机械社区

 找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 3500|回复: 8

关于几次刹车问题的反思

[复制链接]
发表于 2013-1-30 13:20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
1、地点:广西
. N2 F0 u" L: D- O2 l! }- h      事故:抓斗船主吊刹车带磨损快,刹车带头部螺丝断裂
$ a7 H8 q6 |2 [9 W      原因:刹车系统安装方向反了. O( R6 {3 G( Q- N& y
      处理方式:调换方向,重新安装调试
# \5 k. b! a$ j4 k' T- P" K2、地点:福建7 k' E# h1 ?: C$ ?$ s
      事故:抓斗船主吊副吊刹车毂全部打滑且温度非常高,刹车毂离合内堂磨损异常,刹车带飞尘大. g! Q5 h) C3 d$ i
      原因:安装时焊渣飞溅以及工人脚底沙子进入离合器内堂( D/ _; q: P# \; g
      处理方式:拆除离合器,用高压风枪吹干净内堂以及刹车带表面,重新安装调试0 q8 Y2 k/ u/ B& e& G2 U
3、地点:辽宁7 v, q% S6 i# A" ~
      事故:绞吸船桥架每隔5分钟左右就会下降一次,并伴随异响
% ~# U% X# c" `      原因:刹车带活动绞安装角度不对,仅仅是一小部分压住刹车毂而非抱死,其余部份悬空。+ V2 C/ c) ]. }6 q: R& x7 m4 j* s
      处理方式:重新制造整套刹车系统# k$ `7 k" A+ ~/ v( k5 i
工程船都是非常庞大的工程,吊杆70吨+抓斗80吨;桥架一百几十吨,如果不是因为液压绞车有保险装置,真要从高空砸下来能把地板开个大坑,不这几次是非常严重的事故,其他的一些小问题就不多说了,由上述几次事故可以看出,师傅安装时的工作态度非常不认真,而我没有认真检查也不可原谅。希望大家别再犯我同样的错误。0 `5 x$ G3 C. A4 m9 w( a9 @
回复

使用道具 举报

发表于 2013-1-30 13:58:02 | 显示全部楼层
楼主总工,,,,责任重大啊,,,,
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-1-30 14:21:15 | 显示全部楼层
以前 国企一个车工学徒三年,现在不知道多长时间。也许是学校打游戏三年吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-1-30 17:48:44 | 显示全部楼层
吸取经验教训
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-2-3 15:35:44 | 显示全部楼层
现在对专业的也不能太粗心了
# u1 c4 E4 @, ^( J: i) F# `

点评

离合一般在场内安装,刹车一般在现场安装。  发表于 2013-2-4 09:29
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2013-3-12 15:58:02 | 显示全部楼层
离合内不能有铁渣之类的不让会加大摩擦   这样离合磨损就会很严重
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2013-3-13 14:29:34 | 显示全部楼层
王海181639 发表于 2013-3-12 15:58
: R- c" v2 Q2 H: Q& }+ n; U8 N离合内不能有铁渣之类的不让会加大摩擦   这样离合磨损就会很严重
, y# O1 _) {0 h( U9 k
刹车毂是铸铁的,当初都磨损非常严重
$ D$ S( ^; L  U0 R$ h, v
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-3-26 15:27:15 | 显示全部楼层
大侠 离合器是控制动力的输出和中断的吧, 能起到刹车的作用吗   

点评

两码事  发表于 2014-3-26 15:29
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2014-8-22 16:12:39 | 显示全部楼层
看看
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-3-12 00:50 , Processed in 0.077895 second(s), 15 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表