变速输纸的应用---[请教]

changjie

似乎现在大多数胶印机或者模切机都采用了变速输纸的装置，就是在输纸带的线带辊上装一个变速机构，使得纸张远离前规时是高速，到达前规时变成低速，这样使纸张平稳定位。好像应用较多的变速机构有：椭圆齿轮、转动导杆、齿轮连杆，也估计有其他的机构，不知道有没有人知道，现在的输纸机厂家和印刷机上使用的以那种类型的变速机构多呢？

这一部分在机器上都是用盖子盖起来的，看也看不到啊。

莫克机械

国内大部分都没有唉。楼主可以贴图，资料等详细说明如何？

changjie

是这样吗？我怎么觉得国内好多厂家也有这种机构，难道国外用的比较多...
那个，怎么贴图啊，我好像不会…^_^

腊月的黄牛

三楼不妨文字说说看，我们等您的高见，国内应用，我同意2楼的说法，也许我们见识上还不够吧。

皓月当空

就我的了解，国内的青岛桑拿 采用非圆齿轮减速 进口机型我见到过捷克阿达斯特和Polly胶印机采用齿轮－连杆实现变速输纸。其它机型还没有见过。

changjie

我是不了解厂家实际的应用是什么机构啦，我知道的都是从书上看到的。…^_^
像非圆齿轮好像加工比较困难；转动导杆，运动比较简单，就是带滑槽的圆盘带动连接在齿轮上的滑块运动，从而形成变速；齿轮连杆也是偏心的齿轮带动的，是四杆机构和三个齿轮的组合机构，以达到变速的要求。
其实我是很想知道这些机构的实际应用情况，就是像5楼说的那些了，因为我还在学校，不太了解实际。不过我去年好像是6月吧，去看上海那个全印展的时候，觉得国内不少厂家也有了这种变速机构了，就是不知道具体采用了什么类型的，所以想请教各位，看看那种应用的比较多，那种比较少。对了，不仅胶印机上有，模切机上有的也有呢。呵呵。
3 G& M4 W1 |4 Y; X$ [, |8 Q2 p请有了解的朋友再讲讲吧，国内国外的应用都好。

莫克机械

kba以前好像是用2段输纸带的.

changjie

还有一点我搞不清楚，就是，纸张的输送装置有输送带式和真空吸气带式两种，是不是真空吸气带式都要用这种周期变速的机构进行变速？
另外其他的减速机构，例如缓速钩、前档规、吸气孔等，是应用在那种输送装置上的，还是没有固定的匹配方式。
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哪位高人能为我解惑呢。

langqizhu

我觉得现在计算机应用发展很快,用单片机等加上步进电机等可能实现的更好的.
+ B: b! K$ p5 H. Y; }不知道这个行业有没有这样设计?我不知这个行业的.哈哈.

herui1012

真空吸气带式输纸机构
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　　（1）两根吸气带的张紧需均匀适度。吸气带与主动带轴间的摩擦力要能顺利地传递吸气带，不出现滑移。

, D# S8 X6 c4 T" ?/ n! G" a　　（2）吸气室的真空压大小要合适。可以通过气尕上的吸气气压调节阀进行调节。若吸气室的真空压太小，吸气带吸住纸张进入前规；若吸气室的真空压太大，纸张表面易出现吸气带的痕迹，使背面的图文蹭脏，甚至使薄纸破损。

# q" H+ e. w; q! D$ ~　　（3）为避免较大幅面的薄纸在输送时平整度不足，纸张在吸气带之外起皱，纸角翘曲抖动，目前，绝大部分的真空吸气带式减速输纸机构都在输纸台板上增加了2~4根输送线带，并在定位纸张的拖梢处均匀布置了数只毛刷轮，拖梢后沿5mm处布置数只压纸轮，其主要作用是控制整个幅面上纸张的平整度，并防止到达前规定位的纸张回弹和飘动。因此，压纸轮、毛刷轮与线带间的压力较小，只须稍稍地给纸张一个往前输送的趋势即可，对纸张及其表面的印迹无损。若压力太大，不仅操作纸张，而且，会影响真空吸气带的顺利送纸。

　　（4）气泵和吸气气路要经常清洗。经常清洗能防止纸粉、纸毛堵塞气泵和气路，影响吸气送纸的效果。
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0 `0 b3 h" t3 \+ I' c$ b- _　　（5）印刷不同厚度的纸张需校正吸气气压及压纸轮等。

　　若前后两批印件的纸张厚度不同，则必须调节气泵上的吸气气压阀，改变吸气室的真空压，使吸气带吸住纸张的力量合适。同时，各压纸轮、毛刷轮与线带的压力也要一一予以校正。
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3 `. t$ |4 y4 K4 m6 N　　（6）印刷不同规格的纸张需调整压纸轮等的位置。若前后两批印件纸张规格不同，则压纸轮与毛刷轮的位置也要相应移动。
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