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德国ZAGRO铁路牵引车照片

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发表于 2012-11-8 16:22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国ZAGRO铁路牵引车MINI系列,简单轻便。自重275KG,牵引力150T,适合库内牵引。

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发表于 2012-11-8 16:27:51 | 显示全部楼层
150T 有点利害的!
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 楼主| 发表于 2012-11-8 16:30:36 | 显示全部楼层
luohuaifeng 发表于 2012-11-8 16:27
  f% k% h4 K5 u150T 有点利害的!
( W& C7 _5 a2 M$ n* \8 r0 X3 e
一般的客车牵三节没问题。
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发表于 2012-11-8 16:43:55 | 显示全部楼层
那个夹紧机构很巧妙啊,液压马达的驱动方式也让人耳目一新,真是见的少啊
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发表于 2012-11-8 16:53:23 | 显示全部楼层
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊{:soso_e100:}
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 楼主| 发表于 2012-11-8 16:58:42 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-11-8 16:53 ! @  f+ n/ f7 Y& a3 S$ P; J
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊

9 V! u! m& _! o) M- |! ^& e( Y  A橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。
5 [# U/ f6 l: @4 E4 D' O6 p- _就像警察叔叔押坏人一样!! b3 U3 h: K% u
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发表于 2012-11-8 17:03:01 | 显示全部楼层
renwei911 发表于 2012-11-8 16:58
% \  f7 ?9 p% A! ^: p橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。! t; e" F- \' s6 G5 p- @
就像警察叔叔 ...

+ D8 I9 ^" j! E2 I那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

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 楼主| 发表于 2012-11-8 17:05:35 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-11-8 17:03
3 q0 ~' w) U/ Q1 S那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧
' f9 ^' b$ f8 W" H
嗯,基本原理就是这样的。
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发表于 2012-11-8 17:25:45 | 显示全部楼层
renwei911 发表于 2012-11-8 17:05 2 n, M# b+ @) |, J
嗯,基本原理就是这样的。
; p$ j$ Y% _, G# w% R
确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
: M* F( X" W7 R' H0 I
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 楼主| 发表于 2012-11-8 17:35:14 | 显示全部楼层
chntod 发表于 2012-11-8 17:25
& x" n# A. y; E; `4 K* c确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?

0 `# U9 x. A6 A没必要抬起来,也抬不起来。

点评

噢,那靠小车自身重量产生的抓地力就应该够了,原来还怀疑是否会打滑  发表于 2012-11-8 17:47
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