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F1 2014 新规则 涡轮增压回归

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发表于 2013-3-6 10:23:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 A209 于 2013-3-6 10:57 编辑
9 U% P  S8 ]2 E6 u: m+ d9 {0 O; n% [# e4 R2 L
涡轮增压又要回归了,不过国际汽联做了诸多限制,6缸,1.6升的排量,只能使用一个增压器,排气管必须在引擎的外侧,另外还有喷射压力,气缸夹角,气缸直径,零部件材料成分等其它多如牛毛的限制规定,让人不忍直视,有意思的是新规则规定进维修站要关闭引擎,使用电动模式,这意味着要增加一套启动系统和能量回收系统,国际汽联这是要推广混合动力吗?怪不得F1在美国不怎么受欢迎
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 楼主| 发表于 2013-3-6 10:59:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 A209 于 2013-3-6 11:05 编辑 " y* x. \% W& h; [9 F! ?+ `/ u

+ _: i7 k5 s9 E: E提到涡轮增压不得不让人想到这个家伙,当年麦克拉伦靠这个排量1.5升的小玩意儿虐的其他车队满地找牙找不着北,最终导致国际汽联禁止使用涡轮增压* i) \5 M2 y3 u# G7 W

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点评

是做涡轮增压器吗?  发表于 2013-3-6 12:52
我再天津一台资公司做了两年的这玩意儿,基本全都是出口世界各大名车公司,年销售额达50亿,节能环保,有发展前途  发表于 2013-3-6 12:47
论坛的相册和帖子的编辑不怎么好用  发表于 2013-3-6 11:00
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发表于 2013-3-6 11:30:25 | 显示全部楼层
美国应该是喜欢那种自由驰骋的感觉的,比如Monster Jam
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发表于 2013-3-6 12:09:27 | 显示全部楼层
F1排量只有1.6L左右?不懂。
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 楼主| 发表于 2013-3-6 12:51:16 | 显示全部楼层
2014年新的规则,排量1.6升涡轮增压,现在是V8 2.4升自然吸气,不要小看1.6升,87年本田的RA167E  1.5升的排量峰值超过1000匹马力,次年限制增压值的RA168E 还有六七百马力,也就是这年麦克拉伦车队取得了最为辉煌的成绩,而后就禁止涡轮增压了

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