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昨天看了一帖:“公司给你1000元工资,你会做多少钱的活?”,联想起本人最近碰到的实事,不禁莞尔。8 [, W8 N) k9 z2 C& R8 ^6 L- X
5 G9 D" S3 b& Q0 k. l3 C) f& d$ ?7 k 我公司有一位司机,干了6、7年了,公司前两年因项目较多,出车的机会也就多了,他个人就认为工作与薪酬不般配了,去年他以多种理由,提出要加工资,但公司多年来都是到了年终才统一做薪资调整工作的,而且要走一定程序,所以并没有立即给他加薪(年底全公司调整的时候,就一起给加了)。虽然当时没有答应他,但行政部还是循例向他解释公司的规定,当时我也在场。事后我给他说:“如果你不满意,完全可以另觅高枝”,他自己也说:“对面的工厂,可以给****工资,比这里高多了”,我问他为何不去?他说:“太辛苦,每天都要跑,而且是大货车”,呵呵!这叫我怎么跟他说呢?
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这人因为当时的要求没有得到,工作就开始疲塌啦,以往半天就可以来回的路程,如今一天都跑不完,还到处宣言:拿多少钱就干多少活!站在朋友的角度(他是我面试招来的,而且以前我外出得多,都是他开的车),我曾经多次提醒他,情绪归情绪,工作归工作,千万不要带着情绪工作,尤其是司机,有一定危险性的,万一出事,没有人帮得到你的!再者,站在职业道德的角度,既然接受了这份工作,就要全力做好它。5 R0 O) v0 e+ w7 V5 k" {
1 j8 p; x; _4 U0 a2 T0 _6 u 可惜!他不理解我的意思,还是我行我素,干活出车吊儿郎当。就在3月初的一天,送展品去广州琶洲展览会的时候,由于车厢尾板没有扣牢,行车是脱落,翻下来挡住了车牌,给民警抓住了。也该他倒霉,碰上史上最严的交规,一下子就给扣掉12分。完了,车不能开,工作自然就没有了,还要排期去学习,重新考试,到如今还没有学完,什么时候能拿回驾照还不知道。 O2 f2 Z6 y, r1 j1 T
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如果出车前,他能稍微地检查一下,尾板关好了么?链子钩好没有?就不会有这冏事啦。这是不是司机的责任啊!这可真应了我的预言:所有苦果,他自己全部承受,外人想帮也帮不了啦。% m; }0 @4 ]' M* `$ Q: u
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