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德国ZAGRO铁路牵引车照片

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发表于 2012-11-8 16:22:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
德国ZAGRO铁路牵引车MINI系列,简单轻便。自重275KG,牵引力150T,适合库内牵引。

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发表于 2012-11-8 16:27:51 | 显示全部楼层
150T 有点利害的!
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 楼主| 发表于 2012-11-8 16:30:36 | 显示全部楼层
luohuaifeng 发表于 2012-11-8 16:27 ; y7 S! k- @7 H- ^! F
150T 有点利害的!
4 w* Q- M5 ?7 j
一般的客车牵三节没问题。
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发表于 2012-11-8 16:43:55 | 显示全部楼层
那个夹紧机构很巧妙啊,液压马达的驱动方式也让人耳目一新,真是见的少啊
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发表于 2012-11-8 16:53:23 | 显示全部楼层
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊{:soso_e100:}
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 楼主| 发表于 2012-11-8 16:58:42 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-11-8 16:53 7 }! S: R  B# t- `
怎么个工作过程呢,楼主给讲讲啊

- L) z" n. Q8 A2 W. E1 e( [: D橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。9 T; M) c( v  Y0 y9 [4 p" {* t
就像警察叔叔押坏人一样!# B5 M6 E: u* @/ v  f. T: g
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发表于 2012-11-8 17:03:01 | 显示全部楼层
renwei911 发表于 2012-11-8 16:58
! p* c- c6 r% i0 l橡胶轮在地上走,是驱动轮;两个红色的钢轮是用来夹持火车轮的,一夹紧火车就会跟着走了。
' G7 n5 D: @4 T: S3 P+ _就像警察叔叔 ...

# \- M( n, K( Q* v6 H$ n5 M那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

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 楼主| 发表于 2012-11-8 17:05:35 | 显示全部楼层
翔梦随风 发表于 2012-11-8 17:03 ( P1 I( ^/ u7 t' W2 e1 u
那就是靠火车的重量传递到牵引车上,然后地面和橡胶轮产生摩擦力带动的吧

9 ], t/ R2 x2 [嗯,基本原理就是这样的。
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发表于 2012-11-8 17:25:45 | 显示全部楼层
renwei911 发表于 2012-11-8 17:05
* W( h7 d8 @% P嗯,基本原理就是这样的。

, e4 W8 I9 u# X确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?
$ j5 n1 d- r& J) ]4 v: j
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 楼主| 发表于 2012-11-8 17:35:14 | 显示全部楼层
chntod 发表于 2012-11-8 17:25 & W" @1 r$ M7 r4 r
确实需要把火车车轮轻微间隙的抬起么?小车能否承载住?

- f0 D7 C. M% u: F0 V7 s3 R没必要抬起来,也抬不起来。

点评

噢,那靠小车自身重量产生的抓地力就应该够了,原来还怀疑是否会打滑  发表于 2012-11-8 17:47
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