气缸的缸径我该选多大的?

阳光果冻 · 发表于 2013-3-20 14:31:10

现在根据客户的要求做一个设计，机构重量80KG左右，上下行程是400mm，机构两端用气缸连接，让机构上下运动，气缸缸径初选是40MM。但现在机构的的两端需各加一根气弹簧，气弹簧我是选用400N左右的。这样的机构的两端加了气弹簧的话，我的气缸该怎样选择呢？机构两端40mm的气缸缸径还能满足我的要求吗？急，在线等各位前辈的回复，先谢谢了！！！

路漫漫其修远兮 · 发表于 2013-3-20 15:17:40

40缸径在0.5MPa气压下，能提62.8KG的物体，上下两端各一个气缸，理论上能提125.6KG的物体，气弹簧的反作用力随伸缩长度变化不大，基本算是恒定吧，所以两个气缸能提起80KG的物体，不过我觉得在这个机构上，气弹簧起不了作用，两边相互抵消，起不了缓冲作用

路漫漫其修远兮 · 发表于 2013-3-20 15:17:47

40缸径在0.5MPa气压下，能提62.8KG的物体，上下两端各一个气缸，理论上能提125.6KG的物体，气弹簧的反作用力随伸缩长度变化不大，基本算是恒定吧，所以两个气缸能提起80KG的物体，不过我觉得在这个机构上，气弹簧起不了作用，两边相互抵消，起不了缓冲作用

阳光果冻 · 发表于 2013-3-20 15:35:10

路漫漫其修远兮发表于 2013-3-20 15:17 ! ~' S" A# v& b1 }' l2 D; ?5 d+ V
40缸径在0.5MPa气压下，能提62.8KG的物体，上下两端各一个气缸，理论上能提125.6KG的物体，气弹簧的反作用力 ...

谢谢，现在我用的这个气弹簧不是用来起缓冲的作用的，我是用来当突然没电或没气做复位用的，刚我的表达有点错误。这气缸和气弹簧的力应该是相反的，这样当气缸没气的时候才能让气弹簧复位我的机构。我是这样认为的：如果气弹簧与气缸的力是相反的话，气缸是否应该要克服气弹簧的反作用力呢？不然气缸怎么拉得动我的机构。如果我的想法是正确的话，那我选的气缸缸径的时候是不是需要加上我2根气弹簧的力来选择呢？

路漫漫其修远兮 · 发表于 2013-3-20 16:00:58

阳光果冻发表于 2013-3-20 15:35 , Y5 c& d! i) @2 k! z% [' ~
谢谢，现在我用的这个气弹簧不是用来起缓冲的作用的，我是用来当突然没电或没气做复位用的，刚我的表达有 ...

用配重块来使机构恢复初始位置可以不。

阳光果冻 · 发表于 2013-3-20 16:17:45

路漫漫其修远兮发表于 2013-3-20 16:00 ! E+ `1 F% {# p. _
用配重块来使机构恢复初始位置可以不。

用配重块是个很好的主意，但空间不够，所以才考虑用气弹簧来复位的。

路漫漫其修远兮 · 发表于 2013-3-20 16:41:12

阳光果冻发表于 2013-3-20 16:17
$ m# I6 C" f. Q, B用配重块是个很好的主意，但空间不够，所以才考虑用气弹簧来复位的。

如果气弹簧是用来克服机构的重力使机构复位，那气弹簧的力做的功与重力做的功相反，有助于气缸的运动，因此算缸径时不用考虑气弹簧的力，贴个简图看下吧

天蓝蓝海阔阔 · 发表于 2013-3-20 16:49:56

学习

阳光果冻 · 发表于 2013-3-21 09:40:47

下面就是我画的示意图，求论坛的前辈帮我看看该选多大的气缸缸径。

阳光果冻 · 发表于 2013-3-21 09:41:35

这个图。

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