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楼主: 中转站

液压腔压力突然降低

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发表于 2012-10-24 16:34:28 | 显示全部楼层
油温,油液的粘度以及油液的清洁程度是不是也会有影响呢;* ?! o9 r7 ^, L1 @9 ]9 s
还有就是能否在油泵和电磁阀间加一个单向阀试试
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发表于 2012-10-24 21:16:44 | 显示全部楼层
压力降低时,查看一下溢流阀,是否有卸荷。不排除溢流阀有故障的可能。个人意见,不妨试试。
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发表于 2012-10-25 20:51:09 | 显示全部楼层
坐等答案
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发表于 2012-10-25 21:41:39 | 显示全部楼层
我也凑热闹支个招试试:
( r9 r1 y' p* L1)不知现有电磁阀有没有手动推杆,如果有,就选择你你的出问题的阀,用手动换向,并且不放松,看是否还有问题;& g1 p$ \6 r6 K9 K3 i5 l) z
2)如果结构连接尺寸允许,能否换一个更大规格的阀
; h+ x6 d3 A' H) n3)在你的电磁阀到油缸通道上增加一个节流阀
, `: i, g+ O2 v0 h这个问题可能是涉及到液动力的问题了,楼主方便就按照我说的上述方法看看
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发表于 2012-10-26 10:54:00 | 显示全部楼层
中转站 发表于 2012-10-23 22:01
- ^0 d( M( P- @5 r; [6 ]看到大家这么热心的回答,我把原理图发上来。说明一下:用的泵是一般的柱塞泵,流量40L/min,最大压力28M ...
9 n1 s) \6 h- X6 [; J
“活塞的最大运动速度为5m/s左右”,速度有这么快吗?
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发表于 2012-10-26 21:35:44 | 显示全部楼层
负载决定压力 油缸有杆腔回油是什么情况? 是否存在背压阀或节流阀,价差一下工作情况;
" u* s( L: u. P8 D压力下降时候的油缸速度是怎么变化的?1 M2 k: B; k" |8 D( N3 b
可根据以上情况分析故障原因
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:09:07 | 显示全部楼层
bull-an 发表于 2012-10-26 10:54 ; {; L6 F0 t; o& w# ]- _: }
“活塞的最大运动速度为5m/s左右”,速度有这么快吗?

5 F0 v! v( {+ N8 G$ G确实有这么大,因为我的运动形成100mm左右,时间100ms左右,所以瞬时有这么大的,速度曲线有点类似正弦曲线。
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:17:01 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-25 21:41
9 u4 J( r' l9 z* n. A) M9 ]. W我也凑热闹支个招试试:+ A  ]3 v7 d. n* t
1)不知现有电磁阀有没有手动推杆,如果有,就选择你你的出问题的阀,用手动换向, ...

" i; r6 }9 Y5 [3 D+ K7 [5 P谢谢你的回答,不过,第一这个阀没有手动推杆;第二这个结构倒是运行,但是需要重新做一个安装阀块才能安装更大通径的阀;最后因为管路已经连接好,可能再加节流阀不方便,而且会减小进入液压缸的流量,会影响活塞运动的。
$ N$ \1 p* z: K" O  j2 `4 P* O9 D不过我问过企业里面比较有经验的人,他们说道一个问题,就是弹簧疲劳达到塑性变形,因此可以考虑在弹簧外面加一个垫片的试试,如果不行,可以加两个。因为目前管路拆装还没有装好,没办法测试,等测试完毕后,再给大家交流一下说说结果。
; s1 z1 ?) r  D3 a. J+ E
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:17:56 | 显示全部楼层
ztc1026 发表于 2012-10-26 21:35
1 h; r. h5 K2 n7 q负载决定压力 油缸有杆腔回油是什么情况? 是否存在背压阀或节流阀,价差一下工作情况;7 ]( b% I5 K0 W" c; @
压力下降时候的油 ...

; G( d) r9 C; k2 a2 |9 d这个故障已经经过排查确认,是换向阀的问题。与回油之类的没有关系。
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:19:15 | 显示全部楼层
徐辉辉 发表于 2012-10-24 21:16 ' s) N! w0 m5 B
压力降低时,查看一下溢流阀,是否有卸荷。不排除溢流阀有故障的可能。个人意见,不妨试试。

4 A! l/ s9 n1 z1 x- a, x5 N- O这个与溢流阀没有关系,因为有蓄能器可以补油的。问题出在换向阀的身上。
0 x' ~" ]7 ^8 Y# U5 p( }( D4 S  c
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