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中国式管理 |
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发表于 2013-3-21 17:04:00
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点评
外企也需要大拿,乔布斯就是最大的大拿。
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发表于 2013-3-21 17:19:58
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点评
车架就更烦了,在承受变载荷时车架的扭曲变形,弹性形变直接影响车的平稳性,汽车外壳做好了可以让车子好看,车架做得如何很大程度上决定了这个车是跑车还是奥拓,是suv还是拉菜三轮。。说说都蛮容易,做做都好难。
汽车外壳, 曲面精加工,都不太容易,神马乱七八糟的只要涉及到曲面都蛮讨厌的。
没有人认真玩,就这个事情,老王玩三天,发财去了,老李玩两天,跳槽了,最后谁都不懂,鬼子玩30年,积累多少数据啊?你没有数据,什么都白搭,给你德国模型,中国的冷轧板就不配,怎么玩,看江淮的那个车体了?
为什么一个汽车的壳子没人懂 具体的难点在哪里啊 俺还打算兴致冲冲跑去斯图学汽车。。
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发表于 2013-3-21 20:30:16
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