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楼主: fengliqun011

液压缸的缓冲部分设计---[请教]

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发表于 2009-5-20 12:45:56 | 显示全部楼层
论坛里都有,自己找找
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发表于 2009-7-3 22:29:49 | 显示全部楼层
学习学习
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发表于 2009-7-4 00:14:31 | 显示全部楼层
学习了 哈   我们公司的东西太慢 这类东西见都没见过
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发表于 2009-7-10 23:15:04 | 显示全部楼层
对于需要油缸在行程内任意定位的工况,往往电磁换向阀的瞬间动作就会令油缸动作产生冲击,这样的话油缸加入缓冲设计就不是很必要了,担心活塞撞坏油缸也不是只有靠缓冲才能避免。对于使用手动换向阀的,或者油缸只会处于完全收回或者完全伸出两种姿态,加入缓冲设计倒是个不错的选择。缓冲在液压油缸的设计中是必要的,在油缸动作和停止时该装置可以减小部件间的动作冲击,增加系统动作的稳定性,这样对于液压系统外部和内部都是有必要的。
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发表于 2009-7-11 16:55:32 | 显示全部楼层
学习学习.顶一下
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