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德国ZAGRO铁路牵引车照片

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发表于 2012-11-8 16:22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国ZAGRO铁路牵引车MINI系列,简单轻便。自重275KG,牵引力150T,适合库内牵引。

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发表于 2012-11-8 16:27:51 | 显示全部楼层
150T 有点利害的!
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 楼主| 发表于 2012-11-8 16:30:36 | 显示全部楼层
luohuaifeng 发表于 2012-11-8 16:27 , k  A4 E0 {6 [# F
150T 有点利害的!

9 ]% |1 k! u& K! P: e' F一般的客车牵三节没问题。
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发表于 2012-11-8 16:43:55 | 显示全部楼层
那个夹紧机构很巧妙啊,液压马达的驱动方式也让人耳目一新,真是见的少啊
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发表于 2012-11-8 16:53:23 | 显示全部楼层
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊{:soso_e100:}
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 楼主| 发表于 2012-11-8 16:58:42 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-11-8 16:53
  B: o7 @+ p' _" _( |2 \6 b9 M怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊
& @( c4 |6 {( R/ P- }* T; n
橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。6 k, r' j! r8 I9 f  M* y( T; {
就像警察叔叔押坏人一样!
. H, c5 k, H) B$ ^  m% c3 Q& P5 k
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发表于 2012-11-8 17:03:01 | 显示全部楼层
renwei911 发表于 2012-11-8 16:58
* x2 S; q# Q  }7 T; s橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。
5 e8 n& a3 I: c* A: Z就像警察叔叔 ...
- d4 m" R( }/ f: X& e
那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

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 楼主| 发表于 2012-11-8 17:05:35 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-11-8 17:03 2 |* t! @: j# |- ~
那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧
1 w+ d1 P, B* r% d6 O2 U
嗯,基本原理就是这样的。
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发表于 2012-11-8 17:25:45 | 显示全部楼层
renwei911 发表于 2012-11-8 17:05   q! n9 F9 s. Y& n$ ?9 {1 a. K
嗯,基本原理就是这样的。

$ T. o% @1 T2 W  S确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?$ B  a( ]) `* ]. @) o/ B  |6 {2 \
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 楼主| 发表于 2012-11-8 17:35:14 | 显示全部楼层
chntod 发表于 2012-11-8 17:25
$ Z. R/ B1 @9 ]% c* w$ g0 [# V确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
- a1 a! b7 E' {$ R, J' W& `
没必要抬起来,也抬不起来。

点评

噢,那靠小车自身重量产生的抓地力就应该够了,原来还怀疑是否会打滑  发表于 2012-11-8 17:47
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