实时看,只为分析在起飞降落加速的结构强度6 ~$ d! f1 ^' s5 L- t( I! l
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发表于 2013-5-24 21:29:54 | 显示全部楼层
杭州-老董 发表于 2013-5-24 14:33
. H0 a) L% E2 j& S6 d, y是的4台发动机链接超越离合输出;是比旋翼机复杂;不过在空中有一台发动机熄火;对飞行不会受到影响.

  I8 {" h' p  G# E( T安全性提高了
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