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楼主: 机车战士

求助此偏心的简单加工方法

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发表于 2013-1-3 13:00:38 | 显示全部楼层
7 p4 s5 _) d# m# A4 Z
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发表于 2013-1-3 13:14:19 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2013-1-3 14:56:45 | 显示全部楼层
害怕伏枥 发表于 2013-1-1 08:46 + Y: q" l# R$ |7 w8 K4 ]' ~
按楼主修改后的数据画了一张图。

4 m/ |) \# c7 d老前辈,您好,按您介绍的车削工艺逐步造了一下型,发现一个小问题:>Φ26.5这个尺寸是由Φ25的长度决定的,以临界距离23.1(实际肯定要大于这个尺寸的),Φ25的长度5(图上看不止这个长度的)为造型依据,按您提供的Φ26.5造型,出现下图所示情况,车削太多了,最小要改为Φ30.5,不知道我画得对不对?# R" Y! x3 s! q3 G0 X

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发表于 2013-1-3 19:29:47 | 显示全部楼层
车床加工。。。。。。
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发表于 2013-1-6 00:10:12 | 显示全部楼层
建议四轴上设计表工装一次加工完!
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发表于 2013-1-6 02:42:25 | 显示全部楼层
机车战士 发表于 2013-1-3 08:19
/ L0 A0 }$ W% G: L! Z) @/ l你好,我需要的是倾斜部分,过渡部分我标注是无要求,所以那个地方什么样是不用考虑的,完全可以不要,9楼 ...
: b7 ~% F  A8 y4 x0 w! C
理解了。
$ L% g) n6 U, ^  x/ W( }$ J那就按9楼的方法来做呀
/ a3 {' ]8 V+ r5 f& ~+ |% r车604 e: m  F2 T: s
车401 Z- B% J! A( r- |8 T
装9楼工装车37
; ^) U. b* i' u4 w; |3 z车25(不知道会不会跟15的那边干涉,你画条直线试一下吧,我这条件不允许哈)这个尺寸应该只是工艺要求吧?不需要装零件上去吧,如果需要保持水平那就按9楼那样加个台阶吧。
" o* A4 i5 }+ x6 V/ M9 {去掉工装垫偏心后,直接车15
+ @  w8 X+ @- o就可以达到你的要求了(过度就在25与15之间了,视图显示那条线是垂直的过度部分那两条线斜率会不一样)+ a( l) ~8 r+ d7 ]# S
。。。。你避让干吗呀避让后反而不行,亲,是我没理解呢,还是你没理解轴承的用途;轴承轴心应该跟40那边同轴才能转得起来。
9 b( {% I7 t' O' e5 V你要实现往复运动的部位应该是37那个位置吧+ c. K2 D2 t+ V* l: H3 a2 _) Z
嘿嘿告诉你哦你这个倾斜位置放在正中间是达不到效果滴。除非你套在37这个位置的套子小于15,那这样你每次往复运动的距离是变化的,不能保证了轨迹的一致性,除非你加垫块,或者你的震动是无规律的那就没事了。
! q9 G6 L: Y7 g3 b9 u2 c不知我猜想的情况跟你实际的是不是一样,如有错望大家指出. k0 x  N' u/ w
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发表于 2013-1-6 09:43:24 | 显示全部楼层
做夹具吧。。。
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 楼主| 发表于 2013-1-6 18:53:57 | 显示全部楼层
kuangaoteiji 发表于 2013-1-6 02:42 8 C; u  L$ Y8 H$ x
理解了。
% Q- I: j: Q, H1 a$ R% |1 o那就按9楼的方法来做呀
3 B: ^6 ~0 c1 C2 b) L/ l# y车60
8 Q. i/ H' P% P: y: H
你说的有道理,我避让轴承部分就是为了保证轴承在一条轴线上,所以避让,如果不避让,轴承由于是倾斜的,肯定不在一条轴线上。我用的是平面轴承。
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发表于 2013-1-6 22:34:54 | 显示全部楼层
37的倾斜与偏心1有没有对应关系的?
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 楼主| 发表于 2013-1-7 12:39:33 | 显示全部楼层
自学成才DE 发表于 2013-1-6 22:34
& ?4 [' e0 Q. A! Z4 Z: y8 V37的倾斜与偏心1有没有对应关系的?

+ M; }5 C9 F( y$ I, w" N' ~有,就是为了37部分要装轴承,所以才偏移的。
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