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求高手帮我解读一下这个原理图

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发表于 2012-12-22 19:50:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是我工作的工作车走行系统的原理图,求高手帮我解读一下其原理,特别是我标准有1、2的部分,谢谢!急!

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发表于 2012-12-23 18:17:19 | 显示全部楼层
有点意思,这个图!老外的吗?
6 w- u% w" \$ b. M# _) q1部分很简单呀,因为泵是双向的,所以有一个三位换向阀和溢流阀组成泄压回路!  o) ^2 p7 t* z2 R0 O/ h; s1 o
2部分,左侧减压阀是缸行走压力调节,下面这个是和旁边的单向阀一个反向压力,保证左侧减压阀供油时,单向阀关闭!旁边这个截止阀是给补液泵泄压的!缸回油我就没介绍了!
6 O: Z, p2 F, g4 A7 W是双向泵,自然两个回路,进油和回油是根据泵的转向决定的!

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发表于 2012-12-24 23:01:34 | 显示全部楼层
同意2楼说法
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发表于 2012-12-28 13:03:21 | 显示全部楼层
希望对你有帮助

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发表于 2012-12-28 19:18:02 | 显示全部楼层
你画的是撒澳的90系列闭式泵,. n, G5 q8 M0 U9 [  |( k$ K
一是冲洗阀,用于鄙视系统的散热,补油泵补进冷油,一部分热油通过冲洗阀流回邮箱,防止系统发热严重,8 J/ A) H7 c8 e' O! P2 [
2是多功能阀,最左边的是高压溢流阀,中间那个溢流阀主要起压力消峰作用,防止系统压力冲击过大,中间的单向阀是补油阀,想系统低压回路补油,最右边的那个阀是拖车阀,拖车工况时,打开此法,浆泵的两口接通,使泵自由转动,防止泵憋压
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发表于 2012-12-28 19:30:15 | 显示全部楼层
学习啦。2楼和5楼都是高手。
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 楼主| 发表于 2012-12-29 10:46:23 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-12-28 19:18
0 m% E; j( G+ v9 X! ~& a; C# u你画的是撒澳的90系列闭式泵,
1 B0 u2 T  b! k8 J5 K# @一是冲洗阀,用于鄙视系统的散热,补油泵补进冷油,一部分热油通过冲洗阀流 ...
* t/ y+ V. b! ]2 G1 i5 V
谢谢楼上的各位高手!我也找了些资料看了,上面说我这个图的第一部分是一个冲洗阀,液压油会通过三位三通液控阀,再经后面的溢流阀,然后回到液压马达的壳体内对液压马达散热,然后从泄油口排出回油箱,这个图也没有反应出来,没有搞懂。第二部分中的两个溢流阀好像才是对整个闭式油路泄压的呀,溢流阀旁边的单向阀是补油泵给低压侧补油的。最左边那个溢流阀才是补油泵的泄压阀吧?这是我分析的结果,反正我还没有搞懂!
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 楼主| 发表于 2012-12-29 10:52:56 | 显示全部楼层
xiaoshxin 发表于 2012-12-28 19:18
0 y3 ^6 v5 _# s3 Q! b你画的是撒澳的90系列闭式泵,9 X2 _+ q3 A) m4 Q1 M
一是冲洗阀,用于鄙视系统的散热,补油泵补进冷油,一部分热油通过冲洗阀流 ...

* F+ _( L2 w" A1 t8 u' S2的部分中间的那个溢流阀要打开的话,是不是左边的那个溢流阀要先打开才行,那么这两个阀可不可用看成是整个闭式系统的压力限制阀,我要调整系统压力就调左边的那个就行吗?
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 楼主| 发表于 2012-12-29 10:59:50 | 显示全部楼层
谢谢楼上的各位高手!我也找了些资料看了,上面说我这个图的第一部分是一个冲洗阀,液压油会通过三位三通液控阀,再经后面的溢流阀,然后回到液压马达的壳体内对液压马达散热,然后从泄油口排出回油箱,这个图也没有反应出来怎么去的马达壳体,没有搞懂。第二部分中的两个溢流阀好像才是对整个闭式油路泄压的呀?溢流阀旁边的单向阀是补油泵给低压侧补油的。最左边那个溢流阀才是补油泵的泄压阀吧?这是我分析的结果,反正我还没有搞懂!第二部分中,中间那个溢流阀要工作,是不是左边的那个溢流阀要先打开,整个闭式液压系统的压力就是靠左边的那个溢流阀来调节吗?
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发表于 2012-12-30 14:41:56 | 显示全部楼层
学习了
5 C7 v$ T: M4 n) D+ H0 J. {* r
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