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楼主: 翔梦随风

铸铁的皮带轮比钢质的皮带轮的主要优点在哪儿?

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发表于 2013-5-19 15:26:38 | 显示全部楼层
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括要如何去计算。' E" g  l+ _5 [* Y  D

( P( b4 z/ G6 k/ o  d书不读,靠感觉。如 “工作中碰到的一些弯路,抛砖引玉”帖子的结尾说的 --- 全部是吃亏上当买来的经验。  _6 r& Q6 B7 C% a  E; v
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 楼主| 发表于 2013-5-19 16:49:52 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2013-5-19 15:26 # Z9 s; O$ A4 |" g$ X, a" i! Y
看到这里,998老师说的要多读书更是显明,书里有篇“带传动”已经将这个问题的来龙去脉说的清清楚楚,还包括 ...
" G. _2 K! x4 Q8 |
回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。* J, z0 n' K9 _4 t2 a% n
% ~* R; g( U6 `. h* x1 @2 l
不知大侠看的是哪本书?/ v1 E* R1 j& ~' |
ps.其实俺的观点是,铸铁的换成钢的,不会影响使用,但是想了解的是,如果类似20、30车床用的皮带轮如果换成钢质的轮,对机床有无实质影响,有多大影响。还请大侠指点一下。
, z; Q9 I0 d8 ]) r8 u$ [: X
. a2 y" U4 C, w2 h+ y; q; V7 r

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点评

阁下对“带传动”的着眼点在带轮,这样是不完整的说。带与带轮之间还有啥子在联系。  发表于 2013-5-19 17:04
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发表于 2013-5-19 17:13:43 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2013-5-19 16:49
" M7 y. W% e2 {回大侠,机械设计手册倒是看了,但是对于带轮选材并没有像大侠说的那样讲得比较详细。) z- ?0 o+ Q4 w8 P0 r4 u8 v
, r6 [1 R5 V2 |: ]
不知大侠看的是 ...

, D3 V0 m. X4 ~& h' H) Z; X我也觉得使用上肯定行!你看表格里高速时用都敢用钢件,低速时肯定敢用了!
8 P, c% M8 v& J: x+ M$ b
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发表于 2013-6-28 22:38:56 | 显示全部楼层
昨天车间一台沈阳20车的主电机皮带轮键槽怀了,今天下了个45钢料,打算车一个,就是怕磨皮带磨得厉害
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发表于 2016-10-29 21:52:13 来自手机 | 显示全部楼层
小西行长 发表于 2013-5-19 15:00
' |1 T) ?% P% m$ [, T7 L在机床上选用铸铁皮带轮,铸铁的减震性优点和钢材相比是很突出,但也不是选材的主要因素啊!个人认为还是 ...
, @+ k3 |3 O& c
这分析这么深入啊
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发表于 2016-10-31 17:13:58 | 显示全部楼层
铸铁成本低,耐压,耐磨,减震
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