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机械社区»论坛 › 行业设备 › 汽车与配件 › 一般车和好车相比，到底差在哪里？
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一般车和好车相比，到底差在哪里？

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wf2725864
发表于 2013-5-2 10:30:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
我看一般车现在和好车的壳子做的已经差不多了，为什么想卡宴这种车还是比一般车高出那么多钱，按理说差价不应该这么高才对，希望各位能告诉我答案。
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LIAOYAO
发表于 2013-5-2 10:45:12 | 显示全部楼层
先说说你是按神马理说的 7 u/ ]* {7 y8 {  b% s# ~4 ~
: {# y# B$ Z0 m2 P& }6 h! a  b
那你的理在哪里？

点评

wf2725864
大概明白了。我也是想了解下各位的想法  发表于 2013-5-2 11:46
我很呆
我觉得你不明白。  发表于 2013-5-2 11:41
wf2725864
就是现在汽车很成熟了，没有什么太高的技术。差价高在什么地方不太明白，是零件的差价还是什么其他的，不过998大侠说的我明白了  发表于 2013-5-2 10:54
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2266998
发表于 2013-5-2 10:46:05 | 显示全部楼层
高档车里，有一部分是品牌价值，不是产品自身的成本，你要懂这个，
# Q8 W3 I( `; }3 u' P9 B& f" j0 V( V# j# W4 \2 ^3 q
比如高丽的‘索八’，开起来与小鼻子的‘广本雅格’差不多，但便宜点，这就是品牌差异，牌子值钱，但假如再给你些钱让高丽做到小鼻子高档车的水平，棒子还是欠火候，
' Z9 C- `( S. r
! c. E+ K& O( _7 E+ t* ]# g' x高档车，从壳体钢板到发动机都是不同的，为了提速要求，有些有机械增压，有些大量采用铝结构，! r$ o; N- D5 a  p! p$ ]3 R- p

  O7 i6 T4 F, N: F. e) f, E( C同样车体，你觉得钢板是一样的，其实不一样，我玩钢铁的，懂这个，高档车钢板的强度，裸板耐蚀性，镀锌层处理，最终塑封，都是不同的，
5 w! ?+ X1 y. E$ y1 W! b7 W
/ \/ o9 B# v- R. ]9 l( t谈到发动机，大家都觉得‘大奔’就不得了了，但大奔跑高速与‘罗罗’玩，很快就过热了，梅的发动机再厉害，也跑不过隼，以至于P51的发动机只能用隼，这就是技术，
! V7 t7 x, e& K0 ?$ O4 B/ W* B) }4 A" k2 l' e' ~: I
高档车，是集会了品牌，材料，工艺，技术能力的一个综合体，不是其中一个方面，- P: U8 X0 W7 Y
2 J; ^  }* ]5 J+ Z) s
就像有些国人说的，只要给我银子，我也会玩出高档车，其实是因为他不懂车，把银子给你，把发动机速度给我玩上去？一下就虾米了，

