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V带轮设计怎么确定轴孔直径

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发表于 2012-10-10 22:29:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
就是V带已经设计好了,对于带轮的尺寸都是跟局轴孔d确定的,但是轴孔d有什么设计标准呢?
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发表于 2012-10-10 22:45:29 | 显示全部楼层
键连接强度?
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发表于 2012-10-10 22:58:34 | 显示全部楼层
按照轴的使用工况,功率,扭矩等因素,计算轴的直径,校核轴的强度,刚性,乘以安全系数,确定好轴的直径,轴孔就出来了.为了方便,可以往大的尺寸方向圆整,比如计算好后是52.3,那么我们可以取55.然后根据轴的大小,再选择键的大小,要是扭矩,功率,冲击比较大,就要考虑双键或花键传动,涨紧套也可以考虑的.不过我一般都是靠经验值,没有计算过,呵呵,我的师傅就这样教我的,没办法,

点评

这种的都是一般经验就可以了,这些个不是用在非常重要场合的话,你一个个去计算,等着设计周期长挨吊吧  发表于 2013-10-29 18:16
谢谢了  发表于 2012-10-11 19:28

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参与人数 1威望 +1 收起 理由
zjnyxhlove + 1 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2012-10-11 09:50:15 来自手机 | 显示全部楼层
zhangsansan 发表于 2012-10-10 22:58  按照轴的使用工况,功率,扭矩等因素,计算轴的直径,校核轴的强度,刚性,乘以安全系数,确定好轴的直径,轴孔就出 ...

0 q+ [% T& g! n7 U) v& l; z是不是应该同时考虑轴和键,如果轴算好再考虑键,会不会产生重复和循环计算过程?
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发表于 2012-10-11 20:10:40 | 显示全部楼层
水大一茄子 发表于 2012-10-11 09:50
) e! L" z7 l+ M2 J$ H$ G是不是应该同时考虑轴和键,如果轴算好再考虑键,会不会产生重复和循环计算过程?

# m/ H1 \  n' Q7 U' R- {! O5 r3 T# N初算轴径后,一般轴上有一个键槽,轴径应增大5%,两个键槽增大10%。而在把轴所有强度校核完,轴径就确定了,一般不会再修改。键通过查表得到,而强度最弱的一般是轮毂不是轴。
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发表于 2012-10-11 21:15:35 | 显示全部楼层
给我二两面 发表于 2012-10-11 20:10
& t. b% M1 I2 Q初算轴径后,一般轴上有一个键槽,轴径应增大5%,两个键槽增大10%。而在把轴所有强度校核完,轴径就确定了 ...
9 N+ r& d/ R" w1 e  E5 Y# r
谢谢解惑!
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发表于 2012-10-15 22:24:45 | 显示全部楼层
给我二两面 发表于 2012-10-11 20:10   a/ K9 `0 j3 t8 h
初算轴径后,一般轴上有一个键槽,轴径应增大5%,两个键槽增大10%。而在把轴所有强度校核完,轴径就确定了 ...
8 m9 L$ _2 [( I  C# D* L/ d" c
同感
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发表于 2012-10-16 21:25:31 | 显示全部楼层
学习了,增加5%-
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发表于 2012-10-16 23:01:37 | 显示全部楼层
真得学,机械工程师必须懂呀!维修工吗,可以模棱两可!
" ]! Z( h( J- P7 [7 d: X3 Q# `
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发表于 2012-10-17 17:40:23 | 显示全部楼层
给你个资料,里面有具体的计算公式,希望能帮到你

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