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图中的梭阀与减压阀是如何起到压力补偿作用的呢

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发表于 2012-10-8 21:36:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
如图,梭阀是与减压阀的远程控制口相连的吗

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发表于 2012-10-9 10:00:19 | 显示全部楼层
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。, \% u2 `) t+ L7 q' v
梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力比较,调整定差减压阀出口压力,使得方向节流阀上的压差恒定
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发表于 2012-10-9 14:18:48 | 显示全部楼层
学习了,                  
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 楼主| 发表于 2012-10-9 21:54:29 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-9 10:00
8 R, f* F) X/ ^7 Y6 v9 r是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。
% s# T7 y5 h  S! r/ J梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力 ...

# D$ R" `7 @3 q$ [, F" W减压阀进口压力是如何与负载进行比较的呢
+ f  [  Q( Z  [/ b& @6 _
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 楼主| 发表于 2012-10-9 21:56:46 | 显示全部楼层
贝贝 发表于 2012-10-9 10:00 0 @6 K2 p% e; R( y  |
是定差减压阀,不是传统的定值减压阀。0 p8 |1 j; u; n% X# S! L
梭阀检测负载压力,也就是方向节流阀阀出口压力,和减压阀进口压力 ...
) G. Y. v/ J' `# ]% E% N  h
为什么不是与减压阀的出口压力比较呢
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发表于 2012-10-10 14:53:26 | 显示全部楼层
减压阀出口压力是一个被调整的中间量。4 U# a# {! d& Y1 U9 e# }
你是要补偿方向节流阀的压差,该阀出口是由负载压力确定的,要求该阀进口压力随着负载变化,也即减压阀出口压力要跟随负载变化。
/ k6 v" }6 a8 }0 r2 f减压阀进口理论上是恒压的,一般是溢流阀调定的了,所以进口压力不可调
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发表于 2012-10-10 20:36:23 | 显示全部楼层
与比例阀合起来是:比例流量阀。
5 W1 H) u8 o/ x$ f- b& v" r我一直觉得很多东西是要自己搞明白的。论坛上只能下载个样本啥的。
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发表于 2013-3-2 11:56:03 | 显示全部楼层
这个和调速阀的原理基本一样   把中间的比例阀看成阻尼
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发表于 2013-3-2 12:59:25 | 显示全部楼层
贝贝老师说的很对
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发表于 2013-11-10 01:09:44 | 显示全部楼层
这是典型的负载敏感手动比例多路阀,二通直通式定差减压阀装在换向阀P口进口侧。梭阀将油缸两侧高压腔负载压力传至该阀的弹簧侧。此时,工作阀片流量与阀口开度成比例,实现流量的比例调节,且不受系统压力波动的干扰。
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