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计算有限长轴承油膜的刚度和阻尼系数,探讨

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发表于 2013-4-6 16:54:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人近期正在计算有限长轴承油膜的刚度和阻尼系数,发现很多文献和记载都是用本人上传图片中的公式思路。但是问题就来了,油膜区域每个点的油膜力是不一样的,按照这个公式算那不是只能算出某一局部点的刚度和阻尼吗?不知道本人这样理解有没有错,望师傅们给我指点迷津。。。。如果要算油膜整体的刚度和阻尼,那该怎么算,望能有人给我指教。。。
$ R' l5 j& a4 s' W: E9 t

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发表于 2013-4-6 20:45:21 | 显示全部楼层
从积分公式看,是计算整体的吧。
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 楼主| 发表于 2013-4-6 21:24:19 | 显示全部楼层
eddyzhang 发表于 2013-4-6 20:45
) V0 d/ J5 R: P- A" G5 ?! x从积分公式看,是计算整体的吧。

" @3 C4 m' i9 B- A3 G, f你好,从公式上去看确实是应该是整体的,但是公式中的这个 “P"的值是会变的,而且它没法用一个表达式去表示它,只能用超松弛有限差分法去迭代,一个节点一个节点的去算,这个时候这个P的值只能代入一个个局部节点的值了,所以感觉只是算局部的了。。/ _6 Q( ]5 }/ U) S
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发表于 2013-4-6 21:40:49 | 显示全部楼层
哦,你是计算。我们考虑刚度和阻尼系数时,都是测试出来的。通过曲线拟合。
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 楼主| 发表于 2013-4-7 15:14:32 | 显示全部楼层
eddyzhang 发表于 2013-4-6 21:40 5 i1 }% D$ j9 J" o
哦,你是计算。我们考虑刚度和阻尼系数时,都是测试出来的。通过曲线拟合。
: V/ C% z6 [% z" I
对啊,我是计算,不知道计算有什么不一样的门路没有。。。; c" `: z$ m* {& K, s0 P  R
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发表于 2013-4-7 17:32:03 | 显示全部楼层
你的p代表什么意思
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 楼主| 发表于 2013-4-8 11:43:55 | 显示全部楼层
eddyzhang 发表于 2013-4-7 17:32 " y0 E7 s0 ]- w; O7 ^0 q! K0 f
你的p代表什么意思
3 L& u+ F5 e0 c. \% n; t7 K4 z0 T# H
p代表的是油膜压力的一阶导数项,当然在计算的过程当中也跟算油膜压力是一样的,问题是要用差分方程,结果得出了的都是节点的油膜压力,然后再用这个公式也就只能得出局部的了。。感觉这个公式只是代表个整体叠加的意思,并不是真正是在计算的时候用这个公式。。不知道这样理解对不对??
9 N. Z. a$ R+ B+ o* T
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发表于 2019-8-11 16:14:02 | 显示全部楼层
请问你有计算程序吗?可以分享一下吗?谢谢!
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发表于 2019-11-6 20:29:50 | 显示全部楼层
路过,学习一下!
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