点评

649536212
我觉得发动机不难，唯一的难点在加工与材料上面，国内与国外的差距就在于此。当然 还有创新的问题，国内能否发明新型发动机？自己说了都觉得心虚···  发表于 2013-6-15 14:47
wf2725864
发动机系统里面学问这么多啊，好难！  发表于 2013-5-2 11:49
wf2725864
好的，我先回去了解下  发表于 2013-5-2 11:46
我很呆
我们在和车厂做简单交流的时候。光是不同转速的台架试验。关于排放问题。热管理问题。就够你受了。有时候一个转速正常。速度一加。各种问题都来了。冷却系统的汽蚀现象就大大增加。  发表于 2013-5-2 11:38
我很呆
建议楼主问问题之前。首先自己了解下。发动机转速是衡量车的一个重要指标。涉及行程。压缩比。进气。排气。喷油。燃烧速率。材料受力和转速平方成正比。材料瓶颈问题等等。  发表于 2013-5-2 11:36
我很呆
有些东西是可以直接抄的。给老百姓一种假象。以为汽车进步很快。车子的外壳。可以抄。玩泥巴的步骤都省了。找泛亚之类的公司稍微修改下。找类似现代威亚设计模具。再配合下找个凑合的钢板。油漆都不用专业的杜尔。  发表于 2013-5-2 11:28
2266998
国外的汽车，除非极高档的，一般是作为消费品的，而国内作为奢侈品，税是一部分，本身代理商有很高的利润，因为富人是不在意银子的，发动机的提速不仅是强度问题，还要能提上去，一般系统根本就提不到1万转以上  发表于 2013-5-2 11:25
wf2725864
发动机提速之后强度达不到机体会解体吗？大侠为什么发动机速度是一个衡量发动机性能的指标呢，其他指标不太重要吗？像斯巴鲁水平对置发动机大侠觉得技术怎么样  发表于 2013-5-2 11:21
wf2725864
大侠我看外国车高端车也没像中国卖的这么昂贵，是不是进口关税也算一部分，感觉中国汽车行业路好长啊  发表于 2013-5-2 10:56
wf2725864
大侠我觉得光材料就卡住了，各个零部件厂都不好好玩，到最后东拼西凑的，精度就达不到。。  发表于 2013-5-2 10:53
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rogerxqz
发表于 2013-5-2 10:51:24 | 显示全部楼层
车身用料 发动机 四驱 涡轮增压 变速箱 悬挂 轮胎 传感雨刮 电加热座椅 位置记忆 影音系统 空调过滤系统等等 太多了 档次也差很多9 i. I, m' j/ N4 Q$ N- G0 }/ X4 v
最关键的是 进口税率高！
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numberone
发表于 2013-5-2 10:59:57 | 显示全部楼层
汽车这个产品是最考验产业链水平的，所以大家看看，能玩整车的国家有几个呢？产品要上一个档次，是要求这个产业链从头到尾i都上一个档次。单从开发成本，普通车和高级车就不是一个级别，再加上品牌、产量等因素，到最终价格上的差距就是一个天上、一个地下喽！

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武岩
产业链的说法是对的！  发表于 2013-5-2 13:03
numberone
中国的普通人都能买的话，我们国家越发只能做山寨了，那么多高端技术从哪里来，我们的工程师、科学家就那么贱？！  发表于 2013-5-2 11:47
我很呆
阁下是明白人。汽车是一个产业链的水平。  发表于 2013-5-2 11:40
wf2725864
外国人是这么看待普通车和高端车的啊，是不是他们的车的价钱之间的差价没有这么高吧，希望各位大神能研发出中国的高端车，让普通人也可以有机会买。  发表于 2013-5-2 11:12
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zerowing
发表于 2013-5-2 11:46:44 | 显示全部楼层
汽车在国外是一种文化。普通代步和情调追求截然不同。一辆1956年的couvet（好像是这么拼）现在还能卖5-6W美元。车体保养如新。那是一种情调。国内汽车纯是一奢侈品+炫耀品。定位不同，结果不可能一样。

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武岩
我想也不全是楼主所言吧！  发表于 2013-5-2 13:04
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寂静天花板
发表于 2013-5-2 11:51:03 | 显示全部楼层
到5月份，社区又来好几个神人，所谓的神人就是问些神奇的问题，都搞不清楚他问这些问题与他本人有何关联。

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武岩
呵呵，以后问问题要表述清楚，最好自己先了解一些，不然就会如上所述了！  发表于 2013-5-2 13:11
武岩
呵呵，以后问问题要表述清楚，最好自己先了解一些，不然就会如上所述了！  发表于 2013-5-2 13:09
武岩
呵呵，以后问问题要表述清楚，最好自己先了解一些，不然就会如上所述了！  发表于 2013-5-2 13:08
wf2725864
大侠，我是为以后买车打算 呵呵 顺便通过讨论学习下汽车知识 我是学机械的 有可能进汽车行业，多问问有好处 谢谢提醒  发表于 2013-5-2 12:35
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爱猫人士薛定谔
发表于 2013-5-2 12:32:18 | 显示全部楼层
。。貌似现在好车都有自动驾驶系统了
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crazypeanut
发表于 2013-5-2 13:01:40 | 显示全部楼层
我看到很多1.6的低档车配涡轮增加，感觉就是个笑话

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zerowing
为什么是笑话？  发表于 2013-5-2 16:22
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半疯半傻
发表于 2013-5-3 12:38:45 | 显示全部楼层
底盘和发动机做得好
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