关于少人化车间的构想

朱守武 · 发表于 2013-5-15 20:27:19

先不管了啊顶一个先

零件工程师 · 发表于 2013-5-15 20:29:30

这种精神相当值得肯定！

ttlegyq · 发表于 2013-5-15 20:31:22

把刀用好发表于 2013-5-15 19:51
7 s; d' B1 N1 c2 E, o/ U批量产品那是肯定的。至于一年四季不变那未必。如果我用的是模块化链接的刀具，那么机械手顺便可以连换刀 ...

那你的至少需要集中两种或多种合一的机械手解决方案，做一系列产品的模块生产方案，说到底标准化程度要高。
刀具方面问题不大，主要是上下产品、运输产品，产品时间效率整合，还有异常产品处理，hoho，说了半天，你准备生产什么？

110114119 · 发表于 2013-5-15 20:48:59

无人则安

横刀揭斧看 · 发表于 2013-5-15 22:06:45

早就有了，汽车发动机缸体加工线比你这个完善多了，N多台数控机床组成柔性生产线；地面铺设轨道供物料小车运送物料；车间上方架设钢轨，上面有机械手伸下来上卸工件（类似于天车，但要低矮很多）；每工序节拍以秒计算；刀具按时更新；更换新产品时只需更换程序。整个车间就是一部自动化极高的机器，基本可以做到无人化，很多国产汽车厂都能做到，例如最近风头很盛的“长某”。国产汽车厂不能生产发动机很大原因是其生产线过于昂贵，没有一定销量根本不划算

横刀揭斧看 · 发表于 2013-5-15 22:26:23

自动化生产线最难的是质量控制，发动机缸体加工线普遍采用质量回朔机制：每个工件都有标识码，当工件走到每一序时刷码，高速摄像机抓拍机床参数工件状态，质检发现质量问题后可以准确的查知是哪台机床在什么时间用什么刀具加工的，方便质量工程师持续改进质量，就算出了厂也可以进行大规模召回

热血弘扬 · 发表于 2013-5-16 02:21:45

横刀揭斧看发表于 2013-5-15 22:26
4 o3 U, ~4 W. H自动化生产线最难的是质量控制，发动机缸体加工线普遍采用质量回朔机制：每个工件都有标识码，当工件走到每 ...

有个质量检测平台即可。

热血弘扬 · 发表于 2013-5-16 02:26:44

我帮楼主完善下吧。1需要一定数量的维护或维修人员2增加一个质量检测平台3强大的数据处理器。。。。。敢问楼主是做哪方面的？？

qdtruck · 发表于 2013-5-16 09:46:25

不是梦想，是可以实现的！

枫风coco · 发表于 2013-5-16 10:45:25

这是物联网概念，有很成熟的应用了，最大的问题就是成本上的考虑。

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