五个气缸并联，通过一个电磁阀控制，有没有什么隐患？

liaoyd

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wu650818

搞机械或电气的，只要实用，故障少，容易维修，在保证安全的情况下，能减少一个设施（装置）或控制为最佳，因为多一个装置就多一个故障点！

汽车侠盗

ahway 发表于 2013-3-18 12:20
+ _2 \* Z* C! O( `" ]0 i理论上控制好几个都可以的，图中的五条塑料薄膜冲孔气缸就使用一个大流量电磁阀控制。
根据气缸容积、动作 ...

现在我们已经决定用这种方式控制，我也咨询过相关的同事，在不对同步性要求不高时是可以的。
' @4 I, p" V& L8 I6 K/ k8 w不过有几点需要注意（各位都有提到）：
3 G1 N9 T" \$ W& p& t: w1、压力损失的问题，大进小出，支气管长度相当！
+ Z% o* @2 O( R# b$ C$ w4 A# i2、流量问题，选用大流量电磁阀及油水分离器。

6 B; a7 E  ]; f  X& v4 K当然最终效果还要过段时间结果出来之后才能见到分晓。

汽车侠盗

ttlegyq 发表于 2013-3-18 13:12
9 s+ Q* `1 [0 T4 x0 R- o; J+ m流量优先，大进小出，另应该再配一个辅助电磁阀万一坏了一个，一个可以补上。

这个辅助电磁阀有必要吗，坏了直接换掉
: V$ M7 n1 S% u6 D. x* s, h7 u

汽车侠盗

wu650818 发表于 2013-3-24 09:21
搞机械或电气的，只要实用，故障少，容易维修，在保证安全的情况下，能减少一个设施（装置）或控制为最佳， ...

5 ^# ~. C3 Y& z5 o; E8 ~我这样的初忠是想省几个钱，我共有24个气缸需要控制，选用SMC的，阀的报价在500左右。
用不起1！！

6 ]5 i7 Y& i1 t' D0 @

汽车侠盗

汽车侠盗 发表于 2013-3-24 09:49
这个辅助电磁阀有必要吗，坏了直接换掉

7 I2 e! H+ O: S' T* dSMC的都贵

梦想VS现实

顺序会不会搞乱啊？来自: Android客户端

蛰蜂谠羽

带四个气缸都是正常的，是有点不太稳定，不过要看你干什么用，
- M  t8 M; F5 f3 X/ Q3 z( C

零度开始

要求动作精确地话这个太不可靠了

lnaskdjx

1、压力损失的问题，大进小出，支气管长度相当！
2、流量问题，选用大流量电磁阀及油水分离器。
2 F. ?2 O4 H# X* I% x
9 x: q% x2 K; s0 v( uok