求耐超高温轴承相关的资料

gfm1987 · 发表于 2013-1-20 11:11:14

我司有个涂装线，有时候需要将挂具上的底漆颜色退掉，我们采用燃烧房，烧漆的方法，利用油漆的可燃性。但是，每次所烧的挂具很多，采用平板车，利用人力将平板车，推进燃烧房，但是由于平板车加挂具总重有1.5T，人力推入的过程中很吃力。
想办法，改善这一作业方式，观察平板车，由于燃烧房作业时，室内温度高达860度，相当于给钢进行了热处理，一般的轴承无法承受，因此当初平板车没有采用轴承设计，直接利用光轴，直接将平板车和轮毂连接起来，尽管相互之间为转动副，但是由于自重，两者之间的摩擦力，较大，人力很吃力。
于是想是否有耐高温轴承，耐热温度在850度以上，而且需要保持将近2.5个小时。
请有懂这方面的高手，帮忙解答一下呀。

十年磨刀 · 发表于 2013-1-20 11:44:26

可以做成分体式，车架与轮组分开，到位后，方便的卸去轮组，使之不受高温，普通轴承即可。

bhatia · 发表于 2013-1-20 11:45:22

可否考虑用表面处理方式，如表面热喷涂

bhatia · 发表于 2013-1-20 11:46:03

可考虑热喷涂处理

bhatia · 发表于 2013-1-20 11:47:04

材料可做表面处理工艺

gfm1987 · 发表于 2013-1-20 12:19:09

十年磨刀发表于 2013-1-20 11:44 + `8 V- Y- z$ U+ J) W8 `$ h _
可以做成分体式，车架与轮组分开，到位后，方便的卸去轮组，使之不受高温，普通轴承即可。

不好意思，能不能简单附图描述一下呀，有点不理解呀，怎么个分体法。
小弟，我刚入门机械行业，有些地方还是不能理解呀，需要靠图理解呀。
不好意思呀，莫见怪。

gfm1987 · 发表于 2013-1-20 14:12:57

十年磨刀发表于 2013-1-20 11:44
0 \% N9 S# P7 W8 y可以做成分体式，车架与轮组分开，到位后，方便的卸去轮组，使之不受高温，普通轴承即可。

2对轮组还要起到支撑的作用，要是撤去了，怎么支撑平板车呀。

十年磨刀 · 发表于 2013-1-20 15:44:56

gfm1987 发表于 2013-1-20 14:12
. V8 _8 {) C) |9 |- C2对轮组还要起到支撑的作用，要是撤去了，怎么支撑平板车呀。

平板车设计成带腿的结构，需移动时将带拉杆的转向轮支撑下压撬起前端，后端同样做成杠杆式活动轮组，

十年磨刀 · 发表于 2013-1-20 15:48:22

我的家里机子没有装CAD,暂时无法画图，见谅。

gfm1987 · 发表于 2013-1-23 16:52:26

十年磨刀发表于 2013-1-20 15:44 6 g- d, l' Y y; g
平板车设计成带腿的结构，需移动时将带拉杆的转向轮支撑下压撬起前端，后端同样做成杠杆式活动轮组，

等你家装上CAD的，帮我详细解答一下呀，毕竟文字没图片来的直观呀。

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