网上找了点资料,作为延伸阅读。# {- g# F5 G: @9 {: p
# N) W* `) Y: b3 s0 ?: p6 \提高承受动载荷的螺栓连接疲劳强度的措施有哪些?4 E* F1 s, k8 k) t, H7 `8 ~. V: I; w
影响联接疲劳强度的因素很多,如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能,而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。
8 t: Y5 @2 g8 B$ |1、改善螺纹牙间载荷分布不均状况
0 d) K: X! ^$ Y: \2 E+ o工作中螺栓牙要抗拉伸长,螺母牙受压缩短,伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大,应变最大,应力最大,其余各圈(螺距P)依次递减。( v0 G9 H' I, G& x% ~
a) 悬置螺母——强度↑40%(母也受拉,与螺栓变形协调,使载荷分布均匀)( c+ H, X/ z& M
b) 环槽螺母——强度↑30%(螺母接近支承面处受拉)
) s6 I6 `( a4 ]4 ^- [- n9 @c) 内斜螺母——强度↑20%(接触圈减少,载荷上移)
# w' O M5 ]# Y4 ?& e) B1 y ~d) (b)(c)结合螺母——强度↑40%) Q& `7 D) C, j- ?2 G( h
e) 不同材料匹配——强度↑40%
2 t/ e' K" J1 _% r' V6 f/ x' k2、降低螺栓应力幅
9 m1 f" K) x+ ^由前知,两种办法,或同时使用效果最佳
) Y4 ~4 k& U% f+ V(1)降低螺栓刚性——作图法分析
# X9 G( A: U: o$ j即
. w2 N+ t1 z9 }8 g" C(1)条件: 、F、 不变, 、Q减小,! D: P$ a c4 l
(2)获得: ,抗疲劳强度提高
/ a- D# K8 m. C% B" g(3)措施:用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接等。
7 v+ J3 t6 h+ v" F(2)增大凸缘刚性; n2 N8 h/ E2 e
即 ——螺栓联接耐疲劳强度↑ d8 o! I \, C z* Y- X
1)条件: 、F不变, 、Q↓,
8 ~1 K4 i% Q" s, t, \! W2)使得: ,提高螺栓联接耐疲劳强度
4 f# X% e% O p3 U% k q7 |3)措施:采用高硬度垫片、或直接拧在铸铁
$ {5 I; a s: X% q1 D; ?/ A# a$ {3、同时使用Cb↓,Cm↑:增大凸缘刚性、减小,螺栓刚性,且适当增加 ↑
3 S. ?8 g/ v% t) [6 D7 x即同时θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),则ΔF↓↓,σa↓↓,使螺栓联接耐疲劳强度大大提高↑↑* `% c O- t5 T6 m) m- j+ o
条件:Q、Q'P、F不变,QP↑,
- p$ U4 K6 y9 F7 z3 D8 j; z使得: , ,增大了螺栓联接抗耐劳强度
' _; c# h: _" V9 f措施:提高被联接件刚性Cm↑,降低螺栓刚性Cb↓,同时QP2>QP2——理想方法。
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3、减小应力集中
- F: K4 l1 r6 i4 J9 Y: h+ g5 B% D螺纹牙根、收尾、螺栓头部与螺栓杆的过渡处等均可能产生应力集中。
! Z; ]% A: T+ U p5 {1)加大过渡处圆角
$ n; v" e* _' u, M* e; n0 e: I2)改用退刀槽↑20~40%(螺纹收尾处)5 [% w6 [$ \+ h. }
3)卸载槽
2 D3 P/ u+ h6 w4 s4)卸载过渡结构。) T0 P* ^( F8 J* E4 ~3 a- t! Z
4、采用合理的制造工艺
& u( a; V; w' _9 K+ m5 H4 J' |1)用挤压法(滚压法)制造螺栓,疲劳强度↑30~40%
j9 r, V Y0 P5 E% j2)冷作硬化,表层有残余应力(压)、氰化、氮化、喷丸等。可提高疲劳强度+ y# V: k9 b/ ?) y
3)热处理后再进行滚压螺纹,效果更佳,强度↑70~100%,此法具有优质、高产、低消耗功能。9 S9 _4 ]1 A; x @' a$ S5 M
4)控制单个螺距误差和螺距累积误差。2 ~3 H- y0 |9 ^2 ?4 }
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