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本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-30 21:53 编辑 % m" S% i8 V( a# a/ u3 r% F( l( `
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咱开发新产品,最怕有两点:/ O; h; Y- p+ ]( e' |! H
1 使用环境、要求、参数不明确,少数是描述不明,这倒好解决,你仔细问问老板就OK;
& d" _6 v7 f( E9 m0 S+ {最麻烦的是要求、参数根本无法给出、更无法测量试验或需花很大精力去测量试验,这是最让人头疼的。0 j# h! }: k7 A; E% X* G% w
$ i8 z' \( C6 C2 生产、加工不到位,咱们国家,除了少量大国企,有几个能完整测量一个零件参数的呢?能完整指出一个零件测量参数的都不多。: @! o7 f* Z& w) k3 ]' f- j7 z/ k3 K
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反正用不起、坏了全是设计人员的事。
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5 f. n# C+ A& ?% W" y0 L需要高强度、高疲劳,结果加工时:
V1 U$ ?. i7 [. p8 ?材料拿错了、用的歪材料、调质了吗?( n" f; ^8 X( M8 e
精加工前去应力肯定不会做!% u# K; `+ ^) U& G% Q4 g$ A
淬火到位了吗?回火对头吗?
/ }. W& o A0 b6 z0 y* M" t要求渗碳是否用中碳高频代替?渗层深度够没有?; Q8 V! O; P( |6 ~5 b3 n6 ^4 S
车的像刀砍的、异形边角十个有九个不会修磨!
9 L' w! A: j- ^" g氢脆?没听说过,更不会专门为你几个零件做防护、改操作。$ t( K/ F2 O0 j; B
为保险,多留一刀,结果与图不符,出问题了才可能知道那一刀的坏事。
" B; x( i& p: ~0 B" {3 q7 s不看图纸公差,按经验、全用配车,结果坏事了,有经验的设计人员花N多功夫才查出问题,大多数设计人员只有埋头顶罪!
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3 开发投入不足,这个不用多说,大家都知道新产品开发是非常劳心的事,资金投入也是相当高的,并且成功率也是让老板非常提心掉胆的事。7 E9 w. H3 q9 W
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