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楼主: 林霸赫

S100无人直升机的引擎

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发表于 2013-7-17 16:19:02 | 显示全部楼层
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
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 楼主| 发表于 2013-7-17 17:07:59 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 16:19
) b$ R5 ]5 C2 K) O5 f8 [7 J4 F转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
& t5 P& o& C7 T% J9 `5 e: o% @
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
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发表于 2013-7-17 17:23:33 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07 ( }1 a) _2 v5 c$ m, k
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
" p4 {8 ^& ^5 v$ P! p
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值,hirth的很多单缸发动机用在动力伞上,据说很耐用,能不能再75%的负荷工作一千小时还真不清楚。2 V6 _6 G/ G/ j# `
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 楼主| 发表于 2013-7-19 14:51:51 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 17:23 2 Z. \% c- @+ x- J  m8 q. ~& B2 K2 a
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值, ...
" c" `7 ]. A* e; _0 d! r
TBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。
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发表于 2013-7-21 20:55:17 | 显示全部楼层
好资料
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发表于 2013-7-22 15:36:51 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51
* M) h8 T& M6 uTBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。

$ L1 T" n+ h6 _6 b3 K+ E3 \这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些发动机很多在TBO之前就坏了,或者拉缸了什么的,你只能大修,但是也有些保养好的大修时间到了还没坏,但是这种极少。国外选用发动机看中的是性能,大修时间只是参照,但是国内很多人觉得大修时间长就好,机器就耐用,其实这个不一定,大修期多久问问用过的就知道了。+ c. d! M2 w  ~# T
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 楼主| 发表于 2013-7-22 17:08:55 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 15:36 ' t* m5 b9 K9 R* N( l- h
这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些 ...

9 l, I: _# V: V0 D6 V% S; r1 n多是使用不当。
( n  h% s' y$ B& r1 J) M! q
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发表于 2013-7-22 17:22:50 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08
; ^1 E# ~8 ]9 |7 \  I+ q% m多是使用不当。
; I% W5 L4 Y) H
是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。
0 X& B/ X' z6 z/ g; O
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发表于 2013-7-22 22:46:31 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 17:22 7 _% i) g1 z8 b8 ~- |+ o1 x
是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。
/ S  x$ v2 i0 ^! w
学习下!呵呵!
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发表于 2014-7-10 23:26:49 | 显示全部楼层
高科技哈
& M6 ^6 X. T2 n: C
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