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楼主: 林霸赫

S100无人直升机的引擎

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发表于 2013-7-17 16:19:02 | 显示全部楼层
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
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 楼主| 发表于 2013-7-17 17:07:59 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 16:19 " J2 q( n' `  O* P- P% p9 n
转子发动机寿命太低了,无人直升机还是用二冲的比较多。
: g2 M/ C: x5 l
二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。
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发表于 2013-7-17 17:23:33 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-17 17:07
: `% f5 c8 W. [- ]* e% d' D  N二冲程发动机寿命也不太高,除HIRTH等二冲程发动机寿命达1000小时,多数也就200-300小时。

7 y& i) C+ A9 D0 U0 F3 d/ J二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值,hirth的很多单缸发动机用在动力伞上,据说很耐用,能不能再75%的负荷工作一千小时还真不清楚。
/ i+ l1 y: B7 r' O: z
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 楼主| 发表于 2013-7-19 14:51:51 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-17 17:23 ) A1 P- ~( I" d$ M
二冲程发动机的使用寿命跟很多因素有关,如二冲滑油的好坏,使用负荷,工作环境等,TBO时间只是个理论值, ...
2 z3 m" Q9 X' v6 b5 V
TBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。
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发表于 2013-7-21 20:55:17 | 显示全部楼层
好资料
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发表于 2013-7-22 15:36:51 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-19 14:51
4 H+ R8 s4 ?* }9 V; ]* C; R' a' HTBO不是个理论值,到点必须大修,这是规范。

8 N2 E: L: t# `- f! Z6 O/ V/ t这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些发动机很多在TBO之前就坏了,或者拉缸了什么的,你只能大修,但是也有些保养好的大修时间到了还没坏,但是这种极少。国外选用发动机看中的是性能,大修时间只是参照,但是国内很多人觉得大修时间长就好,机器就耐用,其实这个不一定,大修期多久问问用过的就知道了。
" \' Q- t' e' c
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 楼主| 发表于 2013-7-22 17:08:55 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 15:36
  c: l  ~- `: e- p这个是没错,每个品牌的发动机都有一个自己的维护手册,理论上使用者是需要按照手册上说的保养,但是有些 ...

+ v$ Y; k1 l6 U- {多是使用不当。
$ f' Q5 }3 p. |4 m7 D" O3 n. i$ V
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发表于 2013-7-22 17:22:50 | 显示全部楼层
林霸赫 发表于 2013-7-22 17:08
! I% u2 i4 @# D多是使用不当。

0 R" m! D8 N3 n1 o是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。
* g7 S5 S- v  e/ @3 e) \, ^
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发表于 2013-7-22 22:46:31 | 显示全部楼层
evan89 发表于 2013-7-22 17:22 8 u, C! B3 C) \2 }3 s
是有些使用不当,发动机都是安全的保证,差之毫厘失之千里。

& S6 j5 z) M  T2 M* e学习下!呵呵!
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发表于 2014-7-10 23:26:49 | 显示全部楼层
高科技哈
. \5 ]7 I1 e% E9 |! M3 m8 C
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