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楼主: 老金爱机床

普通车床刚性力压数控车床的奥秘

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发表于 2012-11-1 22:13:38 | 显示全部楼层
黄海是我 发表于 2012-11-1 21:42 ( q$ S( o* D# o" d4 V
高速轻切,还是偷工减料的借口,,现在国内的厂商基本拿这当借口,包括沈阳,大连,安阳,
9 n) ?8 z6 \! G* a7 j0 j
速度起来之后对机床的刚性要求并不低~~高加减速 高进给~~都是建立在良好刚性之上的~~3 b1 O8 E8 @; _; ?

& y. t, D) y3 [9 q) `& Q
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发表于 2012-11-3 06:10:37 | 显示全部楼层
我们厂粗车都是手动的改数控的.
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发表于 2012-11-3 21:21:31 | 显示全部楼层
赞一个!
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发表于 2012-11-4 08:39:01 | 显示全部楼层
长见识了,原来一直不明白怎么回事
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发表于 2012-11-4 10:50:27 | 显示全部楼层
路过,学习了,楼主好专业啊,我们这里有几个老师还是比较爱用普车的,他们对普车的感情你可以从他干活中体会出来。年轻的喜欢数控。
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发表于 2012-11-4 12:34:51 | 显示全部楼层
说的真好
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发表于 2012-11-4 13:25:14 | 显示全部楼层
长见识了,原来一直不明白怎么回事
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发表于 2012-11-6 10:24:56 | 显示全部楼层
拜读了,很经典。对于我们精通普车和数控加工的人来说是打心眼里佩服老金的,语言描绘的很精辟,高人一个,顶起~~~
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发表于 2012-11-6 11:10:09 | 显示全部楼层
学习了,像老师傅们致敬,不过说实话,轻切快跑是数控发展的方向,其实切削效率不比多吃慢走的差,打个不是很合适的比喻,就如喊一个秀才去和一个武夫比力气,好像有点过了吧。不管普车还是数车自身的定位点不同,所以要求不同,不过国内机床偷工捡料是常事,其实整个社会各行业都是偷工减料的,说句心里话,好的数车刚性不比普车差,决定刚性这东西怎么样并不是首先看丝杠,我们去到机床商看设备,第一句话就是问最底转数下扭矩多大(其实这就是主轴功率问题)和xz各轴功率,然后才是积动性如何,床身是整体铸造否,床身自然失效多久,自重多重,硬轨还是软轨,刀塔厚度等等,最后才会问及精度和重复定位问题等。小弟愚见,不当之处请指点
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发表于 2012-11-6 13:02:27 | 显示全部楼层
浠ュ墠鎴戞
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