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本帖最后由 冷水黄金 于 2012-11-30 21:53 编辑 ' O) f& K/ q3 i9 c% \- ^: O& @7 ?+ v7 r2 ]$ @
+ a* v3 P/ {9 J8 t; \' a咱开发新产品，最怕有两点：* d! n, ]( P' {; ~* V
1 使用环境、要求、参数不明确，少数是描述不明，这倒好解决，你仔细问问老板就OK；
+ w' b! X" ] l7 a8 g' H$ i最麻烦的是要求、参数根本无法给出、更无法测量试验或需花很大精力去测量试验，这是最让人头疼的。
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/ F3 }& _2 a& ^9 L# Z- S+ y/ f2 生产、加工不到位，咱们国家，除了少量大国企，有几个能完整测量一个零件参数的呢？能完整指出一个零件测量参数的都不多。9 d- J" }1 N7 m
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反正用不起、坏了全是设计人员的事。/ y" L5 w5 b- J7 I
! N3 d$ P) I4 F# o7 ?0 J' y需要高强度、高疲劳，结果加工时：, ^$ N# \8 S6 T$ n9 L5 Y9 c) s2 A
材料拿错了、用的歪材料、调质了吗？* B$ o2 L3 r% z' ~4 ~$ A6 P
精加工前去应力肯定不会做！6 X+ O2 b- b) s! E2 c* [* ^/ v
淬火到位了吗？回火对头吗？& B' \8 G9 V$ W; c" Y$ P y( [1 c
要求渗碳是否用中碳高频代替？渗层深度够没有？/ B! }* I6 v$ Z9 a3 H
车的像刀砍的、异形边角十个有九个不会修磨！0 z* V4 P3 t; S, C
氢脆？没听说过，更不会专门为你几个零件做防护、改操作。& O, y1 I! o3 A/ r5 q
为保险，多留一刀，结果与图不符，出问题了才可能知道那一刀的坏事。( e8 ]% T; x/ `& d! h8 h
不看图纸公差，按经验、全用配车，结果坏事了，有经验的设计人员花N多功夫才查出问题，大多数设计人员只有埋头顶罪！- O- T+ E$ o* t, I5 |" T/ [
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1 f- a7 u0 d, u) O6 w3 开发投入不足，这个不用多说，大家都知道新产品开发是非常劳心的事，资金投入也是相当高的，并且成功率也是让老板非常提心掉胆的事。
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发表于 2012-11-30 21:51:11
