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你们好！ 我是一名机械设计人员！现在用的是XBF相位调节谐波传动组件（三件），因为我对谐波器不了解，技术总管给我讲解了半天，我还有有些疑惑!希望得到你们的帮助！ 谐波组件（型号：XBF80 ；比速：104 ； （三大件） ； 额定输出扭矩：80牛顿/米 ；传动误差：3'； 而定输入转速：3000 转/分； 空转：3'），其中钢轮印记（输入钢轮：CTKM XBF80 104 S 12 267 输出钢轮：CTKM XBF80 104 D 12 267 ） 目前使用情况：电机传动动力作用在齿轮A上，通过齿轮A与输入钢轮（S）上套着的B齿轮咬合，通过输出钢轮（D）上套着的齿轮C传递给齿轮E。（即：齿轮A与齿轮B(和谐波器输入钢轮S为一体)咬合，齿轮C(和谐波器输出钢轮D为一体)和齿轮E咬合，在调节相位时，固定齿轮A。 问题一：比速：104 ，是不是输入钢轮转104圈，输出钢轮与之刚好差一圈（即：输入钢轮转104圈，输出钢轮刚好转105圈），如果我们换成速比为100的，是不是也是用同理计算（即：输入钢轮转100圈，输出钢轮刚好转101圈：）；如果不是，那“比速：104”是怎么来的（是输入钢轮，输出钢轮，柔轮，波发生器，谁和谁的角速度比，线速度比，还是转速比）。另外，我怎么样计算套在“输入钢轮”，“输出钢轮”上的齿轮，分别与其咬合的齿轮的角速度比，线速度比，转速比！ 问题二：就我们目前的传动系统不变，我把电机传动动力施加在齿轮E上（即：保持现有的传动装置和运动方向不动，只是改变电机动力输入点，这时原先的输出钢轮就变为了输入钢轮），在调节相位时，固定齿轮E。这时原有的传动比会发生改变吗？也就是说我们是设备原先的运动状态会发生变化吗？ 问题三：钢轮上D和S后面的数字12和267分别代表什么呀？ $ |' m4 [" g/ a+ L- F- `
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发表于 2013-1-24 20:25:31
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