进油节流和回油节流用哪个好?---[请教]

zhangyijun

进油节流和回油节流的区别在哪里，什么时候用哪个？谢谢！

老鹰

问题描述不清楚。

刀锋

 两种油路都有优点有缺点,视应用类型而定.

1. 进口节流回路仅能用于阻力负载,由于排出流动有回油箱的自由路径无法防止超速,回路效率较低.

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2. 出口节流回路在流量控制阀完全关闭时,油液无法从缸中排出,缸被锁定,调节开口大小控制该流量从而控制缸速

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在任何情况下,两种回路都要求泵以溢流阀设定压力工作,所以效率都较低

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wuyoujushi

一般认为出口节流调速较好。
1.节流阀能使液压缸回油腔形成一定背压，能承受负负载。
4 ]1 V4 w! V" U1 _2.出口节流中，流经节流阀的发热油，直接回油箱；而进口节流中，还要进入液压缸。
1 R1 Q1 o! h, F
; A6 j. ?3 v5 S1 H  r当然出口节流也有弊端，当负载变为0时，液压缸有杆腔压力（背压）会很高，不利于密封。

) @( Q2 ^% X% o7 e" v) G4 ~' \. n节流调速效率，常用于低速，小功率场合，但造价低。大功率时用容积调速。

wanyinhu

一般多用出口节流

zzgxlq

我来补充几点,从理论上来说,进口节流与出口节流的速度刚性相似,出口节流一般用于负负载,但出口节流在系统刚启动时,由于油液的泄漏有前冲现象.当用压力继电器发讯时,一般用进口节流.