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关于螺纹大小及螺纹长度的校核,讨论

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发表于 2012-11-27 14:12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
在液压缸设计中,不管是活塞杆与活塞,还是缸头与缸筒之间经常会用到螺纹连接,每次设计完总想校核一下自己选取的螺纹大小及长度是否合理,但没有找到更合理的校核方法,在此希望能和大家一起讨论一下。此图中缸筒材料为20号钢,导向套为45号钢。

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发表于 2012-11-27 16:04:32 | 显示全部楼层
你这里的M108X2是什么意思啊,

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缸口螺纹,  发表于 2012-11-27 19:00
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 楼主| 发表于 2012-11-27 16:10:37 | 显示全部楼层
huhaofei 发表于 2012-11-27 16:04 " Y: u; A4 J9 v6 t2 `/ l4 ]
你这里的M108X2是什么意思啊,

7 F3 k/ ~3 t2 M. L; Y9 z% S7 c0 M导向套与缸筒之间通过螺纹连接,螺纹大小是M108X2

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液压缸属于薄壁零件,一般都用细牙螺纹。。。  发表于 2013-8-27 13:26
螺距为2的细牙螺纹,为什么不用粗牙呢?  发表于 2012-11-27 19:29
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发表于 2012-11-27 16:12:34 | 显示全部楼层
为什么选择用螺纹的?这样的设计拆卸不好拆的?
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发表于 2012-11-27 16:33:11 | 显示全部楼层
我也做过一些液压缸,从未校核过螺纹,一般应用毛估估没问题。
# T4 S0 a) p/ o  V4 U6 D6 d/ c& U
以我自己的理解,只要液压缸最大输出压力×安全系数小于螺纹的剪切许用应力就可以。: ]. v0 o0 o  m9 R% x/ ]% e: G/ e
. v5 V2 X' k5 |) P' h9 n& k
许用应力不同材料以等级低的算,同等情况下以最小根部直径来算。

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最小根部计算,这样权威吗  发表于 2013-4-23 22:25
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发表于 2012-11-27 16:41:51 | 显示全部楼层
以这个液压缸来看,破坏剪切应力应该有近50倍于正常输出压力。

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为什么会有50倍?怎么来的?  发表于 2012-11-29 15:58
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发表于 2012-11-27 16:44:18 | 显示全部楼层
以上是俺的理解,希望有专业人士过来指导一下。
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 楼主| 发表于 2012-11-27 16:53:37 | 显示全部楼层
成永 发表于 2012-11-27 16:12
( q8 E& B0 _2 z" k9 i为什么选择用螺纹的?这样的设计拆卸不好拆的?
) j; ^0 s$ x' [3 q1 Z- t# a
卡键也可以。但是现在螺纹的形式比较多。

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是呀,我自己亲手拆的就不下10种缸,各种形式真是五花八门!  发表于 2012-11-30 12:35
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 楼主| 发表于 2012-11-27 16:55:12 | 显示全部楼层
如果有专业人士,希望能具体的列式来说明一下。那样比较明朗一些。
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发表于 2012-11-27 19:51:46 | 显示全部楼层
主要是螺纹的抗拉强度校核吧,有计算公式吧
2 [* p7 z- z% a; E
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