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楼主: 中转站

液压腔压力突然降低

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发表于 2012-10-24 16:34:28 | 显示全部楼层
油温,油液的粘度以及油液的清洁程度是不是也会有影响呢;
& n9 X# N. |0 b5 ^1 L) y还有就是能否在油泵和电磁阀间加一个单向阀试试
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发表于 2012-10-24 21:16:44 | 显示全部楼层
压力降低时,查看一下溢流阀,是否有卸荷。不排除溢流阀有故障的可能。个人意见,不妨试试。
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发表于 2012-10-25 20:51:09 | 显示全部楼层
坐等答案
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发表于 2012-10-25 21:41:39 | 显示全部楼层
我也凑热闹支个招试试:
% c! j; U' }$ I  z1)不知现有电磁阀有没有手动推杆,如果有,就选择你你的出问题的阀,用手动换向,并且不放松,看是否还有问题;
, |% e0 H1 u" [( z, K1 V8 v2)如果结构连接尺寸允许,能否换一个更大规格的阀7 d+ U* r% R5 X8 @7 v3 X! E# }
3)在你的电磁阀到油缸通道上增加一个节流阀. o) ~- I) M9 n5 T! ^
这个问题可能是涉及到液动力的问题了,楼主方便就按照我说的上述方法看看
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发表于 2012-10-26 10:54:00 | 显示全部楼层
中转站 发表于 2012-10-23 22:01 " B4 T/ K0 W5 n, D) L8 l$ z
看到大家这么热心的回答,我把原理图发上来。说明一下:用的泵是一般的柱塞泵,流量40L/min,最大压力28M ...

# a: I1 Y0 A" E“活塞的最大运动速度为5m/s左右”,速度有这么快吗?
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发表于 2012-10-26 21:35:44 | 显示全部楼层
负载决定压力 油缸有杆腔回油是什么情况? 是否存在背压阀或节流阀,价差一下工作情况;
( k6 A/ |7 w8 I( @/ X3 M0 \/ m压力下降时候的油缸速度是怎么变化的?* m, f3 M: n7 z* _: f2 X2 K
可根据以上情况分析故障原因
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:09:07 | 显示全部楼层
bull-an 发表于 2012-10-26 10:54 # Y. U# a. d" \* {6 R
“活塞的最大运动速度为5m/s左右”,速度有这么快吗?
$ j1 J, x. O7 G4 \9 }/ w$ w
确实有这么大,因为我的运动形成100mm左右,时间100ms左右,所以瞬时有这么大的,速度曲线有点类似正弦曲线。
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:17:01 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-25 21:41
6 V8 h9 S+ W3 q4 h我也凑热闹支个招试试:
/ r, V' l) ^( P9 Y& [6 Z# i1)不知现有电磁阀有没有手动推杆,如果有,就选择你你的出问题的阀,用手动换向, ...
1 e: }6 _# |, M7 k6 Z/ o, F
谢谢你的回答,不过,第一这个阀没有手动推杆;第二这个结构倒是运行,但是需要重新做一个安装阀块才能安装更大通径的阀;最后因为管路已经连接好,可能再加节流阀不方便,而且会减小进入液压缸的流量,会影响活塞运动的。8 A5 Y; {  j, Z. F
不过我问过企业里面比较有经验的人,他们说道一个问题,就是弹簧疲劳达到塑性变形,因此可以考虑在弹簧外面加一个垫片的试试,如果不行,可以加两个。因为目前管路拆装还没有装好,没办法测试,等测试完毕后,再给大家交流一下说说结果。
# R3 z# p8 K( u$ f# R( K5 R
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:17:56 | 显示全部楼层
ztc1026 发表于 2012-10-26 21:35 * {% u/ g; T- U
负载决定压力 油缸有杆腔回油是什么情况? 是否存在背压阀或节流阀,价差一下工作情况;) I1 [+ N5 U3 z$ B3 ?9 c
压力下降时候的油 ...
  j2 q; Q; `- Q9 X8 o
这个故障已经经过排查确认,是换向阀的问题。与回油之类的没有关系。
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 楼主| 发表于 2012-10-28 11:19:15 | 显示全部楼层
徐辉辉 发表于 2012-10-24 21:16 . _3 m; ?5 Y4 x2 V$ n  }  q
压力降低时,查看一下溢流阀,是否有卸荷。不排除溢流阀有故障的可能。个人意见,不妨试试。
& [% q/ k1 b% r/ s3 ~1 n
这个与溢流阀没有关系,因为有蓄能器可以补油的。问题出在换向阀的身上。* o' F# N3 d* ]' S# L
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