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为什么不用十字槽沉头螺钉?

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发表于 2013-2-23 16:09:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
  请教一个问题:
; v( u1 V. `5 `7 @: u6 y$ P
0 S; G' W  J) M直线滑轨上面的沉孔是内六角圆柱头沉孔,但是这样的话它就必须加上一个滑轨安装孔护盖,加一个护盖来挡灰尘进入。那它为什么不用十字槽沉头螺钉啊,这样灰尘也可以挡啊?
$ b/ S, O3 `- P7 Z- I( C
" [9 t/ o# z! s) c' j1 s
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发表于 2013-2-23 16:19:33 | 显示全部楼层
滑轨防尘针对的是滚珠啊。
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 楼主| 发表于 2013-2-23 16:25:44 | 显示全部楼层
小白丶经典 发表于 2013-2-23 16:19 0 h* M8 |( @4 ^; I
滑轨防尘针对的是滚珠啊。

/ y* P; G% E% G* L# g# l有点道理,谢谢啊
- U1 H) A3 w) g/ G3 I+ j2 z
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发表于 2013-2-23 18:37:31 | 显示全部楼层
十字槽沉头螺钉位置精度要求高,内六角圆柱头要求相对低些。
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发表于 2013-2-23 20:25:03 | 显示全部楼层
楼上那位说的有道理,是其中一个原因,另外还有一个原因是:圆柱头螺钉的拧紧力更大,而十字槽过大容易拧坏。
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发表于 2013-2-23 22:35:44 | 显示全部楼层
内六角强度高 受力大
% B* [, j9 }: Q) Z( }  P
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发表于 2013-2-24 15:03:05 | 显示全部楼层
4楼是主要原因,90度沉头螺栓拧紧时是自对中的,他们会顺着那个锥形的方向,憋别着导轨的孔,使得导轨安装丧失调节的余地。如果螺纹孔的位置有所偏差,或者螺栓的头有点偏,就对导轨的直线性有所影响。内六方圆柱头则是一个平面和导轨孔底接触,彻底拧紧前是可以调节的。当然5、6楼所说的内六方拧紧力矩大也是原因之一,不过90度沉头螺栓现在也有内六方的,当然同样不适用于导轨固定

点评

嗯,装配时都是先拧上螺钉,但不拧紧。装完了再全部拧紧  发表于 2014-9-23 07:42
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 楼主| 发表于 2013-2-24 17:40:21 | 显示全部楼层
civiling 发表于 2013-2-24 15:03
* {" g& p$ Y8 `9 z4楼是主要原因,90度沉头螺栓拧紧时是自对中的,他们会顺着那个锥形的方向,憋别着导轨的孔,使得导轨安装丧 ...
2 Q& t7 q4 C. o; i
谢谢兄弟的回答,学习了
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 楼主| 发表于 2013-2-24 17:42:25 | 显示全部楼层
g2096 发表于 2013-2-23 18:37 8 u( T% K0 P1 f+ E, ]# `* c
十字槽沉头螺钉位置精度要求高,内六角圆柱头要求相对低些。
0 n) C! a  s8 i1 G/ |# o/ ]% F
学习了,以前没注意这些细节
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发表于 2017-11-2 14:09:09 | 显示全部楼层
学习
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