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楼主: chidiandong

航空发动机制造

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发表于 2014-9-24 10:43:06 | 显示全部楼层
功率是指发动机能做多大的功,通常与排量马力等来标注。扭矩是指机器能产生多大的力,通常以牛*米来标注。通常发动机均指的是功率!设备还须要扭矩来标注!当发动机在功率衡定时,速度越快能获得的扭矩越小(冲量又是另一回事),发动机的功率相信大家很容易理解这里就不说了。说说扭矩吧,扭矩是与速度成反比的,所以汽车坦克航母等等须要变速器,变速器传动比的大小决定其扭矩大小,这个在设备上是非常重要的参数,国内的变速器与减速器的发明几乎为零,高质的减变速器多在德国与日本。现有个径差子减(变)速器,国家发明传利2014年8月13公布了,它将带领中国传动领域进入世界先进行列。径差子减(变)速器本网站有具体的评论,童鞋们可以找来看看或加扣叁七四八四壹八七七,里面有视频与解说。认同径差子减速器的都说谐波是垃圾、RV与摆线针轮是脑残,行星是发育不良!反正就是要取代谐波与摆线针轮与行星等减速器。也请各位大师们评评如此吃大蒜的口气!!!径差子现在成功发明减速器,不出三年也会让中国的蜗喷领航世界,径差子能解蜗喷决空气压缩比的世界难题,大伙等等看吧!!!!如此吃大蒜的口气径差子却认为只有一个发明不算什么!
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