网上找了点资料，作为延伸阅读。# {- g# F5 G: @9 {: p
# N) W* `) Y: b3 s0 ?: p6 \提高承受动载荷的螺栓连接疲劳强度的措施有哪些？4 E* F1 s, k8 k) t, H7 `8 ~. V: I; w
影响联接疲劳强度的因素很多，如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能，而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。
8 t: Y5 @2 g8 B$ |1、改善螺纹牙间载荷分布不均状况
0 d) K: X! ^$ Y: \2 E+ o工作中螺栓牙要抗拉伸长，螺母牙受压缩短，伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大，应变最大，应力最大，其余各圈（螺距P）依次递减。( v0 G9 H' I, G& x% ~
a) 悬置螺母——强度↑40%（母也受拉，与螺栓变形协调，使载荷分布均匀）( c+ H, X/ z& M
b) 环槽螺母——强度↑30%（螺母接近支承面处受拉）
) s6 I6 `( a4 ]4 ^- [- n9 @c) 内斜螺母——强度↑20%（接触圈减少，载荷上移）
# w' O M5 ]# Y4 ?& e) B1 y ~d) （b）(c)结合螺母——强度↑40%) Q& `7 D) C, j- ?2 G( h
e) 不同材料匹配——强度↑40%
2 t/ e' K" J1 _% r' V6 f/ x' k2、降低螺栓应力幅
9 m1 f" K) x+ ^由前知，两种办法，或同时使用效果最佳
) Y4 ~4 k& U% f+ V（1）降低螺栓刚性——作图法分析
# X9 G( A: U: o$ j即
. w2 N+ t1 z9 }8 g" C（1）条件： 、F、 不变， 、Q减小，! D: P$ a c4 l
（2）获得： ，抗疲劳强度提高
/ a- D# K8 m. C% B" g（3）措施：用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接等。
7 v+ J3 t6 h+ v" F（2）增大凸缘刚性; n2 N8 h/ E2 e
即 ——螺栓联接耐疲劳强度↑ d8 o! I \, C z* Y- X
1）条件： 、F不变， 、Q↓，
8 ~1 K4 i% Q" s, t, \! W2）使得： ，提高螺栓联接耐疲劳强度
4 f# X% e% O p3 U% k q7 |3）措施：采用高硬度垫片、或直接拧在铸铁
$ {5 I; a s: X% q1 D; ?/ A# a$ {3、同时使用Cb↓,Cm↑:增大凸缘刚性、减小，螺栓刚性，且适当增加 ↑
3 S. ?8 g/ v% t) [6 D7 x即同时θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),则ΔF↓↓，σa↓↓,使螺栓联接耐疲劳强度大大提高↑↑* `% c O- t5 T6 m) m- j+ o
条件：Q、Q'P、F不变，QP↑，
- p$ U4 K6 y9 F7 z3 D8 j; z使得： ， ，增大了螺栓联接抗耐劳强度
' _; c# h: _" V9 f措施：提高被联接件刚性Cm↑，降低螺栓刚性Cb↓,同时QP2>QP2——理想方法。
1 C7 o/ o$ t( p2 ~( e' j- T. ~, U! q& T3 p' _$ a7 K6 z" ]
3、减小应力集中
- F: K4 l1 r6 i4 J9 Y: h+ g5 B% D螺纹牙根、收尾、螺栓头部与螺栓杆的过渡处等均可能产生应力集中。
! Z; ]% A: T+ U p5 {1）加大过渡处圆角
$ n; v" e* _' u, M* e; n0 e: I2）改用退刀槽↑20~40%（螺纹收尾处）5 [% w6 [$ \+ h. }
3）卸载槽
2 D3 P/ u+ h6 w4 s4）卸载过渡结构。) T0 P* ^( F8 J* E4 ~3 a- t! Z
4、采用合理的制造工艺
& u( a; V; w' _9 K+ m5 H4 J' |1）用挤压法（滚压法）制造螺栓，疲劳强度↑30~40%
j9 r, V Y0 P5 E% j2）冷作硬化，表层有残余应力（压）、氰化、氮化、喷丸等。可提高疲劳强度+ y# V: k9 b/ ?) y
3）热处理后再进行滚压螺纹，效果更佳，强度↑70~100%，此法具有优质、高产、低消耗功能。9 S9 _4 ]1 A; x @' a$ S5 M
4）控制单个螺距误差和螺距累积误差。2 ~3 H- y0 |9 ^2 ?4 }
|
楼主: 筱羽
[复制链接]
发表于 2012-10-19 19:05:40
