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楼主: LIAOYAO

曲柄滑块机构相关计算题,讨论

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发表于 2013-5-23 10:51:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 WWLL13 于 2013-5-23 10:53 编辑 1 K3 o, A' e+ g  I& p3 W

2 I, j6 G1 @8 u4 g% t, |曲柄连杆很经典的结构,机械原理教材有很详细的讲解,
; n. t' B. P$ i连杆一般46分,精确的好像3 6 1有了速度加速度可以知道力,具体还得仔细计算,$ l# t% ?3 ~9 d6 h

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 楼主| 发表于 2013-5-23 23:09:46 | 显示全部楼层
滑动部动量简易计算 得 53.3 kg·m/s* j( i& d: L* {
和输入到曲柄轴之最大转矩  94.5  N.m . {  ^4 y4 B& R! k, Y$ J
因单位不同而不能用动量来做比较,因此要改用动能来做比较。
6 c% p" Y- ^5 W# n: O! c  l滑动部动简易计算 得 142.2 kg m2 s-2) T8 g8 d- D- B3 A; a
/ x$ l. i6 f! Z- r
从以上数据得知,条件给出的平键不能满足 2000 转速所产生的动能,需要再优化。0 C3 `: M3 h8 G
经再核算后,单圆头平键需要用32长以上才能满足,又先前平键所核算为许用挤压应力,未有安全系数,
- R; z: ?2 M2 I0 c3 V$ Q/ h安全系数若取为2,则键长需选用63长。' {: d# K+ f$ X, U9 f. T( x4 S
或是需将转速降低到 1150,或者加长平键与降速同时为之。
5 S" N7 a$ O# F) z) l2 U; [# Y% G* c3 z

1 }: d, W5 ]+ j) Y& w" M) S2 v7 w) C

3 ], I2 \( L* d0 C3 J/ W. E: Z& f- w5 T. B7 p, i; G3 k

  Z! c- H* H" @
5 B# C3 ]- K4 l5 y5 _  {
6 m- J, w2 U# E1 w3 ?2 r& g$ B) m" V: K# g9 R
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发表于 2013-5-24 09:29:53 | 显示全部楼层
抱歉,最初的数模建得有问题,于是顺手翻了翻内燃机设计,换个方法。
! f( i8 e" p0 i+ r5 T- m  |0 `5 F. U7 U0 w/ i. z9 N$ e& V
$ ^' v8 v6 [1 A0 K
扭矩大概就是这些。; X! W2 ?' G4 x/ W' `, K% W# z

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发表于 2013-5-24 10:02:55 | 显示全部楼层
2。关于径向分力的部分。
2 s3 `  w! ^( U$ ]4 h! Y3 @( M. V0 d+ e2 q" g  Q
8 ~; H+ f# V8 C0 e* |: O7 a* [

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发表于 2013-5-24 10:24:53 | 显示全部楼层
关于铜套紧固力。% C5 g" @% V9 W# K7 j0 p
铜套紧固力(Fau)
  y/ S& {5 g- K: y8 xFau*u>fmax
9 ]( c' V/ m- `0 S+ K9 ^7 Q9 J7 x. ?. M1 [, e& B

) u' o6 R1 e: b. o' M. P取Fau=1.5*fmax/u,! e( Q- P% o; J7 W2 L* w
则Fau=5466.5624635 J' B) r9 r" w7 }, S

5 ]. U" H" `% \6 E: v# W$ n. w就这样了。后面三条没搞过,不乱说了。哈哈。

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俺从您身上也学习到很多知识。  发表于 2013-5-24 11:50
呵呵,受教,回头找找相关资料看看,还没接触过这种滑动领域。  发表于 2013-5-24 11:45
因润滑油在轴上的附着力,当铜套移动时会产生撞击推力,所以需要一定力量来紧固。这不同于活塞环的作用。  发表于 2013-5-24 11:37
为了降低零件倾翻才加上铜套的。又要防止类油缸效应,因此油沟排油速要快,还得考虑滑动时的油膜维持,铜套寿命等等。  发表于 2013-5-24 11:36
这个周期性倾翻会对线轴承的寿命有影响,但是我没用过线轴承,这方面只能你自己计算了。  发表于 2013-5-24 11:11
另外,关于线轴承,如果我上面的数模计算没有问题的话,你的线轴承的径向承载也就是4-5KN左右的样子,貌似不会有什么大影响吧。唯一可能影响的就是你的零件倾翻了。  发表于 2013-5-24 11:10
所以我才说,没搞过,不乱说了。呵呵。但是如果说你的铜套的作用是相同于活塞环的话,我就比较好奇,你为什么要做紧固了。做成活塞环形式不是更好?  发表于 2013-5-24 11:08
32# 轻油循环润滑,油泵出油量 1.2 L/分,属于低压轻油润滑系统。您是按正常思维考虑,俺说的是实际发生的情况,因此才需要考虑油沟排油的问题。排油速低,倆铜套间形成类油缸效应,铜套端面视同活塞面。  发表于 2013-5-24 10:51
不知道你打算用哪种供油,我只考虑单纯无油条件而已。呵呵。  发表于 2013-5-24 10:40
三、无直线轴承时,铜套需要多大的紧固力? 这个不单是用摩檫去算,还要考虑油压冲击的问题,速度越高则冲击压越大。  发表于 2013-5-24 10:36

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qinghuap123 + 1 热心助人,专业精湛!
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发表于 2013-5-24 15:39:03 | 显示全部楼层
个人认同呐喊与彷徨的计算方法,只是呢,当连杆在呐喊与彷徨的那个图的另一个位置时,是压力与重力的和时,是最大值 ,而不是相减时是最大值。

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发表于 2013-5-27 10:14:12 | 显示全部楼层
高手啊,真是高手!一般的数学早就忘了!
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