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普车与数车,我的比较分析

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发表于 2012-10-22 21:19:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
普车劳动强度高 , 操作者技术要求高 , 效率低 ,质量靠个人 技术   。! D9 x2 h, }& t; ]" }+ L
- S) E: |& u, [' `6 r# o& ]
数控车 劳动强度相对低 ,质量稳定 ,会编程就能干 ,工人又好找 ,干净 ,适合干批量大公差小的工件 。很大程度上可以取代普车 。
5 S3 V/ @6 f+ P( x: j, \$ U* G: f$ E9 ?2 j, F4 N
以后普车可以干新产品的试制 ,粗车,还有异形件的 加工  。  普车也就这点用途了  。% J/ R/ X$ }9 g' t' ~

3 Q6 O* J5 _. p% O0 e  以后干普车会有两种人  :一种是不怕累的干粗车  ,一种是技术高的,干新产品和异形件  。
9 S5 m4 y; t" `2 k9 B) W% ?* r) \" \  Y6 ~. z/ ]/ \8 D
普车将成为特种工种,薪资待遇也会大大的提高。

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新品试制啊,异形件啊,粗车啊,这些数控都能干。  发表于 2012-10-23 09:36

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发表于 2012-10-22 21:39:04 | 显示全部楼层
新产品和异形件也可以在数控上啊  再说了 技术高 能干新产品的还需要去弄普车?  特种工种  普车是基本功 是谁都会的

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普车没有3、5年能做出像样产品?  发表于 2012-10-23 11:14
新产品 量少 异形的上工装啊 会干的多 技术好的少  发表于 2012-10-22 21:46

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发表于 2012-10-22 22:04:35 来自手机 | 显示全部楼层
个人觉得普车与数车最大的不同在于可控性,普车在这方面尤其突出,所以普车对人的要求要高。普车除了对人的要求高外,还严重依赖自身的精度。比如因导轨磨损而产生的圆柱度误差,车长轴就很难控制精度。但是数车只要修改程序就能很好的控制。来自: Android客户端

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对头,精度才是王道。  发表于 2012-10-23 09:05

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老鹰 + 10 热心助人,专业精湛!

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发表于 2012-10-23 10:58:08 | 显示全部楼层
随着技术发展,数车精度会更高。
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发表于 2012-10-23 11:30:31 | 显示全部楼层
将来的发展,普车只有吃粗粮的份了。
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发表于 2012-10-23 13:15:04 | 显示全部楼层
数车最大的好处是产品一致性更好

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这个就很大好处。质量稳定。  发表于 2012-10-25 06:50
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发表于 2012-10-23 14:28:11 | 显示全部楼层
    我们厂里做数车的是按照记件工薪,做多少就给多少工资,所以他们就会很认真的做,不浪费时间,工资还不错。操作水平楼主也说了不怎么高的,会用那几个键就可以完事了(因人而异)。而普车是按照固定月薪,每天都会有任务。工资不高的。所以啊就会偷懒,一直拖到下班,这样就不会有其他安排了。他们技术还是蛮高的。就是工资不高啊,唉!也难怪有这样的工作态度。
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发表于 2012-10-23 17:23:55 | 显示全部楼层
总的来说数车是发展趋势,优势也比较明显
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发表于 2012-10-23 19:26:53 | 显示全部楼层
樓主見過沒有數控刀具的數控車間么
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发表于 2012-10-23 19:29:02 | 显示全部楼层
随着技术发展,数车精度会更高。
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