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本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-30 21:53 编辑 1 |- N5 w6 n1 H" h: x: T! L
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咱开发新产品,最怕有两点:
7 z3 o+ L4 ?+ E1 使用环境、要求、参数不明确,少数是描述不明,这倒好解决,你仔细问问老板就OK;$ K9 K3 D6 B# K6 p7 a: K2 {, X* [
最麻烦的是要求、参数根本无法给出、更无法测量试验或需花很大精力去测量试验,这是最让人头疼的。, w9 j' y7 ]& g% U1 S
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2 生产、加工不到位,咱们国家,除了少量大国企,有几个能完整测量一个零件参数的呢?能完整指出一个零件测量参数的都不多。
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, ]$ c: c5 x9 W3 R反正用不起、坏了全是设计人员的事。
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0 H8 A, B' R! O6 N! E1 Q% N需要高强度、高疲劳,结果加工时:# D- i# x) v1 u9 L4 A7 O9 l
材料拿错了、用的歪材料、调质了吗?* G" T* P' W1 G6 [
精加工前去应力肯定不会做!: {! v: A" l% I8 r/ s5 g/ t
淬火到位了吗?回火对头吗?
$ x2 c+ k; ?9 V6 d0 A' Q1 [要求渗碳是否用中碳高频代替?渗层深度够没有?! ]8 S! D; p9 {' b* H+ v) V: A
车的像刀砍的、异形边角十个有九个不会修磨!
?7 m# `4 \- w* ?+ m+ H1 V" q氢脆?没听说过,更不会专门为你几个零件做防护、改操作。# s! \- V4 U% Q1 A( n6 J
为保险,多留一刀,结果与图不符,出问题了才可能知道那一刀的坏事。4 m) K; P0 f0 { p& ?
不看图纸公差,按经验、全用配车,结果坏事了,有经验的设计人员花N多功夫才查出问题,大多数设计人员只有埋头顶罪!7 @6 w9 o& c5 C U$ k
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3 开发投入不足,这个不用多说,大家都知道新产品开发是非常劳心的事,资金投入也是相当高的,并且成功率也是让老板非常提心掉胆的事。
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