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楼主: 翔梦随风

铸铁的皮带轮比钢质的皮带轮的主要优点在哪儿?

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发表于 2013-5-19 15:26:38 | 显示全部楼层
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括要如何去计算。/ O4 B8 C* j) U6 e

2 I; ~5 k6 j" e+ d- i书不读,靠感觉。如 “工作中碰到的一些弯路,抛砖引玉”帖子的结尾说的 --- 全部是吃亏上当买来的经验。
5 b7 n) P4 X- ]9 }" z" \: f7 h
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 楼主| 发表于 2013-5-19 16:49:52 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2013-5-19 15:26 $ D! M1 Q: e/ `2 V6 y
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括 ...
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回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。
4 G& Q$ y; u) t: t) u4 w+ n
& a1 l0 l+ V5 y6 c, N$ G不知大侠看的是哪本书?2 \! F2 H. X) s0 U. g! m) V
ps.其实俺的观点是,铸铁的换成钢的,不会影响使用,但是想了解的是,如果类似20、30车床用的皮带轮如果换成钢质的轮,对机床有无实质影响,有多大影响。还请大侠指点一下。
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点评

阁下对“带传动”的着眼点在带轮,这样是不完整的说。带与带轮之间还有啥子在联系。  发表于 2013-5-19 17:04
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发表于 2013-5-19 17:13:43 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2013-5-19 16:49 1 ?/ H. P5 m* o
回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。
  J9 B6 u( A  g! |" p# E! t3 |0 G. \
不知大侠看的是 ...
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我也觉得使用上肯定行!你看表格里高速时用都敢用钢件,低速时肯定敢用了!+ U' \+ u$ d, M+ I( M
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发表于 2013-6-28 22:38:56 | 显示全部楼层
昨天车间一台沈阳20车的主电机皮带轮键槽怀了,今天下了个45钢料,打算车一个,就是怕磨皮带磨得厉害
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发表于 2016-10-29 21:52:13 来自手机 | 显示全部楼层
小西行长 发表于 2013-5-19 15:00
+ V4 |7 [4 Q9 o1 q在机床上选用铸铁皮带轮,铸铁的减震性优点和钢材相比是很突出,但也不是选材的主要因素啊!个人认为还是 ...
4 S8 K& s6 X  u7 v
这分析这么深入啊
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发表于 2016-10-31 17:13:58 | 显示全部楼层
铸铁成本低,耐压,耐磨,减震
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