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我正研发节能电动车,关于同步带传动请教

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发表于 2013-2-24 13:56:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
我正研发节能电动车,用同步带传动。车速36--50km/h,功率400W左右,用圆弧齿好还是梯形齿好?
& `8 E+ @" `* X: _6 U9 m) B; P! @) R
还有我该如何测试最佳的传动比.?
: F6 u5 l1 {: M, V' w2 o6 ~! {
5 ]! }! q( E# ?' ^
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发表于 2013-2-24 16:20:00 | 显示全部楼层
前提:不是搞高科技,不是非一般用途。
7 ]% W$ x# M4 x$ h5 X& [. n看看相应的GB标准,找供应商聊聊,基本全有了。
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发表于 2013-2-24 17:41:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 trilemma 于 2013-2-24 17:54 编辑 ; Z  P8 Z+ Z2 X9 G3 C/ \

2 U, K6 N$ f  u* V7 h圆弧齿:高扭矩,中低转速,精度比梯形齿高,振动小
2 Y& d# \1 G$ d& f* x9 H! |3 A4 r2 i梯形齿:高转速,低功率1 i, f$ p0 z9 ~

- M5 s; o+ i, i. \% E/ N同步带有极限带速,最佳带速,查到最佳带速,由空间布置定出合适的小轮直径,自然求出转速,转速有了传动比就定出来了。
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发表于 2013-2-24 20:31:55 | 显示全部楼层
楼上,学习了。。。谢谢。。。
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发表于 2013-2-25 09:37:42 | 显示全部楼层
我们搞的电动汽车好像没有用同步带,楼主研究的是小功率的吗?
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发表于 2013-2-27 22:13:33 | 显示全部楼层
为什么不直接每轮一个电机呢省去不少配件 还减小摩擦损耗 增强灵活性能
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