网上找了点资料,作为延伸阅读。$ e c; r' n% I) x, T
8 o0 k! i7 b0 `, ?4 b提高承受动载荷的螺栓连接疲劳强度的措施有哪些?+ }& I2 q, X* j& o: U! `
影响联接疲劳强度的因素很多,如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能,而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。
9 m" r9 a" n5 c1、改善螺纹牙间载荷分布不均状况
% o% \+ {2 p8 V$ h" _% v& R. D2 P5 p工作中螺栓牙要抗拉伸长,螺母牙受压缩短,伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大,应变最大,应力最大,其余各圈(螺距P)依次递减。/ @! B6 n `( |6 {6 v7 P9 E0 v7 j' n+ T
a) 悬置螺母——强度↑40%(母也受拉,与螺栓变形协调,使载荷分布均匀)
( L5 [1 t5 j! N0 x9 i' bb) 环槽螺母——强度↑30%(螺母接近支承面处受拉). s9 C% c3 `" v0 c( y; O1 b
c) 内斜螺母——强度↑20%(接触圈减少,载荷上移)8 [' l8 v& m$ L% n$ K7 q' ^: o- T* r* y
d) (b)(c)结合螺母——强度↑40%
; Q) j7 w, t; t S7 @" qe) 不同材料匹配——强度↑40%8 X+ d# z; }8 I- y* _7 f
2、降低螺栓应力幅
! L/ v1 C) Z e4 U4 O: o( ?* i: P7 a由前知,两种办法,或同时使用效果最佳
: R& M- I$ u- G( d& `0 ?2 P F(1)降低螺栓刚性——作图法分析( z3 [8 e. u, b" Q2 i1 h4 ~
即% D% A: n2 l9 u) M b
(1)条件: 、F、 不变, 、Q减小,
7 P& C# N% }7 }(2)获得: ,抗疲劳强度提高
, a7 N9 b- t" v9 c0 A0 ~8 x(3)措施:用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接等。; n0 v6 C7 I+ A' L+ m- T
(2)增大凸缘刚性6 Y5 ?& W7 i* B/ }3 v5 D
即 ——螺栓联接耐疲劳强度↑
1 _3 Z8 _' F% W/ f1)条件: 、F不变, 、Q↓,! R6 I% I1 {; v+ s9 P
2)使得: ,提高螺栓联接耐疲劳强度. t3 q: j& ^0 v( K# ~& n( q
3)措施:采用高硬度垫片、或直接拧在铸铁
! G: g/ x$ ]6 {1 x% x, x' H3、同时使用Cb↓,Cm↑:增大凸缘刚性、减小,螺栓刚性,且适当增加 ↑
+ G5 `7 {. k4 t" Q2 k即同时θm↑(Cm↑), θb↓(Cb↓),则ΔF↓↓,σa↓↓,使螺栓联接耐疲劳强度大大提高↑↑
$ X+ s* {8 \" W( \- m条件:Q、Q'P、F不变,QP↑,* k5 U1 s0 Z; P& T( z2 `
使得: , ,增大了螺栓联接抗耐劳强度1 P- y7 K6 v H% q x5 d, Q
措施:提高被联接件刚性Cm↑,降低螺栓刚性Cb↓,同时QP2>QP2——理想方法。
( F. K. ?* w' d, A
. |; M8 [8 E5 M" J( t* y3、减小应力集中
* X, U9 D* d4 s) H螺纹牙根、收尾、螺栓头部与螺栓杆的过渡处等均可能产生应力集中。* k) D! D7 e7 t' y4 }
1)加大过渡处圆角0 R Z. ~6 P4 z' t7 D( o. k; \
2)改用退刀槽↑20~40%(螺纹收尾处)# x- S4 p) w3 G0 a
3)卸载槽
' [: W e+ R! |: |; Q4)卸载过渡结构。8 d% `, y# _$ _
4、采用合理的制造工艺
% ]. O. B7 t3 Z P) K1)用挤压法(滚压法)制造螺栓,疲劳强度↑30~40%' h! z* _6 s" |1 W% _
2)冷作硬化,表层有残余应力(压)、氰化、氮化、喷丸等。可提高疲劳强度
% ?8 w* ?% w( z3)热处理后再进行滚压螺纹,效果更佳,强度↑70~100%,此法具有优质、高产、低消耗功能。" T' a& a" _; F& ?: r/ Z
4)控制单个螺距误差和螺距累积误差。
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