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楼主: 汽车侠盗

五个气缸并联,通过一个电磁阀控制,有没有什么隐患?

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发表于 2013-3-24 00:11:02 | 显示全部楼层
学习; }* r8 D9 I+ ?! M: x
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发表于 2013-3-24 09:21:15 | 显示全部楼层
搞机械或电气的,只要实用,故障少,容易维修,在保证安全的情况下,能减少一个设施(装置)或控制为最佳,因为多一个装置就多一个故障点!
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 楼主| 发表于 2013-3-24 09:47:38 | 显示全部楼层
ahway 发表于 2013-3-18 12:20
% W  f+ ?/ V+ O. I+ h  V理论上控制好几个都可以的,图中的五条塑料薄膜冲孔气缸就使用一个大流量电磁阀控制。* O* a5 {1 K2 G4 ?8 g' v5 J8 @  `
根据气缸容积、动作 ...
: B3 v# C5 N" |7 G
现在我们已经决定用这种方式控制,我也咨询过相关的同事,在不对同步性要求不高时是可以的。' T  ^! Y4 ^9 L2 ?( j7 r6 a" ~( f4 h
不过有几点需要注意(各位都有提到):
: B- [! R# h  z# X, A; G1、压力损失的问题,大进小出,支气管长度相当!6 v5 r, p8 I: M
2、流量问题,选用大流量电磁阀及油水分离器。# n1 @" _) i& q

/ B% j) H+ s6 {- ^& F4 D当然最终效果还要过段时间结果出来之后才能见到分晓。
* S) X% Y' D/ s3 Z9 v

点评

但实际情况是,各个气缸距离阀的距离不同,只能以远的为基准,近的就把管子盘起来吧  发表于 2013-3-28 20:24
其实最可靠的办法还是一一对应,将阀门靠近气缸安装,NAMUR安装方式。  发表于 2013-3-24 18:22
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 楼主| 发表于 2013-3-24 09:49:24 | 显示全部楼层
ttlegyq 发表于 2013-3-18 13:12 6 B" O0 C: z; k# {  m; O8 @+ M4 U2 V3 C
流量优先,大进小出,另应该再配一个辅助电磁阀万一坏了一个,一个可以补上。

' p( y8 ?( M) n, A0 F9 g这个辅助电磁阀有必要吗,坏了直接换掉) J0 F6 n" ^7 y6 B* d% b$ [% R# L! _

点评

可以中断使用,那就没必要。买便宜点的电磁阀吧,500一个,你很有钱。230一个差不多了。  发表于 2013-3-24 10:12
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 楼主| 发表于 2013-3-24 09:51:36 | 显示全部楼层
wu650818 发表于 2013-3-24 09:21
9 [/ b. }7 x- h. F0 g搞机械或电气的,只要实用,故障少,容易维修,在保证安全的情况下,能减少一个设施(装置)或控制为最佳, ...
! m/ P- w% D7 n/ V$ N( W
我这样的初忠是想省几个钱,我共有24个气缸需要控制,选用SMC的,阀的报价在500左右。, h2 m& i- D) U- ]% Z$ ^1 _
用不起1!!0 F, _+ V. V4 X" ?/ b/ a

  R$ M) G8 z4 h( w% A
7 v+ C. n# _6 O5 I- i8 c) d

点评

24条缸,想省几个阀啊?SMC都嫌贵的话,那就只能牺牲稳定性了。  发表于 2013-3-24 18:23
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 楼主| 发表于 2013-3-24 10:34:02 | 显示全部楼层
汽车侠盗 发表于 2013-3-24 09:49 + Z$ ?0 u: C$ A6 H: Q; M. R, n# e8 w
这个辅助电磁阀有必要吗,坏了直接换掉
! ?/ B" ?" ^& x" n/ m
SMC的都贵4 K+ N% c: Z2 S" G) [/ I# E
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发表于 2013-3-24 19:20:20 来自手机 | 显示全部楼层
顺序会不会搞乱啊?来自: Android客户端
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发表于 2013-3-30 22:28:33 | 显示全部楼层
带四个气缸都是正常的,是有点不太稳定,不过要看你干什么用,
# k0 H$ B- n% {7 M
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发表于 2013-3-30 22:53:29 | 显示全部楼层
要求动作精确地话这个太不可靠了
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发表于 2013-4-2 10:44:37 | 显示全部楼层
1、压力损失的问题,大进小出,支气管长度相当!
" @3 M, f$ L" J( |* f2、流量问题,选用大流量电磁阀及油水分离器。
' V: O* x5 Z; I3 y! G0 Q1 o9 {; B4 n" L1 p8 M
ok  
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